日産 プリメーラ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

街中ハンドリングマシン 街中の交差点でもコーナリングが楽しめました。 あくまで安全確認＆速度厳守の上ですが、低速てもくいっと曲がる感覚が楽しかった。

2012.2.15

総評

街中ハンドリングマシン 街中の交差点でもコーナリングが楽しめました。 あくまで安全確認＆速度厳守の上ですが、低速てもくいっと曲がる感覚が楽しかった。

満足している点

ハンドリングが楽しい。 ・外観が落ち着いてていい。 ・内装がソフト素材で今考えるとちゃんとしてた。

不満な点

燃費が今の基準だと厳しいかも。

乗り心地

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古臭さを感じません 親の車が車検切れ＆エアコン故障のため、格安の現状販売車を買いました。 たまに借りて軽く乗ってみての印象です。 燃費は近場街乗りのみ

2012.2.4

総評

古臭さを感じません 親の車が車検切れ＆エアコン故障のため、格安の現状販売車を買いました。 たまに借りて軽く乗ってみての印象です。 燃費は近場街乗りのみでの数字らしいです。

満足している点

今でも通用するデザイン。 10年前の車とは思えない外観です。 好き嫌いはハッキリ分かれそうですが、現在で車を知らない人に見せたら現行モデルと言っても通じそうな感じです。

不満な点

見切りの悪さ。 四隅が運転席から全く把握できません。 車両感覚のみで取り回すことになるので、運転に自信の無い方にはお勧めできません。 購入時は、見事に前後バンパーが傷だらけでした… あとATの変速ショック...

乗り心地

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過去に乗ってました。 過去を思い出しながらのレビューになりますが、 過去に中古車で購入し乗ってました。 はっきり言ってこの車、素晴らしいの一言でした。

2012.1.7

総評

過去に乗ってました。 過去を思い出しながらのレビューになりますが、 過去に中古車で購入し乗ってました。 はっきり言ってこの車、素晴らしいの一言でした。 こんな車が今後出てくるのならまた購入したいと思うよう...

満足している点

総評に書いた事以外でも細部に至るまで片手落ちになる事が無いくらいに しっかりと作られた車種で希少な車種だと思います。 もう一度、同様のコストを掛けて作ってもらいたいです。

不満な点

唯一の短所を上げるとすれば、ダイヤル式のシート調整くらいです。 一度調整するとほとんど触る事は無いんですが、 シートを倒したい時に想像以上に時間がかかりました(苦笑)

乗り心地

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　「走る」，「曲がる」，「止まる」がしっかりした自動車です．また，比較的曲がるセダンなので，山道で苦労しません． 　内装に関しては安っぽいですが，5

2012.1.5

総評

　「走る」，「曲がる」，「止まる」がしっかりした自動車です．また，比較的曲がるセダンなので，山道で苦労しません． 　内装に関しては安っぽいですが，5ナンバーなので仕方ないかもしれません．

満足している点

・コーナリング性能が良い ・まあまあかたい足回り

不満な点

・内装が安っぽい ・ややパワー不足（特に坂道） ・エアコンをマニュアルモードにしても，勝手に風が強　くなったりする

乗り心地

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とっても良い車でした 女房が嫁いできたときに一緒にやってきた車です。 昨日までの１３年間、レジャー、通勤に大変お世話になりました。 広い室内、落ち着い

2011.11.13

総評

とっても良い車でした 女房が嫁いできたときに一緒にやってきた車です。 昨日までの１３年間、レジャー、通勤に大変お世話になりました。 広い室内、落ち着いた内装、そして大きなトランク それをコンパクトなサイズ...

満足している点

まず快適な室内。十分かつ広い 次に走りの安定性。運転が下手で、走るほうではないのでコーナーリングとかわかりませんが 高速でも困ることはありません。８０ｋｍ程度からの運転は本当に気持ちのいいものです また、...

不満な点

やや音がうるさい（別に気にするほどではありませんがあえて） さすがに４人で山道は加速が厳しい どちらも微々たることです

乗り心地

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復活しないかな？こんなクルマ 平成７年、５年落ちの中古で買って３年所有した。記憶は当然ながら薄れているが、サスの固さとパワーウィンドーのスイッチの位置

2011.11.13

総評

復活しないかな？こんなクルマ 平成７年、５年落ちの中古で買って３年所有した。記憶は当然ながら薄れているが、サスの固さとパワーウィンドーのスイッチの位置のヨーロッパ車と同じようなところにあったのは強烈に覚え...

