日産 プリメーラ ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

免許を取って最初に乗った車でした。買ったときは2.9万キロ、家族ができて乗車定員をオーバーしてしまうので泣く泣く廃車にした時には22万キロ、乗ってた間

2010.3.16

総評

免許を取って最初に乗った車でした。買ったときは2.9万キロ、家族ができて乗車定員をオーバーしてしまうので泣く泣く廃車にした時には22万キロ、乗ってた間に大きなトラブルは皆無でした。車検で借りるクーぺをはる...

満足している点

・思ったとおりの走りを実現してくれる足回りとハンドル ・高速域でも変わらない加速度 ・高速運転時の安定性 ・どれだけ運転しても疲れないシート（最高６時間運転しっ放しでも全然大丈夫） ・非常に頑丈な...

不満な点

・ちょっと前まで安く出ていたのに最近めっきり出てこなくなってしまったこと

乗り心地

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良い車でした 免許を取って初めて買った車でした。しかも新車で。 免許証交付の前日に納車され、良い思い出です。 両親は気に入っていましたが、2年で手放し

2010.3.12

総評

良い車でした 免許を取って初めて買った車でした。しかも新車で。 免許証交付の前日に納車され、良い思い出です。 両親は気に入っていましたが、2年で手放しました。

満足している点

デザインは最高！今でも通用するんじゃないですかね？ 走りは良かったですね。

不満な点

乗り心地は悪かった。路面の衝撃を室内まで響く事が多かった。

乗り心地

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日産の名車 今は手放してしまいましたが、初めての愛車がプリメーラでした。 「走る・曲がる・止まる」といった自動車の基本部分を徹底的に煮詰めるとともに

2010.2.2

総評

日産の名車 今は手放してしまいましたが、初めての愛車がプリメーラでした。 「走る・曲がる・止まる」といった自動車の基本部分を徹底的に煮詰めるとともに 華美な装飾等を排除した質実剛健なデザインを採用、何より...

満足している点

質実剛健なデザイン（これこそプリメーラがプリメーラである所以だと思います） 硬めのシート（好みは分かれますが私はこれくらいの硬さの方が好きでした） サスペンション（硬めのサスでしたが慣れてしまうとこれが普...

不満な点

パワーウィンドウの故障はお約束… 電装系の弱さは私の所有していたプリメーラも例外ではなく、 車検で戻ってきて即刻オルタネーターが故障したりしました。 実用面ですと、トランクの開閉に力を要する事ですね。

乗り心地

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スポーツセダンと呼ぶにふさわしいハンドリングが特徴です。デザインも従来の日本車とは少し違って、バランスのとれた好ましいものだと思います。それ以外はこれ

2009.11.30

総評

スポーツセダンと呼ぶにふさわしいハンドリングが特徴です。デザインも従来の日本車とは少し違って、バランスのとれた好ましいものだと思います。それ以外はこれといって他の車より優れている所はないと思いますが、この...

満足している点

ハンドリングが素晴らしいです。この車に乗る前はRX-7に乗っていましたが、意のままにラインをトレース出来るハンドリングは、RX-7に勝るとも劣らないものでした。かといってRX-7ほどシャープな味付けではな...

不満な点

もう少し柔らかいと良いのですが、乗り心地が固めです。ハンドリングとの取り合いだったのでしょうか、ファミリーユースとしては少しやり過ぎの感じがします。 室内もやや狭く、後ろの席はセダンとしてギリギリのサイ...

乗り心地

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結構こだわりが 会社の車で乗ってます。ある時は後部座席に人を乗せ、あるときは同時にトランクにゴルフバックを乗せ、そして嫌味も無く、なんて使い方ができる

2009.11.30

総評

結構こだわりが 会社の車で乗ってます。ある時は後部座席に人を乗せ、あるときは同時にトランクにゴルフバックを乗せ、そして嫌味も無く、なんて使い方ができることが必須です。現在、このサイズの現行車となると、ブル...

満足している点

・このクラスのセダンにしては足回りが硬い。高速道で安定感あり。マルチリンクだったの。 ・センターに配置のメーター類も慣れると個性的。 ・アクセルオフでエンジンブレーキがかなり効く。この設定は個人的には扱い...

