日産 プリメーラ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

中古ですが念願叶って買いました 新車当時にスタイルに惚れ、見積もり貰いながらも当時は買えず、やっと買えた時からの評価です。 ノーマルでもそこそこ攻めら

2009.2.7

総評

中古ですが念願叶って買いました 新車当時にスタイルに惚れ、見積もり貰いながらも当時は買えず、やっと買えた時からの評価です。 ノーマルでもそこそこ攻められる足廻りに、シートの良さ、それなりのペースで走っても...

満足している点

私のは２・０ＴｍＬセレクションのマニュアル車でしたので、運転席はパワーシートでしたから、スライド・リクライニングは電動でしたので問題なし。→他の皆様はダイアル調整が面倒みたいです。 意外と良い燃費。高速１...

不満な点

やはり皆様が言うように、ドアガラスが左右上がらなく（下がらなく）になりました。 運転席は２度のレギュレータ好感（涙） エアコン故障（内外切り替え部）より水漏れもあり。 リアスタビブッシュ不良による異音。 ...

乗り心地

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もう一度乗りたい 新車を初めて購入した思い出の車。 納車と同時に１日1000km走ったことを思い出します。 質素だけど広くて作りの良い室内。ＦＦ車版Ｇ

2008.12.26

総評

もう一度乗りたい 新車を初めて購入した思い出の車。 納車と同時に１日1000km走ったことを思い出します。 質素だけど広くて作りの良い室内。ＦＦ車版ＧＴＲとも思える(同時期にフロントマルチリンクサス採用し...

満足している点

・コンパクトな車体に大きめの2000ccエンジン。無駄を省いたスタイル。 ・足を固めたニユートラル･ハンドリングマシン。 ・実用エンジンの割にはハイカム搭載で太めの排気管やや低めの排気音が良かった。 ・大...

不満な点

・パワーウィンド、ラジエーターファンモーターがよく壊れた。 ・エアコンの効きが悪かった。 ・エンジンの回転フィールがやや重たい印象。 ・ハイオク仕様。 ・リヤサスがフロントサスに負けており２度ほど高速スピ...

乗り心地

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ちょっと大きくなりすぎかな？ 初代、２代目とプリメーラに持っていたイメージはヨーロピアンテイストを随所に感じる手頃な サイズのキビキビと走る車というイ

2008.12.11

総評

ちょっと大きくなりすぎかな？ 初代、２代目とプリメーラに持っていたイメージはヨーロピアンテイストを随所に感じる手頃な サイズのキビキビと走る車というイメージを持っていました。 そんなイメージを持ってこの３...

満足している点

足回りかな？先代までの固いだけの足から多少マイルド傾向に振られてる様です。 後、２．５リットルにしては燃費が良かったです。レギュラーガソリン対応で常時１０kmは走っ てました。高速運行なら、１４～１５km...

不満な点

ボディの大きさ。私の所感は５ナンバーサイズでまとめてほしかった。 デザインも先取りしすぎていた様な気も・・・・・ 内装が今一ですか？私のグレードは中途半端にカーボンパネル使用でしたが、パワーウインドウ の...

乗り心地

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モデルとしても絶版となり、寂しい感じはし...

2008.12.10

総評

モデルとしても絶版となり、寂しい感じはしますが未だに初代のモデルに多くのファンがいることを考えると、車づくりって何なのかをもう一度メーカーの人も考え直したほうが良いのではないでしょうか。９０１活動で地味に...

満足している点

まずパッケージング、今の車はすべてワイドボディ化されていますがこの位がスポーツセダンとしての程よいサイズだと今でも思います。 17万キロ超えていますが、いまだにコーナーが近付くとワクワクさせてくれますし...

不満な点

一般的な故障は一通り経験しましたが、この頃の年式の車はこんなもんじゃないかとと思っています。修理もＤＩＹである程度できますし・・・過去に高速でウオーターポンプが焼き付いてタイミングベルトが切れた時はかなり...

乗り心地

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中期（平成年１０年式）のカミノに乗っていま...

2008.9.6

総評

中期（平成年１０年式）のカミノに乗っていましたが一時停止無視してきた車と衝突し廃車になってしまいました。幸いほとんどのパーツが無事だった為この車に付け替えました。 しかし、分かっていたものの特に目立った変...

満足している点

希少なＴｅ－Ｖにまた乗れ中期（平成１０年式）にはなかったツイーターが付いてた事（音質にさほど差はありませが・・・）

不満な点

最終型になっても大きな変化がなくグリルもカミノの方がカッコいい事。

乗り心地

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色々なシーンで楽しめるコンパクトなセダン。...

2008.8.23

総評

色々なシーンで楽しめるコンパクトなセダン。こういった５ナンバーセダンは今となっては貴重だろう。当時プリメーラのライバルだった走り重視のセダンはどれも３ナンバーであるし、当のプリメーラも2001年に３ナンバ...

満足している点

当時オプションだったＳＦＨＣを施したボディは、９年経った今でも美しい艶を保っている。いい意味で質素な雰囲気の室内は適度に広く、前後席とも快適に使える。インパネの操作性も良好である。トランクスペースが大きく...