満足している点

①何といっても１６９５ｍｍ、５ナンバー。時代の流れとはいえ激減したのは残念でしょうがない。 ②当時の日産の魂のこもったクルマ。特にサス。固いけど個人的にはふわふわよりはずっといい。 ③エンジンもＮＡとして...

不満な点

①電子制御でないオートマ、ショックがでかかった・・・弟が所有していたＡＥ１０１レビンのほうがショックが小さかった。 ②若干ヨーロッパ車もどきの感が否めない。パワーウィンドースイッチの位置とか。 ③ハイオク...

乗り心地

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良き時代の日産車 当時バブリーで親に買ってもらい乗り回していた車です。 マルチリンクの足回りと５ＭＴを駆使してよく峠を走り回って楽しみました。 ヨーロ

2011.11.12

総評

良き時代の日産車 当時バブリーで親に買ってもらい乗り回していた車です。 マルチリンクの足回りと５ＭＴを駆使してよく峠を走り回って楽しみました。 ヨーロッパ車を意識していただけあり、足回りは固めでワインディ...

満足している点

ヨーロッパ車と肩を並べると評価されていた適度に引き締まっていた抜群の足回り。

不満な点

無し

乗り心地

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かっこいいセダン 消費税が3%から5%に上がる直前の97年3月に駆け込みで購入しました。今はない、「かっこいいセダン」でした。デビュー当時から気になっ

2011.9.15

総評

かっこいいセダン 消費税が3%から5%に上がる直前の97年3月に駆け込みで購入しました。今はない、「かっこいいセダン」でした。デビュー当時から気になっていた車で、ようやく手に入れたプリメーラでしたが、その...

満足している点

・広い室内空間。とくに後席は快適。 ・長距離ドライブでも疲れない。シートやエンジン音、空調など様々な要因が程よくマッチングしていたのだと思います。 ・加速のよさ。高速の料金所からの飛び出し加速は、スポーツ...

不満な点

・特に見当たりませんが、初代に比べ、若干贅肉がついた感じのスタイリング。初代のほうがスリムだったような感じがします。

乗り心地

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ニッサンの良き時代の傑作車 見かけると未だに後を引く車です。Ｐ１１に乗り換えずにＰ１０最終型のＴｍに乗り換えるのが正解だったと後悔してます。新車購入で

2011.7.30

総評

ニッサンの良き時代の傑作車 見かけると未だに後を引く車です。Ｐ１１に乗り換えずにＰ１０最終型のＴｍに乗り換えるのが正解だったと後悔してます。新車購入でニッサン覗きましたがガッカリしました。こういう傑作車は...

満足している点

バブル時代に作成されてるので、車体は丈夫でキシミ音は他の車より少ない。 タイヤも小径で、消耗パ－ツも意外と安かった。 ランバ－サポ－トの付いたシ－トの形状は、腰に負担が掛からず片道200ｋｍのドライブも平...

不満な点

お決まりのパワ－ウインドの故障。 ガラスの隙間に色々入り込みました。 エアコンは結構ガスが抜けました。 ハンドルとシ－ト生地の安物っぷり。。。出だしの当時はこれが一番気になりました。 ヘッドライトが暗い。...

乗り心地

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長く乗りたい一台です。 プリメーラオーナーでプリメーラファンです。 走行７万キロの中古買いました。走りやすく乗りやすいの一言。 電装系のトラブルが多い

2011.7.16

総評

長く乗りたい一台です。 プリメーラオーナーでプリメーラファンです。 走行７万キロの中古買いました。走りやすく乗りやすいの一言。 電装系のトラブルが多いみたいですが、うちの車はノートラブルです。 ボディー剛...

満足している点

ハンドリングとコーナリング。コーナー楽しいです。 足回りも程好く硬くて走りやすく、長距離も苦にならない。 ホールド性の良いシート。純正で十分！座面の高さ、ももの高さの調節が可能。４点式シートベルトで体を固...

不満な点

ドリンクホルダーがない ダイヤル調節式のシートなので疲れた時にすぐにシートが倒せない。でも、細かく調節できるのでヨシとしましょう。 アイドリング時のエンジンの振動 ライトが暗い ブレーキの性能がもう少し欲...

