日産 プリメーラ ユーザーレビュー・評価一覧

お気に入り 初代から乗り継ぎ現在に至ってます。２代目の走行距離は138000Ｋになりました。 今年、車検が来るので買い換えようと思うのですが・・・。欲

2008.2.15

総評

お気に入り 初代から乗り継ぎ現在に至ってます。２代目の走行距離は138000Ｋになりました。 今年、車検が来るので買い換えようと思うのですが・・・。欲しい車が見当たらない。 足回りは、10万キロで新品に交...

満足している点

高速の安定性。山道のコーナリング。初代よりは、少し落ちますが。 スタイル。

不満な点

通勤だけだと燃費が悪い、それにハイオクです。 長距離だと、12Ｋ／ℓ

乗り心地

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免許を取って初めて購入した車です。すでに...

2008.2.3

総評

免許を取って初めて購入した車です。すでに14万キロ近く走り、今現在あちこちに老朽化が進んでいます。エンジン周りは先回の車検の時に交換して調子いいのにその他の修理がかかりそうでそろそろ手放すことを考えていま...

満足している点

・スタイリング特にフロントマスクとサイドのラインはとても綺麗だと思います。 ・ハンドリング　初めて乗ったときの感動が今でもありますが、オンザラインで限界の高い走りで、多少無茶してもカバーしてくれる足回り...

不満な点

・やはり多くの方が述べているトランクです　しかもダンパーが高くて修理に踏み切れないこと。 ・長所でもあり短所でもある内装　カップホルダーや物を置く場所が無く苦労すること。 ・燃費　長距離は最高17.8...

乗り心地

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今後二度と出ないといってもいいくらい傑作...

2008.2.3

総評

今後二度と出ないといってもいいくらい傑作スポーツセダン。 今はすでに手放して、親父の元で余生を過ごして１４万キロになるが、去年ブッシュ・マウント類交換してキビキビした走りはいまだ健在。 今のクルマに例...

満足している点

スタイル、走り、実用性が高いレベルでバランスしている点。 特にトランクの広さは驚愕モン。 意外な点では塗装(黒）、10年以上青空駐車にもかかわらず未だ光沢あり。 シートの作りは最高。何時間でも運転で...

不満な点

電気系・ゴムパーツの弱さなど挙げられますが、大したトラブルはなし。

乗り心地

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かなりできた車です。トヨタには生涯作れない...

2008.2.1

総評

かなりできた車です。トヨタには生涯作れない車でしょう。もう一度日産に復刻版として発売してほしいです。

満足している点

免許を取って初めての車でした。かなりマニアック車だとは思いましたがこれ以上にない相棒でした。こいつのおかげで走る楽しさもおしえてくれたし、最終的にターボ仕様にまで仕上げましたが腕が未熟だったせいもあり事故...

不満な点

内装がちょっと安っぽい所です。

乗り心地

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いやー名車です。 市街地、高速共に満足いく走りをしてくれます。 このＰ１０プリメーラのような車を他で探そうと思ってもなかなか見つからないと思いますよ。

2008.1.28

総評

いやー名車です。 市街地、高速共に満足いく走りをしてくれます。 このＰ１０プリメーラのような車を他で探そうと思ってもなかなか見つからないと思いますよ。 なんせ名車なんですから。

満足している点

５ナンバーボディーで市街地でも扱いやすい。 後部座席がトランクスルーになるにも関わらず、容量たっぷりのトランク。 足回りが固めの設定のため路面をしっかりつかみ安定したしっかり感のある走りが楽しめる。 高速...

