新車購入について質問です。 会社と家の往復で、軽自動車の購入を検討しています。 候補に挙がったのが、DAYS ルークス、N BOX カスタムです。 ルークスは、ナビ付きで175万 N BOXは

Question

、純正ではないナビ付きで180万。

どちらが良いでしょうか？
両方の欠点など教えていただけたらと思います。

Answer 1

デイズ ルークスは、後発の分、タントやN-BOXに勝っていて当たり前だけど、評価としては今一な感じ。

結論から言うと・・家族向けで使うなら、ルークスもありだけど、通勤用ならN-BOXだと思う。

元々両車とも超重量級なので、NAだと非力感全開だけど、特にルークスは酷い。
どの道、買うなら絶対にターボじゃないと、ストレスが溜まると思う。

あと、走りの感触も、N-BOXの方がカッチリ感が強いから、パーソナル目的ならこちらが走っていて楽しい。

そして最大の違いが、安全性の違い。N-BOXは様々な安全装備を誇るからこれだけでも選択する価値がある。。
また中古市場での人気もN-BOXが高いから、先々の下取りも有利だと思う。。

Answer 2

運転者の快適性を重視するならN-BOXが、
後部座席に乗員を乗せる機会が多ければeKスペースが、
それぞれ優れていると思います。
多分、貴方様は、通勤に車を御使用されるとの事なので、
N-BOXのほうが有利なのではないのでしょうか。（全て後述も参照）


～ N-BOX・eKスペース 簡易比較リスト ～

Honda N-BOX / Honda N-BOX ＋ /Honda N-BOX SLASH

＊N-BOXは2011年12月、N-BOX ＋は2012年7月、
N-BOX SLASHは2014年12月 それぞれ発売
＊フィットなどで採用されている「センタータンクレイアウト」により、
乗員スペースが広がり、荷室の低床化が可能となった
＊これとともに、「はね上げられるリアシート」で
スライドドアを使った、より便利な荷室が出来上がる
＊左右独立式リアセンターアームレストや
シートバックアッパーポケット等、
eKスペースに迫った後席向け快適装備
＊プラズマクラスター技術搭載フルオートエアコンが用意される
＊「あんしんパッケージ」では、
「サイドカーテンエアバッグシステム（前席/後席対応）」があり、
側面衝突からの保護を支援する
＊アレルクリーンシート設定車があり、
よからぬ物質の活動を抑制、快適な座り心地を実現
＊エンジンはスイングアームタイプのDOHC、
VTC（連続可変バルブタイミング・コントロール機構）等を用いて
パワーと燃費をバランスよく両立
＊ターボ車、及びSLASH Gでは、高速道路で定速走行が可能な
「クルーズコントロール」が用意されるほか、
ターボ車では「パドルシフト」で、マニュアル感覚の
シフトチェンジが可能になる
＊メーカーオプションの「ナビ装着用スペシャルパッケージ」により、
ナビゲーションをステアリングホイールで操作することが可能になる
＊＋では、ディーラーオプションのアルミスロープを用いて、
地面から荷室に、そのまま荷物を積み込める
「ユニバーサルブリッジ」を完成させることが出来る他、
エンドボード（アルミスロープ装着時は使用不可）と、
マルチボード2枚を用いて、フラットモードやベッドモードなど、
様々なアレンジが可能になる
＊SLUSHでは、「電子制御パーキングブレーキ」が装備される他、
「サウンドマッピングシステム」「ワイヤレス充電器」等が
用意されるグレードもある
＊パワースライドドアは、eKスペースのように
ドアハンドルにワンタッチ式のボタンがある訳ではない


三菱 eKスペース（日産名：デイズルークス）

＊共に2014年2月 発売
＊リヤサーキュレーターにより、後席にも風を送ることが出来る
＊リヤシートスライドは260㎜もあり、
子供のお世話のために前に近付けることも出来る
（2014年2月現在では軽自動車最長とのこと）
＊後席でも使える「助手席シートアンダートレイ（前後引き出し）」
など、実用的な装備が充実
＊上級車では、上から見下ろす感覚で駐車が出来る
「マルチアラウンドモニター バードアイビュー機能付」が用意される
＊99％UVカットガラスで、日焼け防止に貢献
＊標準デザイン車では撥水シート生地が装備
＊ヘッドライトオートカットで、消灯し忘れの心配なし
＊eKスペースでは、最長10年10万㎞特別保証延長が用意される
＊ノンターボは燃費重視のエンジンであり、パワーが若干不足気味。
逆にターボはアイドリングストップが無い
＊標準デザインのターボ車はない

Answer 3

両方の欠点はずばり 無駄に高い
それでも軽に180万もだすのが分からん？

Answer 4

N-BOXに乗ってます
マイナーチェンジで、欠点が無くなりましたね(笑)
リアの電動スライドドアがボタンで開かないぐらいです(笑)


デイズはルークスの出る前のデイズからやっぱりエンジン性能が今一つ
アラウンドビューモニターと、リアに風を送る扇風機ぐらいしか特徴が無いです

Answer 5

どちらも重くて遅い、燃費も良くない、、、ってあたりが欠点なんじゃ？

まぁ値段の高い安いとか見た目の形なんかは個人の趣味だから、それが好きって言うなら反対はしないけど・・・

余計なお世話かもしれないけど、私感で言うなら通勤にしか使わない（ほぼ1名乗車で多人数乗車もしなければ多くの荷物も積まない）のにルークスだのN-BOXの必要があるの？と思っちゃうけどね。通勤車なんて、もっと安くて小さくて燃費の良い車（アルトやミライースとか）で十分だと思うけど。