乗り心地

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社会人になって、早速中古で買った愛車です。 4年ぐらい経つけど、悪くなったところもほとんどなく乗り心地もなかなか良いので、こいつを選んでよかったなぁ

2011.6.3

総評

社会人になって、早速中古で買った愛車です。 4年ぐらい経つけど、悪くなったところもほとんどなく乗り心地もなかなか良いので、こいつを選んでよかったなぁと思ってます。

満足している点

・独特のデザイン ・荒れていない路面での乗り心地。 　長時間・長距離乗っててもあまり疲れないのは嬉しい ・室内の広さ。 　よくあるコンパクトとかミニバンに普段乗ってる人にはとても喜ばれたり...

不満な点

・足回りが硬いと言われる車なせいか、でこぼこでの突き上げが酷い。特に後部座席 ・センターの一極集中モニター。 　慣れれば使い勝手が悪いまで言わないけど、走行中に触るには不向きだし同乗者に説明するの...

乗り心地

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中古を選ぶ際は試乗してみてボンネット内の異音をチェックしましょう。 足回りのヘタリ方によって、かなり印象が変わると思いますので、５万キロを越えてい

2011.4.22

総評

中古を選ぶ際は試乗してみてボンネット内の異音をチェックしましょう。 足回りのヘタリ方によって、かなり印象が変わると思いますので、５万キロを越えているクルマは要チェックです。

満足している点

車内意外に静かです。 １番びっくりしたのが走りの安定性です。 高速で多少ステアリングが軽く感じますが、かなり安定してます。 エンジンブレーキがアクセルときちんと連携してるので、ブレーキランプの...

不満な点

のっぺらぼうのごときマスク（笑） シートの移動のノッチが粗く、細かいポジションセッティングができない点。 純正ナビの操作性の悪さ（同年代のエルグランドも悪かった）

乗り心地

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試乗でスミマセン（代車利用） 愛車リバティが車検のため、代車利用になります。 旧い車のレビューで申し訳ありません。 前回のデュアリスの代車利用でも感じ

2011.2.14

総評

試乗でスミマセン（代車利用） 愛車リバティが車検のため、代車利用になります。 旧い車のレビューで申し訳ありません。 前回のデュアリスの代車利用でも感じましたが、CVTがスムーズですね。 これで経年劣化して...

満足している点

ハンドルを切っていくと思ったよりノーズが向いていく。 たいしたことないとハンドルを遠慮気味に切っていたが、 それ以上に許容してくれるハンドリング。 大人２名、幼児２名では十分な広さ。 セダンでこれだけなの...

不満な点

ハンドルが軽い、悪く言えばフワフワな状態。 切り込むと悪くないのに勿体無いセッティングだと思う。 時代のせいか、使いにくいセンターパネル。 リバティはタッチパネルのナビなので、そのほうが便利。 嫁はセダン...

乗り心地

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SRエンジンは良い 中古で買い早12年目,エンジンは丈夫でスムーズに回ります　故障は電気系が弱いですが大事にはいたら無いのでまだまだ乗れます.主な使い

2011.1.26

総評

SRエンジンは良い 中古で買い早12年目,エンジンは丈夫でスムーズに回ります　故障は電気系が弱いですが大事にはいたら無いのでまだまだ乗れます.主な使い方は峠・首都高です　ホイールベースが長いので中・高速カ...

満足している点

シルビアと同じSRエンジン　タイミングベルトがチェーンなので交換不要ですがオイル交換はこまめに！ マルチリンクサスペンションは抜群で相性良し　発売当初から好評ですが未だに健在,東京日産のメカニックも絶賛で...

不満な点

燃費が悪い・小回りが出来ない・ゴム類がひ弱・電装系が弱い

乗り心地

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6速　スポーツ・タイプ　高速走行の安定性は抜群 　 アルミ製の純正ペタル３箇所　ギア・フット・アクセル ハイオク・ガソリン専用車で、最高です

2011.1.17

総評

6速　スポーツ・タイプ　高速走行の安定性は抜群 　 アルミ製の純正ペタル３箇所　ギア・フット・アクセル ハイオク・ガソリン専用車で、最高です。

満足している点

6速　スポーツ・タイプ　高速走行の安定性は抜群 　 アルミ製の純正ペタル３箇所　ギア・フット・アクセル ハイオク・ガソリン専用車

不満な点

なし

乗り心地

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自費で購入した最初の一台。 「ドイツ製セダンを超えた走り」のコピーに惹かれてプリメーラにしたが、開発時期がバブルの絶頂期だけあって、ノーマルのホイール

2010.12.12

総評

自費で購入した最初の一台。 「ドイツ製セダンを超えた走り」のコピーに惹かれてプリメーラにしたが、開発時期がバブルの絶頂期だけあって、ノーマルのホイールのままで高速道路でも峠道で振り回して走ってもビタッとし...

満足している点

・バブルの恩恵をしっかり受けた作りこみで、３年間で１０万キロ走破するまで、整備はオイル交換ぐらいで大きなトラブルもなく、大変満足して乗っていた。

不満な点

エンジンが、２リッターNAながらハイオクガソリン指定だった。

乗り心地

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免許を取ってから今日まで１３年間乗り続けてきました。 トラブルらしきものは皆無でした。基本に忠実に作られていて本当に 良く出来た車だと思います。ま

2010.11.21

総評

免許を取ってから今日まで１３年間乗り続けてきました。 トラブルらしきものは皆無でした。基本に忠実に作られていて本当に 良く出来た車だと思います。まだまだ乗れますが、新型アクセラに買い替えをします。あと...

満足している点

取り回しが良い。 スタートダッシュが良い。 運転が楽しい。 壊れない。（１３年間トラブルなし） 坂道以外でなければ、パワー不足を感じたことがない。

不満な点

４速ATなので、変速ショックが大きい。 高速である程度の速度で走るとエンジン音がうるさい。 乗り心地（突き上げ感がある但し、タイヤを変えてから改善された。）

乗り心地

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日産の最初で最後のスーパーセダン もう手放してしまったので現在は乗っていませんが、今でも一番思い出のある車です。 中古で限定車のオーテックを見つけ、購

2010.10.29

総評

日産の最初で最後のスーパーセダン もう手放してしまったので現在は乗っていませんが、今でも一番思い出のある車です。 中古で限定車のオーテックを見つけ、購入し納車された時は感動ものでした。 Teベースのメーカ...

満足している点

オーテックフロントバンパーとリアウイングがカッコよかった。 本気にさせる、エンジン音 ハイカムによるアイドリングのバラつき音が心地よい。 メーカチューンでTeよりも３０馬力アップされたエンジンで下も上も使...

不満な点

北海道では当たり前のように、すぐに錆びてくるリアフェンダー バンパーの一部がすぐに色あせる。 電装が弱い、電動ミラーが動かなくなったり、タコメーターがピコピコ踊り出す。 ホンダのタイプＲみたいに、オーテッ...

乗り心地

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スポーティセダンとして名を馳せただけの名車だと思う。 もうプリメーラってブランドは無いけれど。日本車の歴史に残る可能性はあるかと とは言え流石にも

2010.10.28

総評

スポーティセダンとして名を馳せただけの名車だと思う。 もうプリメーラってブランドは無いけれど。日本車の歴史に残る可能性はあるかと とは言え流石にもう年式が年式なので人にお勧めは出来ません 中古で上玉...

満足している点

SRエンジンの文句の無い加速と音　とてもよかった。 きびきび反応するしまたセダンタイプではあるが 曲線ではなかったので免許取立てでも運転しやすかった ５ナンバーセダンの到達点の一つだと思った 後席...

不満な点

すぐオイル漏れた エアコンがすぐ壊れた 燃費悪かった

乗り心地

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良いとは思うのですが・・ VVLエンジンは下のトルクもあり、乗りやすい車でした。 前後のタワーバーのお陰でボディー剛性も有り、パワーとのバランスも良か

2010.5.6

総評

良いとは思うのですが・・ VVLエンジンは下のトルクもあり、乗りやすい車でした。 前後のタワーバーのお陰でボディー剛性も有り、パワーとのバランスも良かったと思います。 9年乗りましたが、スターターモーター...

満足している点

・VVLエンジンは良いです。NAらしい気持の良い回り方をし、下もトルクがあって扱いやすい。 （自分にはあまりカムの切り替えポイントを感じられませんでした。それだけスムーズだったのだと思います。） ・ボディ...

不満な点

・CVTの出足がトロイ ・内装はさすが日産という感じ。とても250万する車とは思えない。 ・燃費が悪い（アベレージ7㎞、遠乗りでも10㎞超えない‥）こんなものですかね？ ・ノーマルのサスは硬めの割にロール...

乗り心地

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