日産 サクラ 2022年5月モデル新型情報・価格・グレード

  • 燃費が良い
  • 車高が低い
  • 加速が良い

新車価格（税込）

233.3～294.0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

81.6～278.0万円

中古車を検索
買取価格を調べる カーローンを探す（金利0.9％〜）外部サイト

グレード情報サクラ

歴代モデル1件サクラ

ユーザーレビュー234件サクラ

サクラ

  • 燃費が良い
  • 車高が低い
  • 加速が良い

平均総合評価

4.4
走行性能：
4.6
乗り心地：
4.2
燃費：
4.0
デザイン：
4.2
積載性：
3.6
価格：
3.0
ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー5件サクラ

専門家レビュー一覧を見る

所有者データサクラ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. X
    2. X
    3. G

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. パール

  • 男女比

    男性
    74.5%
    女性
    23.7%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 39.1%
    2. 近畿地方 19.1%
    3. 東海地方 14.6%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 サクラ

平均値を表示しています。

サクラ

サクラの中古車平均本体価格

155.6万円

平均走行距離8,554km

中古車相場をもっとみる

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値サクラ

走行距離別リセール価値の推移

サクラ
グレード：
X

5年後の売却予想価格

新車価格

254.8万円

売却予想価格

62.0万円

新車価格の 24%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2027年
1年後 		2029年
3年後 		2031年
5年後 		2033年
7年後
5千km 75万円 68万円

62万円

新車価格の
24%

55万円

新車価格の
22%
1万km 75万円 67万円 59万円 52万円
2万km 73万円 64万円 54万円 45万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて サクラ

2022年5月

■2022年5月
日産は、軽の電気自動車「サクラ」を2022年5月20日に発表、同年夏に発売した。

「サクラ」のネーミングは「日本の電気自動車の時代を彩り、代表するクルマとなって欲しい」という願いから、社内公募により決定。両社の合弁会社であるＮＭＫＶで開発、生産が行われ、同時にデビューした三菱「eKクロスEV」とは車体の基本を共有する。

エクステリアは次世代の日産らしさを感じさせるフロントフェイス、光るエンブレムを採用し、落ち着いた大人の雰囲気を感じさせるデザインとした。また、軽自動車初となるプロジェクタータイプの3眼ヘッドランプを採用したほか、バックドアには格子をヒントにしたワイドなＬＥＤリヤコンビネーションランプを採用。タイヤホイールも日本の伝統美を感じさせる水引からインスピレーションを受けたデザインのアルミホイールを装着した。ボディカラーには四季の彩りを想起させる2トーンのシーズンズカラー4色をはじめ、全15色を用意する。

インテリアは7インチのアドバンスドドライブアシストディスプレイ採用のメーター、大画面9インチナビゲーションの2つのディスプレイを水平方向にレイアウト。日産コネクトナビゲーションシステムでは充電を考慮したルート設定機能、緊急時のＳＯＳコール、Apple CarPlayワイヤレス接続などが用意されている。

高品質なファブリックを広範囲に採用し、ソファデザインのシートを装着。ステアリングにはスポーティさを演出する2本スポークステアリングを採用した。プレミアムインテリアパッケージを選択することで本革巻きステアリングが装着される。使い勝手においても飲み物のぐらつきを軽減するホールド性にすぐれたカップホルダーやスマートフォンや財布などの小物が置ける、横長のインストセンターロアトレイなど、豊富な収納スペースを用意する。

インテリアカラーには定番のブラック、ベージュ、ブラックを基調にベージュシートを採用したプレミアムインテリアを用意。また、カッパー色のフィニッシャーを水平ラインに配置することで、室内をモダンで広がりのある空間に仕立てている。

モーターは最高出力47kW（64ps）、最大トルク195Nmを発生し、前輪を駆動する。デイズなどの軽ターボに対して約2倍の駆動トルクは運転にゆとりをもたらし、高度なモーター制御が力強く、滑らかで静粛性にすぐれる走りをもたらすという。「エコ」、「スタンダード」、「スポーツ」のドライブモードが選択出来、アクセルペダルだけで車速を自在にコントロールできる「eペダルステップ」が備わる。

リチウムイオンバッテリーの容量は20ｋWh。フル充電時は最大で180km（WLTCモード）の航続距離を確保する。普段の買い物などには十分な実用性があり、普通充電は約8時間でフル充電が可能。急速充電は約40分で80％の充電が行える。バッテリー冷却システムも備わり、継ぎ足し充電でも安定した急速充電性能を発揮する。バッテリーに蓄えた電力は自宅へ給電することで、家庭の電力としても使用することも可能だ。もしもの時は「走る蓄電池」となり、非常時には1日分の電力を賄うこともできる。

先進安全装備は充実しており、全車速追従機能付きACCと車線維持支援機能を含めた高速道路における同一車線運転支援機能の「プロパイロット」は「G」に標準、「X」にはセットオプションとして用意。「G」にはスムーズな駐車をサポートする「プロパイロットパーキング」も設定されている。

日産サクラは令和3年度補正予算「クリーンエネルギー自動車・インフラ導入補助金」および「令和4年度クリーンエネルギー自動車・インフラ導入補助金」の対象であり、55万円の補助金を受けると、購入に際しての実質的な負担は「X」で184万9100円、「G」で239万300円。地域によっては自治体からの補助金を活用することもできるので、より安価に購入することが可能だ。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

カタログ－新型車、旧モデル 総合情報 トップへ　|　 carview![カービュー] - 自動車総合情報サイト　トップへ

日産 サクラ 2022年5月〜モデル ページトップへ

公式画像をもっと見る
サクラ
/

ユーザー画像をもっと見る
日産 サクラ G
グレード：
G
/