不満な点

トランクが重い。 足回りが固めの設定のため高速巡回時、結構ロードノイズを拾う。 さすがに１４年落ちのため純正のオーディオは壊れました。でもラジオは全然大丈夫。

乗り心地

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基本的に悪い車ではありませんが、自分の好みではない車でした。

2008.1.16

総評

基本的に悪い車ではありませんが、自分の好みではない車でした。

満足している点

欧州車っぽい作りで基本がしっかりしています。

不満な点

面白みに欠ける。 デザインも良かったけどスグに飽きてしまいました。

乗り心地

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いぶし銀の魅力 中古で買って５年、７万５千キロ余りを走りました。 当時購入を迷ったのが、コロナ・プレミオやセフィーロ、 ランティスなど。しかし、この車

2008.1.16

総評

いぶし銀の魅力 中古で買って５年、７万５千キロ余りを走りました。 当時購入を迷ったのが、コロナ・プレミオやセフィーロ、 ランティスなど。しかし、この車を選んだ事がきっと後々の 僕に大きな影響を与えたと思い...

満足している点

・足の良さ……硬すぎず柔らかすぎず、絶妙な足。Ｐ１０はドイツ車メーカーも参考に 　　　　　　　したとのこと、ドイツ車に似て非なる、優れた乗り心地です。 　　　　　　　そういえばシートもシュクラ社製だったか...

不満な点

・アンダーパワー……魅力に乏しいＳＲエンジン。速さもないが、それ以上に 　　　　　　　　　　感動がない。プリメーラの足にインテＲのエンジンがあれば…と思う。 ・旧日産お家芸の電装系の弱さ……パワーウインド...

乗り心地

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やっぱし傑作車だ もう二台前の車になりますが、この時代になってもいい車はやはり思い出します。日産車の真髄かとも感じるお気に入りになった１台です。当時は

2008.1.16

総評

やっぱし傑作車だ もう二台前の車になりますが、この時代になってもいい車はやはり思い出します。日産車の真髄かとも感じるお気に入りになった１台です。当時は「コンフォートパッケージ」といううたい文句で居住性を強...

満足している点

・独特なスタイリング ・エンジン、マフラーのサウンドがいい（人によってはうるさい？） ・良く回るエンジン ・足回りが堅くロールが少ない ・室内が広い ・整ったインパネ（個人的には好きでした） ・トランクの...

不満な点

・ロードノイズが気になった 　（インチアップしてタイヤの選択ミスもあったかも・・・） ・意外に小回りが苦手 ・ウレタン製ステアリングが安っぽかった（Ts、Teは革巻き）

乗り心地

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国産外車 毎度、妻のＩＤからの投稿です。 叔父がサニーから乗り換えた車です。私の車は私の車，叔父の車も私の車として使用していました。 それまでのサニー

2007.12.12

総評

国産外車 毎度、妻のＩＤからの投稿です。 叔父がサニーから乗り換えた車です。私の車は私の車，叔父の車も私の車として使用していました。 それまでのサニーと比べて、ボデー，エンジンが大きく、乗りやすいと感じた...

満足している点

☆基本が前輪駆動で、サニーより大きなボデーのため、車内空間は広く感じた。 ☆しかし、５ナンバー枠なので、小回りが利いた。 ☆硬すぎず、軟らかくない、しっかりした足回り。 ☆よって、山間部の道も市街地の道も...

不満な点

★エンジンが、車体に負けている。車体はいいが、SR20DEンジンは駄目。 ★国産車に慣れている者としては、パワーウインドウのスイッチの位置に慣れず、とまどった。 ★シートリクライニングが、レバー式ではなく...

乗り心地

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この車を運転する楽しさは、一生忘れないと思...

2007.12.3

総評

この車を運転する楽しさは、一生忘れないと思います。この車の前はレビン(AE101)に乗ってましたが、比べ物にならないです。老朽化の為、泣く泣く乗り換える事を決意しましたが、これ以上の車が見つからない…。

満足している点

なんと言っても、足回りが良い。あと、意外にトルクフルな所。とにかく、カタログスペックどうのこうのじゃなく、とにかく運転していて楽しい！！峠でも、そこらへんのやんちゃなS14くらいはぶっちぎれます。

不満な点

内装。 最初の印象は、寂し過ぎる。時計ない、カップホルダーない。走るのに必要最低限の装備しかついていない。 あとは、トランクが重い。 指なんて挟んだ日には…想像したくない(>_<) 内装に関し...

