車のバッテリー交換について質問です。 私は今、日産のルークス、ハイウェイスター（プロパイロットエディション）に乗っています。

Question

先日、3年目の車検の見積りに行った所、バッテリーの充電が30％ほどしかされておらず、
バッテリー容量が減っている可能性があるので、
バッテリーを交換した方がよいかもしれないと言われました。
（ただし、たまたま充電されていないだけで、
がっつり走れば充電される可能性もあると言われました。）

自分の車の走行状態は下記です。
中古車（購入は去年の12月）
購入時15000km→現在24000km
毎日の通勤で使用しており、日々の通勤距離は60km程度
（休日も使用しますが、ほぼ近くのスーパーの買い出し等の使用のみで、
ほとんど使用していません。）

上記の状態だと、バッテリー容量がそこまで低下するとも個人的には思えませんが、
どうなのでしょうか。

また、その際に車のバッテリーはそんなに頻繁に交換するものなのかとも聞きましたが、
「２～３年で交換する人が多い」と言われました。
本当にそうなのでしょうか。

上記についてご意見伺えるとありがたいです。

Answer 1

日産は２，３年おきに買い替える人が多いようですね。

日産はバッテリーがらみの構造が脆く、走行によってバッテリーが充電しにくかったりするそうです。

アイドリングストップなども日産だけはバッテリー負担が大きく、一世代前のセレナにはバッテリーが二つ搭載されていた話は有名です。

Answer 2

ちょっとセルの回りが悪いかなとかバッテリー上がり前の症状を感知できる人であれば ギリギリまで使ってもいいと思います。
そう言うことに疎い人で急にバッテリー上がりで通勤や買い物に困るって人なら事前予防策として３年インターバル交換がいい。
そこで１年や2年ケッチっても金額的に大してとくにはならないと思うから。

Answer 3

エンジン始動から、ディーラーまでの距離がどれくらいかによりますね。
～5kmくらいであれば、エンジン始動で消費した電力が充電されていない可能性が高いです。

チョイノリ、週末しか乗らないなどであれば2年位で交換することになりますが、毎日がっつり走っていれば5年は持ちます。

うちのセレナは妻が通勤で毎日往復40kmほど乗りますが、バッテリーは5年交換です。
バッテリーが弱ってくるとアイドリングストップしなくなったり、ストップ後すぐに再始動するなどで気づきます。

Answer 4

「２～３年で交換する人が多い」と言われました。本当にそうなのでしょうか。
車輛に流れる
暗電流が・メーカー規定値以内なら
３～７年