不満な点

中・後期型のTeやSセレクション以外はフロントバンパとのデザインのバランスを考え、サイドプロテクタを装着して欲しかった。後期型のみのプラスチッキーなリヤガーニッシュは不要である。室内はインパネのセンター部...

乗り心地

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どんな場面でも楽しめる５ナンバーセダンは、...

2008.8.23

総評

どんな場面でも楽しめる５ナンバーセダンは、今となっては貴重だろう。装備は年式相応だが、余程のことがない限り、不自由することはないはず。何より、初心者でも無理なく扱うことができ、良い走りをするところは大きな...

満足している点

当時オプションだったＳＦＨＣを施したボディは、９年経った今でも綺麗な艶を保っている。サイズを考えると車内が適度に広く、前後席ともに快適に使える。インパネの操作性も良好。また、トランクの大きさはかなりのもの...

不満な点

中・後期型のＴｅ系やＳセレクション以外は、フロントバンパとのデザインのバランスを考えサイドプロテクタを着けて欲しかった。また、後期型のみにつくリヤガーニッシュは不要だろう。２．０ｌ車はプレミアムガソリン指...

乗り心地

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自分のお金ではじめて買った車（中古車）で...

2008.8.16

総評

自分のお金ではじめて買った車（中古車）でした。この車を通して仲間もできたりしました。ライトチューンで楽しんでいましたが、峠やジムカーナでもそこそこ楽しむことができました。運転の基礎を学んだ車でしたね。もし...

満足している点

ハンドリングマシンです。その当時FF最速といわれていたインテＲなんかもうまくいけばカモれるくらいいいフットワークしてました。シートもなかなかよくて、純正で最後まで通しました。エクステリアも飽きのこないもの...

不満な点

パワーウィンドウの故障だけ。

乗り心地

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１２年間乗りました 平成8年に購入し、12年4ヶ月、205000km走りました。足回りのいいスポーツセダンといえば当時はこの車しか選択肢がありませんで

2008.8.8

総評

１２年間乗りました 平成8年に購入し、12年4ヶ月、205000km走りました。足回りのいいスポーツセダンといえば当時はこの車しか選択肢がありませんでした。エンジンパワーも特に高いほうではなく、スタイルも...

満足している点

・なんといってもしっかりした足回り ・車体が軽量なため、加速、減速、燃費等に好影響 ・地味ながら飽きのこないスタイリング ・「無事これ名馬」というほど故障がなかった

不満な点

・エンジンパワーがもう少しあればよかった ・ＡＴを基本として作られていたため、ＭＴはペダル、シフト、ハンドルがオフセットされてお　　り、最初は違和感があった ・シートが大きめでサポートが甘く、シート高も高...

乗り心地

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クラス最強のハンドリング 結婚を控え、落ち着いたセダンを選択しようと思ったのですが、悪い血が騒いで（笑） プリメーラとなりました、私は今もそうですが、

2008.7.28

総評

クラス最強のハンドリング 結婚を控え、落ち着いたセダンを選択しようと思ったのですが、悪い血が騒いで（笑） プリメーラとなりました、私は今もそうですが、VIPカーより走りに振ったドイツ車的な車が好きなもので...

満足している点

・ハンドリングが最高、たぶん当時国産のセダンクラスで右に出るものは無いと思います。 　当時、峠でＡＴながらＳ１３シルビアなど楽勝でぶち抜けました（ＮＡですけど・・笑） 　本当に走っていて楽しい車でした。 ...

不満な点

・まあ日産車のお約束ですが電装品が弱い、新車で納車された時からエアロの塗装が剥離していた。 ・当時の基準でもあるのですが、安全装備が標準でＡＢＳのみでエアバックは無い。 ・ＳＲ２０のＮＡエンジンはフル乗車...

乗り心地

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買った気にさせるクルマ 友人が2リッターのセダンを探していたので半ば強引に買わせた思い出の車です。 　当時としてはかなり完成度の高かったCVTシステム

2008.7.13

総評

買った気にさせるクルマ 友人が2リッターのセダンを探していたので半ば強引に買わせた思い出の車です。 　当時としてはかなり完成度の高かったCVTシステムとあの素晴らしいデザイン、あの独特な液晶表示のコントロ...

満足している点

そのデザイン。特にワゴンの後ろ姿は言う事が無いくらいの美しさ・・・友人はワゴンが好きでないのでセダンにし、不人気色だったミスティグリーンにしましたが、実物を見た時、気の利いた色がこの車を更に映えさせると思...

不満な点

友人が短距離のチョイ乗りしかしていないせいか燃費が悪く、6～8キロ台・・・私が納車直後に慣らしに1月借りていた時は10キロ程度までいっていたのに・・・。 　当時は先進的だったCVTも今のものと比べてしまう...

乗り心地

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２６万ｋｍを超えたが全然おとろえを見せな...