不満な点

・夏場気温が上がるとエンジンのかかりが悪い。原因不明。 ・みなさんも言われてますが四隅の見切りが悪い。バックモニター必須。 ・エアコンがフルオート。多少、マニュアル機能も残した方が経済的と思うんですが。

乗り心地

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まだ乗っています！！プラパーツも黒々・ 皆さんがプリメーラへの熱い思いをレビューに書き込まれているので、私もそれにならって書き込ませてもらいます。 　

2009.8.11

総評

まだ乗っています！！プラパーツも黒々・ 皆さんがプリメーラへの熱い思いをレビューに書き込まれているので、私もそれにならって書き込ませてもらいます。 　平成７年６月に購入してから、今年で１４年が経ちました。...

満足している点

①飽きの来ないスポーティなスタイリング。リアスポイラーもついてます。 ②カーブをきゅっと曲がれるハンドリング。やや、オーバースピードでカーブに入って曲がるのが楽しい。 ③セダンにしては小柄な車体。他のセダ...

不満な点

①低い着座ポイント。年を取ってくるとシートからの乗り降りに腰に負担がきて、辛いです。 ②燃費の悪さ。長い距離乗れば問題ないのですが、お買い物中心の利用なので、ひどいときは６km/L台です。 ③後席がやや狭...

乗り心地

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スーパースポーツセダン 新車から乗り続け多くのユーザーレヴューに支えられて昨年の１１月に１８年目の車検を受けました。そして車検後に板金屋さんで車体外装

2009.7.25

総評

スーパースポーツセダン 新車から乗り続け多くのユーザーレヴューに支えられて昨年の１１月に１８年目の車検を受けました。そして車検後に板金屋さんで車体外装のメイキャップ（アルミホイール＆バンパーの塗り替え、N...

満足している点

・すっきりしたデザイン ・視界の良さ ・程よいエンジンパワー ・しっかりしたシャシー ・シャープなハンドリング ・そこそこの燃費 今回のドライブでは１８００Ｋｍを１１６リットルで走れた。 一般道は１５ｋｍ...

不満な点

・１０－１５万Ｋｍの間でパワーウインドウを始め中小の故障が数か所あったがそれ以降は ほとんど出ていない。 ・アイドリング時のエンジンの振動 ・一般道での燃費 最近は片道５Ｋｍ以下の異動はホンダスーパーカブ...

乗り心地

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燃費は意外とイイです！ ２、３年前に父親から譲り受けて乗っています。とっても運転しやすいです。確か、このモデルのプリメーラのコンセプトは、ＣＭでも出て

2009.7.12

総評

燃費は意外とイイです！ ２、３年前に父親から譲り受けて乗っています。とっても運転しやすいです。確か、このモデルのプリメーラのコンセプトは、ＣＭでも出ていましたが、「リ・パッケージ」　一からクルマをパッケー...

満足している点

・デザイン。 ちょうど良いサイズです。小回りも利くので細い道でもスイスイ走ってくれます。 ・燃費。 Ｌ/１１～１２ってこのクラスのセダンではいい方ではないかと、思います。 ・室内。 結構広いです。フル乗車...

不満な点

あえて・・・ ・内装 少しチープな感じがします。まぁ、あまりいいグレードではないので仕方ないと思いますが・・・。 それ以外は、これと言った短所はありません。以外と、プリウス。インサイトより、エコな感じ。し...

乗り心地

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新車から１４年乗り続けています。 運転が楽しくなる乗り味で高速からチョイ乗りまで何でもこなすし、スタイル、デザインがカッコイイ（最近の車はゾウリムシみ

2009.7.3

総評

新車から１４年乗り続けています。 運転が楽しくなる乗り味で高速からチョイ乗りまで何でもこなすし、スタイル、デザインがカッコイイ（最近の車はゾウリムシみたいなスタイルのが多くて買う気が起きない。）し、トラン...

満足している点

・長距離走行でも疲れないシート ・マルチリンクサスによるスポーツカー的乗り味 ・スタイリッシュなボデｲー

不満な点

故障が多い。→タペットカバーオイル漏れ（２回）、ＡＴシフトが２速以上に入らなくなる、 　お決まりのパワーウィンドウ、エンジンマウント亀裂交換、ブーツ亀裂交換 　（左右）、ウｵーターポンプ交換、ＡＡＣバルブ...

乗り心地

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当時、Ｓ１４のサブカーとして事故車を自分...