乗り心地

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移動手段としては合格点です、マッテイ夫人も...

2007.11.30

総評

移動手段としては合格点です、マッテイ夫人も閉店に間に合います、コーチのパンチも難なく交わしました、中古でリーズナブルならおすすめできます。

満足している点

優秀な4気筒・トランクが広い・首都高で乗りやすい・値段のわりに壊れない。

不満な点

形が変・後ろの座席が今一・青井が温泉・丸勝のズンドウ・風邪が治らない。

乗り心地

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叔父の車でした 毎度、妻のIDでの投稿です。 叔父が所有し、私が運転していました。初代プリメーラからの乗り換えです。初代プリメーラに比べ、各種スイッチ

2007.11.22

総評

叔父の車でした 毎度、妻のIDでの投稿です。 叔父が所有し、私が運転していました。初代プリメーラからの乗り換えです。初代プリメーラに比べ、各種スイッチ類が日本車に近くなり使いやすくなりましたが、乗り味まで...

満足している点

☆５ナンバー枠で基本がFFなので車内空間は広く感じました。 ☆各種スイッチが一般的な日本車と同じになり、使い勝手が良くなりました。 ☆叔父の車はMTで4WDだったので、路面に接地している感じが伝わってきて...

不満な点

★エンジンが古い。回転が伸びない，音も悪い。 ★日本車を意識しすぎたのか、コストダウンか、乗り味は、初代に比べて格段に下がりました(日本車としては合格点ですが)。 ★ハードでもソフトでもない足回り。よって...

乗り心地

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運転が楽しい。運転しやすい。サイズも丁度...

2007.11.18

総評

運転が楽しい。運転しやすい。サイズも丁度いい。トランク広い。ゲタがわりに、通勤に、冠婚葬祭に、ドライブに、デートに、サーキット走行に（わたしはやったことないけど）、かっこつけてもつけなくても、貧乏人もお金...

満足している点

いまでもプリメーラに乗ると「いいなぁ」としか思わない。 他の車に試乗すると以下のようなことを考える。 「シートの座りゴゴチが・・・わたしの尻の重心はどこにあるのだ？」「インテリアがオタクっぽい。目がく...

不満な点

故障します。現在わたしのプリメーラの運転席のドアは閉じたままです（開いたままじゃなくてよかった！）。助手席ドアに鍵はかかりません（泥棒には内緒です）。ドライブシャフトブーツを何度か交換しました。故障かどう...

乗り心地

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代車として 車検時に代車として貸してもらった車です。 免許を取って8年になりますが、初めて10年前の車を運転しました。 感想としては、「新車じゃなくて

2007.11.10

総評

代車として 車検時に代車として貸してもらった車です。 免許を取って8年になりますが、初めて10年前の車を運転しました。 感想としては、「新車じゃなくてもいいね」です。内装はやはり今の車の方がいいのですが、...

満足している点

・エンジン、車体、ステアリング全てに軽さを感じる ・運転している感じが実感できる ・それほど古さを感じない(外観)

不満な点

・変速ショック(やっぱり技術革新の差ですかね) ・寒さを感じる内装 ・エンジン以外の異音がする(70000キロも走れば当然かも)

乗り心地

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祖母と父親が乗っていました 母方の祖母と父親が同じ時期に乗っていました。祖母は２．０の灰色に乗っており、父は１．８の水色に乗っていました。祖母の方はリ

2007.10.22

総評

祖母と父親が乗っていました 母方の祖母と父親が同じ時期に乗っていました。祖母は２．０の灰色に乗っており、父は１．８の水色に乗っていました。祖母の方はリアスポイラーなどと、エアロパーツが結構付いていました。...

