日産・デイズルークス、三菱・eKスペース

Question

日産版「デイズルークス」
http://www2.nissan.co.jp/DAYZROOX/

三菱版「eKスペース」
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_space/special/new_ek_space/

それぞれ、先行情報が発表されましたが、どうもネーミングが引っ掛かります。

日産版はどうせ現場では「ルークス」と言われるでしょうし、「デイズ」をわざわざ付け足す意味があまりないように思います。

三菱版は三菱自身がデリカD:2発表時に「ミニバンシリーズは今後、「デリカD：○」シリーズとして発表する」と言い切ったので、ルークスの三菱版が「デリカD:1」になると目されていたら、eKの派生版として発表。

ろもに、どうも違和感が・・・

Answer 1

販売台数を増やす(ランキング順位を上げる)為です。

デイズと付けると、デイズ及びデイズルークスが一つの車種としてカウントされるため、合計した登録台数でランキングされます。

裏付けとして、販売台数ランキング上位にダイハツミラがランクインしているのは違和感ありませんか？
実際に売れているのはミライースですが、ミラ(グループ)としてカウントされている為です。

普通車でも、カローラとかプリウスは同様です。

Answer 2

三菱と日産は、来年からスズキより、「エブリィ」「エブリィワゴン」「キャリイ」を販売するため、エブリィワゴンの三菱版が「デリカD:1」になるのではと思います（違ったらスミマセン）。

また、かつて「ミニカ」（eKの前身車種）のトールタイプが「ミニカトッポ」（eKスペースの前身車種）だったので、慣れたら違和感はなくなるはず。


あと、実際、「ルークスの三菱版が・・・」じゃなく、「eKスペースの日産版がデイズルークス」です。

（開発は三菱主導、ハンドルなどパーツや車体色が三菱、製造も三菱なので、どいつもこいつも、まるで日産が本家のような言い方をするな）

Answer 3

実際、発売されるまでわかりませんが 同じ型式を取るかもしれませんね 内装もかなり同じに見えましたし
かなりの共用パーツで仕上げそうですね 短期間にデビューさすわけですからね。

ワゴンR に対し スペーシア
ムーブ に対し タント
N－ONE（N-WGN） に対し N-BOX
デイズ（EK)。。。 手 抜きすぎですね

さすが 三菱。。。

ルークスはそもそも スズキのOEM そのルークスの普通車盤がソリオ そのソリオのOEMがD：2
スズキ色を消したいのかな。？

EKスペースの カスタム？ほ方は かなりデリカっぽいデザインが残ってますよね 気持ち悪い。。