2009.6.30

総評

当時、Ｓ１４のサブカーとして事故車を自分で修理し乗りました。 前後バランス。 ＦＦとしては最高のトラクション。 燃費。 シンプル度（笑） 最期には１６００ＷのＡＭＰを搭載し、峠を攻めてました（汗）

満足している点

走行性能。今でも最高だと思います。

不満な点

現時点では、もう、市場に無いでしょう。

乗り心地

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欧州車に横付けしても恥ずかしくない シトロエンAX、BXが欲しかったですがトラブルが怖くて、サンタナからの乗り換えました。 デザイン重視で購入しました

2009.6.1

総評

欧州車に横付けしても恥ずかしくない シトロエンAX、BXが欲しかったですがトラブルが怖くて、サンタナからの乗り換えました。 デザイン重視で購入しました。当時の知性のかけらもない国産車のデザインの中、知的で...

満足している点

今見ても飽きないシンプルでクリーンな外観。※但し、欠点でもあるかも…前はオペル、後ろはBMWのパクリと言えば言えない事もないから。今のプリメーラの方が何者にも似てないので評価しますがなぜか売れてない。 フ...

不満な点

サンタナから乗り換えてガッカリした事 寝た子を起こす、高速の継ぎ目で突き上げの強いショック。サンタナはもっとしなやかでした。 シートもサンタナは秀逸でフランス車のようなふわっと包み込むタイプで、プリメーラ...

乗り心地

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クルマへの思い・・・ 外観そのままで再デビューして欲しい一台。 プリメーラは安全性能をグレードアップして・・ 他メーカーも外観の面影を残してなぜ復刻車

2009.5.30

総評

クルマへの思い・・・ 外観そのままで再デビューして欲しい一台。 プリメーラは安全性能をグレードアップして・・ 他メーカーも外観の面影を残してなぜ復刻車両が出ない？ エンジンは載せ替え、性能性、運転視野を大...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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足回りしっかり 初代と比べて足回りがふにゃふにゃと言われた2代目プリメーラですが、足回りはしっかりしていました。ただ、売れませんでしたねえ(汗)　日産

2009.5.19

総評

足回りしっかり 初代と比べて足回りがふにゃふにゃと言われた2代目プリメーラですが、足回りはしっかりしていました。ただ、売れませんでしたねえ(汗)　日産はヒットしたモデルの次のモデルはヒットしないと言われま...

満足している点

足回りがよい。タイヤがなることはまずなかった。 車内が広い。ミドルクラスのセダンとしては十分です。 ボンネットが短いので運転は楽でした。 これといった故障もなく丈夫でしたし、しっかり作り込まれているという...

不満な点

スタイリングは、初代とは比べものにならないですね。なんか、もっさりとしているというか。 ＣＶＴタイプではなかったので燃費は余りよくなかったですね。 内装は、オートエアコンをやめてマニュアルになっていたりと...

乗り心地

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Ｐ11最終型、インパクトが無いのも正直あ...

2009.5.5

総評

Ｐ11最終型、インパクトが無いのも正直あると思いますが、セダンでありながらこのような軽快な車は日産でないと造れないと思う。 Ｔ車アベンシスに乗る機会があり、車の進歩を感じた次第であるが楽しさとかスポーテ...

満足している点

◎固めの乗り味が好きであり、ボディ剛性も当時としては良いと思う。欧州車をかなり意識した造り。今では一昔前の感じだが。 ◎ハンドリングがセダンでありながらよく曲がる。楽しい ◎1.8ＣＶＴ調子良好。 ...

不満な点

妻の友達からは地味な車だとか。俺にミニバン乗れと言うのも酷な話であり･･･まあ、車のどこを見て良いのか悪いのかは、それぞれ違いはあると思う。 燃費、いつもエコランプを意識して運転しているが、8～9ｋｍ/...

乗り心地

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サスがプリメーラ プレセアを修理に出した際に借りたプリメーラの感想です。 この車はコーナリングマシンと言えますね！プレセアではタイヤが鳴くくらいのスピ

2009.3.5

総評

サスがプリメーラ プレセアを修理に出した際に借りたプリメーラの感想です。 この車はコーナリングマシンと言えますね！プレセアではタイヤが鳴くくらいのスピードでコーナーに突っ込んでも平然とクリアしちゃうんです...

満足している点

・走りの面ではなかなか良い線を行ってると思います。コーナーでは踏ん張るし、直線での加速も2000ｃｃにしては素晴らしいです。ハイパーＣＶＴ-Ｍ6　も面白いですよ！ＭＴを運転してる感覚になりますから！ ・ス...

不満な点

・大形リヤスポイラーはカッコイイのですが・・・テールランプが何故かＢ14サニーを連想してしまう。大形リヤスポイラーがカッコイイだけにホント勿体ないと思いました。 ・電装品の弱さ。・・・この当時の日産の弱点...

乗り心地

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いい車です。 エブリィワゴンに乗り換えるまで両親が乗ってました。 免許を取ってから私もかなりの距離を乗ったので非常に思い入れが強い車でした。 この車日

2009.3.3

総評

いい車です。 エブリィワゴンに乗り換えるまで両親が乗ってました。 免許を取ってから私もかなりの距離を乗ったので非常に思い入れが強い車でした。 この車日産ディーラーの中古車で購入。たまたまMT車で当時6年落...

満足している点

皆さんと一緒です。 足、パッケージ、バランスがよい。 速いとか遅いとかじゃなくて扱いやすさ。

不満な点

壊れなかったのでとくにはなし。 あえて言うなら街で見かけるP10はガンメタが多かった（笑 それだけ売れたってことだったのですかね！！

乗り心地

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今でも色褪せる事ない輝き ヴィヴィオ亡き後の戦闘車両として購入しました。 もともと行きつけのチューニングショップに放置プレイされていた車を私が拾い上げ

2009.2.26

総評

今でも色褪せる事ない輝き ヴィヴィオ亡き後の戦闘車両として購入しました。 もともと行きつけのチューニングショップに放置プレイされていた車を私が拾い上げた格好になります。 前オーナーがRNN14のSR20D...

満足している点

20年近く経った現在でも輝き続ける存在感とその走り。物造りとして日本が頂点を極めた時代の車であり、いかに今現在味気のない車が多いかがわかる。 専用パーツが少なくなっているがそこは当時の日産車お約束の純正流...

不満な点

そろそろ新品の純正部品の在庫が怪しくなってること。特に窓枠等のゴム系。 お約束のパワーウインドウについては目をつぶってあげないと・・・・・・・・・・・

乗り心地

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国産車史上最高の傑作車 別れて4年、また書きたくなって投稿します。 14年、36万km走りました。 本当に思い出しただけで心熱くなる最高の傑作車だった

2009.2.22

総評

国産車史上最高の傑作車 別れて4年、また書きたくなって投稿します。 14年、36万km走りました。 本当に思い出しただけで心熱くなる最高の傑作車だったと思います。

満足している点

5ナンバーに全長4400mm、2000cc150馬力。 無理無く大人4人が長距離走行出来たし、よく足回りが固いと言われたが同乗者から言われたことはない。 非常に安定してタフなので、高速道路の帝王のような走...

不満な点

バンパー形状をTm仕様とTe仕様を変えていたことで、途中でTeのものと交換しました。 他、何もないです。 後々、多くの人がこのクルマを絶賛していたことを本当に嬉しく思っています。

乗り心地

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唯一無二 現在２台目のP10プリメーラです。一台目は家内の愛車（すぐにK11に乗り換えてしまう！）時代にそのハンドリングに驚き、現在の２台目は自分用に

2009.2.18

総評

唯一無二 現在２台目のP10プリメーラです。一台目は家内の愛車（すぐにK11に乗り換えてしまう！）時代にそのハンドリングに驚き、現在の２台目は自分用に手にれました。走行距離は１９万キロ（笑）超えですが、燃...

満足している点

・FFとは思えないクイックなステアリング。 ・燃費が良い。街乗り10Km/L、高速13Km/L以上。 ・飽きのこないエクステリア。 ・現在はレカロシートに交換していますが（ノーマルシート破れの為）サポート...

不満な点

・ウインカーレバー、ライトスイッチ、インナードアハンドル等のプラパーツがすぐに白ちゃける（定番！）。 ・程度の良い中古車が手に入りにくい。

乗り心地

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ハンドリング、スタイリング、実用性トータ...

2009.2.7

総評

ハンドリング、スタイリング、実用性トータルでとてもすばらしい車です。 最近は街で見かけることもさすがに少なくなりましたが、当時の車としてはまだ走っているほうでしょうか。 最近の車ではこのサイズの車で走...

満足している点

新車で購入してから１５年ほどになります。 長い付き合いですが全然飽きがきませんね。 現在１９万ｋｍ弱走行していますが、いまだにキビキビと元気よく走ります。 まだまだ乗り続けますっていうか買い換える動...

不満な点

ドリンクホルダーがない。 最近　塗装がやれてきた。

乗り心地

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