満足している点

１、２台とも純正アルミホイール ２、水色、灰色ととてもきれいな色だった ３、乗り心地が良かった ４、エアロパーツ ５、ラジオを付けると出るアンテナ

不満な点

１、プラスチックを使っているところが多かった

乗り心地

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サンタナのイイ遺伝子を受け継いだクルマ 義兄が乗っていたクルマでしたが、海外転勤になり譲り受けて乗っていました。日産は80年代半ばにフォルクスワーゲン

2007.10.14

総評

サンタナのイイ遺伝子を受け継いだクルマ 義兄が乗っていたクルマでしたが、海外転勤になり譲り受けて乗っていました。日産は80年代半ばにフォルクスワーゲンと提携をしていて、アウディ80（B3）と姉妹車だったサ...

満足している点

200km程度の距離なら全く疲れなかったです。 後席のセッティングが絶妙で、大して広くは無いのにゆったりとしてました。

不満な点

シートの表皮とドアトリムがちょっと安っぽかったです。 当時の日産車の特徴でもあったセンターコンソールの配置。見栄え重視と言うか…垂直な上にやたらとスイッチが付いていたので使いづらかったです。

乗り心地

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１５年乗っています セダンファンの私には、デザイン、足回り、エンジン出力、室内間 等々気に入って新車購入しました。当時ヨーロッパ車的な（内、外装）感じ

2007.10.14

総評

１５年乗っています セダンファンの私には、デザイン、足回り、エンジン出力、室内間 等々気に入って新車購入しました。当時ヨーロッパ車的な（内、外装）感じでとても気に入りました。

満足している点

足回りハンドリング、自分の思ったラインをトレースできる。エンジン、トルクも有りストレス無く高回転まで回る。長距離も運転疲れ少ない

不満な点

エンジン音が悪い(好みの問題？）プラスチック関係（スポイラー)の塗装劣化早く感じる

乗り心地

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以前乗っていました。7年間ノントラブル ぱっと見ごく普通のオヤジセダン（失礼）ですが、いざ走らせてみれば足回りの完成度、ハンドリングに驚きました。

2007.10.10

総評

以前乗っていました。7年間ノントラブル ぱっと見ごく普通のオヤジセダン（失礼）ですが、いざ走らせてみれば足回りの完成度、ハンドリングに驚きました。

満足している点

やはり足回りの出来は最高でした。高速で１６０km～以上出しても路面に吸い付く様な安定感は最高でした。ハンドリングも秀逸でした。エクステリアデザインも気に入っていました。

不満な点

セダンなのに後部ドアの窓ガラスが下がりきらない！！。これには困りました 。

乗り心地

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技術者たちが「妥協しない車」として作り上...

2007.10.3

総評

技術者たちが「妥協しない車」として作り上げたのがプリメーラだと思う。 広いヨーロッパを旅するときほとんどの道は知らないわけで緊張するはずだが、なぜかプリメーラを運転していると安心できた。 スイスの山岳...

満足している点

実はプリメーラは３世代世話になっている。 １台めは２．０e GT(1994、４ドア５ＭＴ日本製）,２台目は2.0 SE（1997,５ドアハッチバック ４AT　UK）,そして現在がT spec(2004,...

不満な点

プリメーラが従来の日本車の評価を大きく変えたのは間違いない事実だと思う。それまでの日本車全般は実用的な車からはかなりかけ離れていたからだ。日本の友人のが自分のＢＭＷ５２８iを「国産車にない直進安定感」と絶...

乗り心地

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完璧な車です。１１万キロ走ったu12ブル...

2007.10.1

総評

完璧な車です。１１万キロ走ったu12ブルーバードから乗り換えて、もう７年が経ちました。ブルーバードはゆったりした乗り心地でファミリーテイストな仕上がりなのに対し、このプリメーラは足回りとサスペンションの設...

満足している点

とにかく取り回しが良い。飽きの来ないデザイン（エクステリア、インテリアともに。）ハンドリングが素直。市街地、高速どちらももってこい。バケット型のシートが長時間の走行でも疲れを軽減、大径のステアリングと黒の...

不満な点

トランクが少々重いか。エンジンが１発でかからない時がある。（バッテリーも何度か変えたのですが問題解決せず。）純正のオーデイオ、カセット、ＣＤともに壊れましたが中古で買って７年もたてばしょうがないかなー。ま...

乗り心地

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