現在位置: > > > > 2003年7月〜モデルのカタログ情報

日産 プリメーラ 2003年7月〜モデルのカタログ情報ページ

日産 プリメーラ 2003年7月〜モデルのカタログ画像

内外装の変更とグレードの見直し

フロントグリルやバンパーなどのデザインを変えるとともに、インテリアはブラックの内装色を追加したほか木目調クラスターやメッキパーツなどを採用した。またサスペンションセッティングを変更し、乗り心地と安定性の向上も図られている。(2003.7)

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)

Yahoo!チケット 東京オートサロン2019

軽・コンパクトカーランキング

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック!!

グッドイヤー、SUV用オールシーズンタイヤ「アシュアランス・ウェザーレディ」の実力をレポート

日産 プリメーラ 2003年7月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.8 18G(AT) 2.0 20G(CVT) 2.0 20G4 4WD(AT) 2.5 25X(CVT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 184.8 (税抜)万円 199.8 (税抜)万円 219.8 (税抜)万円 243.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2003年7月 2003年7月 2003年7月 2003年7月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 UA-QP12 UA-TP12 UA-TNP12 TA-RP12
トランスミッション 4AT CVT 4AT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4565×1760×1480mm 4565×1760×1480mm 4565×1760×1495mm 4565×1760×1480mm
室内長×室内幅×室内高 2145×1440×1190mm 2145×1440×1190mm 2145×1440×1190mm 2145×1440×1190mm
ホイールベース 2680mm 2680mm 2680mm 2680mm
最低地上高 150mm 150mm 145mm 150mm
車両重量 1270kg 1290kg 1350kg 1320kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 1.8 18G(AT) 2.0 20G(CVT) 2.0 20G4 4WD(AT) 2.5 25X(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 QG18DE QR20DE QR20DE QR25DD
過給器 なし なし なし なし
総排気量 1769cc 1998cc 1998cc 2488cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L
性能 燃費 - - - -
最高出力 125ps(92kw)/5600rpm 150ps(110kw)/6000rpm 150ps(110kw)/6000rpm 170ps(125kw)/5600rpm
最大トルク 16.8kg・m(165N・m)/4400rpm 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm 25.0kg・m(245N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 10.16kg/ps 8.6kg/ps 9.0kg/ps 7.7647057kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.5m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/60R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 Vディスク式 ディスク式
サスペンション(前) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 ストラット式 マルチリンク式
グレード 1.8 18G 70th-II(AT) 2.0 20G 70th-II(CVT) 2.0 20G4 70th-II 4WD(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 186.3 (税抜)万円 201.3 (税抜)万円 221.3 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2005年10月 2005年10月 2005年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 UA-QP12 UA-TP12 UA-TNP12
トランスミッション 4AT CVT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4565×1760×1480mm 4565×1760×1480mm 4565×1760×1495mm
室内長×室内幅×室内高 2145×1440×1190mm 2145×1440×1190mm 2145×1440×1190mm
ホイールベース 2680mm 2680mm 2680mm
最低地上高 150mm 150mm 145mm
車両重量 1270kg 1290kg 1350kg
乗車定員 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚
グレード 1.8 18G 70th-II(AT) 2.0 20G 70th-II(CVT) 2.0 20G4 70th-II 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 QG18DE QR20DE QR20DE
過給器 なし なし なし
総排気量 1769cc 1998cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 60L
性能 燃費 - - -
最高出力 125ps(92kw)/5600rpm 150ps(110kw)/6000rpm 150ps(110kw)/6000rpm
最大トルク 16.8kg・m(165N・m)/4400rpm 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 10.16kg/ps 8.6kg/ps 9.0kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/65R15 195/65R15 195/65R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 ストラット式
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

日産 プリメーラ 口コミ

4.1
  • 日産 プリメーラ グレード:20C(CVT_2.0) 2001年式

    投稿日:2018年10月26日 投稿者:ラクティスアイ さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
     デザイン最高。あるいはデザインだけの車。 手放すとき,「実家の車庫に飾っておきたい。美術品みたいに。」と言ったら,奥さんから馬鹿にされた。(デザインでレクサスLCに負けるが。) [ 続きを見る ]
  • 日産 プリメーラ グレード:Te(AT_2.0) 1990年式

    投稿日:2018年5月24日 投稿者:でっかい星人 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    ようやく手に入れた車なので、大事に乗って行きたいです。 [ 続きを見る ]
  • 日産 プリメーラ グレード:Te(AT_2.0) 1990年式

    投稿日:2018年5月24日 投稿者:でっかい星人 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    ようやく手に入れた車なので、大事に乗って行きたいです。 [ 続きを見る ]

日産 プリメーラ みんなの質問

  • 解決済み 日産のセドリック、ガゼール、プリメーラのうち、どれを買うべきでしょうか?

    欲しい車を買うべきだと思います!
    • 質問した人:tyo_hnd_lax_2000さん
    • 更新日時:2018-11-25 13:55
      回答数:5 閲覧数:20
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産プリメーラワゴン1998年式でハイパーCVTM6搭載車について質問させてください。 このプリメーラワゴンをマニュ...

    マニュアル載せ替えしようと目論んでいるのですが 出来る物と出来ないものがあると言われたのですがほんとなのでしょうか? またもし、載せ替えをした方がいましたら、金額とショップを教えてくださいm(*_ _)m
    • 質問した人:yu67oさん
    • 更新日時:2017-02-06 09:57
      回答数:1 閲覧数:7
    [ 続きを見る ]
  • 回答受付中 【自動車大喜利】こんな「日産・プリメーラ」は、設計し直せ!

    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-08-28 22:18
      回答数:6 閲覧数:56
    [ 続きを見る ]
  • 回答受付中 なぜ日産はこんなになってしまったんですか。プリメーラ、ハコスカのような今でも見とれるようなカッコいい車がい...

    車がいっぱいあったのに今のスカイライン、フーガどっちもなんかダサいですよね。 ゴーンさんのせいだけではないような気がしますが。社風かなあ。いまだにバブルの後遺症を引きづっているんですか。
    • 質問した人:m5zsiddd_0315さん
    • 更新日時:2018-12-08 14:07
      回答数:3 閲覧数:21
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日差プリメーラH16年式、走行中いきなりギヤダウンしてしまう症状について。 日産プリメーラ 平成16年式 形式:QG1...

    形式:QG18 74000km AT式(CVTではありません) もう14年も前の車ですが、すこぶる調子が良いです。 が、しかし、最近、ATに絡んで、以下の様な症状が出始めました。 常に現れるのではなく、時々、現れます。 症状: ①普通にシフトアップして走行中、いきなりキックダウンの様な...
    • 質問した人:kyorokyoronezumi2323さん
    • 更新日時:2018-12-01 03:18
      回答数:7 閲覧数:75
    [ 続きを見る ]

日産 プリメーラ のみんなの質問をもっと見る(399件)

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー