日産 ルークス のみんなの質問

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ルークスのリコールについて

リコール対象であったエバポレーター？をリコール済みなんですが、今から3〜4年前に走行中に突然エアコンが効かなくなり、焦げ臭くなったので車屋に見て貰ってその時は自費で10万を払いコンプレッサーを交換しました。

そして昨日、また走行中に突然エアコンが効かなくなり凄く焦げ臭くなり煙も出ていたため前回とは別の車屋までレッカーしてもらいました。

やはりまたコンプレッサーだと言われ、でもコンプレッサーを交換してもエバポレーターを直さないとまた同じことの繰り返しだと言われました。

リコール済みでもこんなに何度もリコール対象の場所が壊れるものなんでしょうか？
もし日産に↑上記の事を言っても何も対応はしてもらえないんですかね？
やはりリコール済みと言うことでそれ以降は自費で修理になっちゃうんですかね、、、( ´д`)

どなたか分かる方よろしくお願いします。

補足

ちなみに、修理すると部品発注から修理終わりまで何日くらいかかるものなんでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

日産にはかけらも問題はないでしょう。問題があるとすれば、修理屋の方。
コンプレッサーの焼き付きを起こした場合、配管の中に鉄粉が回る
可能性があるので修理は基本コンプレッサーだけじゃ済まない。

最低限コンプレッサー、コンデンサ、エキスパンションバルブ辺りは
修理の対象になるはず。普通はエバポ、ブロアファンまで込みの全交換。
その時にコンプレッサーだけ修理したのが2回目の故障に影響した
可能性が高い。

よくある話として、全交換だと25万くらいかかるから全部を換えず、
コンプレッサーだけとかとするとこうなりやすい。
その修理屋、まともなとこかな、とまで思えます。

その他の回答 （3件）

  • リコールでは無く保証延長。エバポを交換後に2回焼き付いたのか？1回目の焼き付き後にエバポを交換したのか？全ての作業を同じディーラーで実施してるなら交渉の余地は有るだろうが他でなら無理。ガスの補充を繰り返してないですか？エバポからガスと一緒にオイルが漏れ焼き付き、コンプレッサーが焼き付いたらサイクルはフル交換が鉄則、1回目の修理ミスが原因でしょ、今回も焼き付きなので修理するならサイクルをフル交換しなければ同じ事に。

  • お客様相談センターにTELしてみれば。
    昔に乗っていた三菱リベロは６万㎞でエンジンブロックからオイル漏れ
    ガスケット交換したが、そこから３万㎞で又同じとこからオイル漏れ
    お客様相談センターにクレームし無償で修理したもらいましたが
    １１万㎞で乗り換えました。（その他、故障の多い車でした）

  • もし日産に↑上記の事を言っても何も対応はしてもらえないんですかね？

    おそらく・無理でしょう

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