軽四ターボ車での長距離移動の疲労 コンパクトカーから中古でnboxやルークスターボなどの箱型軽四ターボ車への乗り換えを考えています。長距離移動での疲労について教えてください。

Question

日常使いで背高の軽四が便利なので乗り換えたいのですが年に数回の長距離移動が気になってます。

・現在10年ほど前の1500のガソリンコンパクトカーを使用ACCなどは全く付いてない
・片道300キロ程度、旅行や親戚の墓参りに使いたい
・高速200キロ、一般道100キロ程度で行き先は山陰など田舎が多い
・高速は時速90キロ、一般道は周りに合わせて制限速度プラス10キロ程度で走る
・高速はACC、ハンドル中央維持機能を利用する予定
・片道300キロの間にサービスエリアや道の駅で2〜3回休憩する


こういった使い方を想定しています。
快適性や走行性は普通車に劣ると思いますがどの程度疲労があるのでしょうか?ハイブリッドでない、外車やスバルあたりの走りの良さをうたった車でなく一般的なコンパクトカーや2リッターあたりのセダンと比べて遮音や走行性能含めた疲労はどの程度でしょうか?

Answer 1

私なら、軽での高速長距離移動は絶対嫌だ。許せるのは近所の買い物30分圏内まで。それ以上は普通車に乗りたい。疲れるから。
長距離移動はレンタカーを考えます。

Answer 2

軽の1BOX(NA)や軽トラじゃなければなんとかなると思うよ｡
ただし軽自動車はシートの出来が悪いやつはとことん酷いので､あなたの腰にダメージが来るかもね｡

Answer 3

高速道路上だと排気量1300cc車と比べても軽自動車は疲労感は大きいと思います。
軽自動車にターボが付いてたらパワー的には大丈夫かもしれないですけど、
横風に弱いのはどうしようもないので、横風が吹いてなければまだマシですけど。
高速道路で距離100キロくらいならいいけど、距離200キロ以上はキツいかもしれない。
宮城から群馬までノンターボの軽で往復したことがありますが、コンパクトカーのが断然マシ。
日常使いは背の高い軽でしょうけどね。

Answer 4

ターボがついてるかついてないだけの違いなので足回りは同じですから、今の車と同じと考えれば良いですよ。
合流や追い抜きが今の車より少し楽になる程度の話です。

Answer 5

快適性や走行性は普通車に劣ると思いますがどの程度疲労があるのでしょうか?
高速道路・８０ｋｍの巡航は問題ない
ただし
横幅が狭い軽規格なので
横風にはどうしても・コンパクトカーのほうが安定性はある