2008.7.10

総評

２６万ｋｍを超えたが全然おとろえを見せない走り。いまは異音対策が完成し、新車同然かそれ以上のフィーリング。今年の１０月には車検をとることに決めてます。 本気になって異音対策に取り組み始めたきっかけは、２...

満足している点

デザインあきが来ない。 運転していて楽しい。 基本的なところは結構丈夫で長持ちし、補修部品が容易に入手できる。 すでに２６万ｋｍを超えたが新車時とほとんど変わらない走り。 燃費が落ちない：通勤で１...

不満な点

故障が多かった。特に１０万ｋｍの頃続出し修理したところは、クラッチのオーバーホール、ラジオ、アンテナ交換、パワーウインドウ４箇所交換、スターター交換、ラジエータファン交換、ＥＧＲバルブ交換、ＦＲススペンシ...

乗り心地

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今もスタイリッシュ 現在はV36スカイライン所有ですが、昨年4月までP12に乗っていました。記憶が遠くなる前に覚えているレビューをしておきます。デビュ

2008.6.29

総評

今もスタイリッシュ 現在はV36スカイライン所有ですが、昨年4月までP12に乗っていました。記憶が遠くなる前に覚えているレビューをしておきます。デビュー後7年半経ちますが、今見ても色落ちすることのない艶や...

満足している点

1)　前述したように発表後7年以上経っていますが、現在販売されている車と比べても古さを全く感じさせないデザイン。 2)　220万円余りでカーナビ標準装備、その他メンテナンスガイド、半ドア時等も音声で案内し...

不満な点

1)　6年乗りましたが、センターメーターは個人的には最後まであまり好きになれませんでした。 2)　スタイル優先での犠牲で前後四隅は全く見えません。バックビューモニターは重宝しました。 3)　コストを考慮す...

乗り心地

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中古で買った初めてのマイカー 1999年、ある一都市から今の地方の町に引越し、通勤、生活に車が必須になったため、引っ越して来て直ぐに中古でそれまで欲し

2008.6.29

総評

中古で買った初めてのマイカー 1999年、ある一都市から今の地方の町に引越し、通勤、生活に車が必須になったため、引っ越して来て直ぐに中古でそれまで欲しかったP10を中古で購入しました。5年半落ちで車両価格...

満足している点

1)　ヨーロピアンな雰囲気の外観デザイン。 2)　長距離走行でも疲れを感じさせなかった適度な硬さのシート。 3)　きっちり大人4人が乗れる充分な広さのキャビン。 4)　十分な広さがあるトランクスペース。 ...

不満な点

1)　ブレーキが甘い。（ベタ踏みしてもノーマルタイヤでも鳴かなかった） 2)　1.8Lであったため、さすがに4名乗車で高速走行となるとパワープアーを感じた

乗り心地

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大好きで、永く乗ろうと思っていたが、居眠り...

2008.6.28

総評

大好きで、永く乗ろうと思っていたが、居眠りしててガードレールに衝突ピラーまで逝ってしまい、廃車コースへ今カミノTe-Vに乗ってるけどやっぱりHP10が一番だぁぁ、性能じゃなくてね。

満足している点

斜め後方から見たスタイル硬めの足周り純正エアロだけでもチョーカッコいい

不満な点

マイナートラブルの多さ古いから仕方ないけどね小さすぎるアルミ＆タイヤ＆４穴PCD114､3100が一般的 全体的に錆やすい

乗り心地

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大人な乗り味に！ しっとりとした大人な乗り味です。 Ｐ１０プリメーラからの乗り換えですが、このＰ１１はじゃじゃ馬なＰ１０に比べると大人しくなった印象が

2008.6.23

総評

大人な乗り味に！ しっとりとした大人な乗り味です。 Ｐ１０プリメーラからの乗り換えですが、このＰ１１はじゃじゃ馬なＰ１０に比べると大人しくなった印象が強いです。 ハンドリングはしっとりしなやかな味付けにな...

満足している点

Ｐ１０プリメーラに比べると・・ ①静粛性が高くなった。 ②ボディ、シートを含めた内装部分が肉厚になり、長時間運転していても疲れない。 ③アイポイントが高くなって視界が良好に。 ④ステアリングが重いものの、...

不満な点

①小回りがきかないのでバックがだるい。

乗り心地

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オレは小市民③ 連続投稿許して！（今日はヒマなんで） 今まで沢山乗って来ました。 国産車のみ・・・ビンボー人なので・・・ この車は日産バイオレットの後

2008.6.6

総評

オレは小市民③ 連続投稿許して！（今日はヒマなんで） 今まで沢山乗って来ました。 国産車のみ・・・ビンボー人なので・・・ この車は日産バイオレットの後継者と言われ？いい車でした。 もっと乗りたかった～少年...

満足している点

手ごろなパワーで扱いやすい。 ２０００ｃｃで１５０馬力くらいがちょうどいいのかも？ １７のホイルと５０扁平タイヤではコーナーリングはすげー早い。 吸い付く感じでコーナーをクリヤ出来る。 燃費は８キロ、長距...

不満な点

雑に扱っていたのだからポンコツになって車には悪い事をしました。 意外と少年野球の送迎・トランクに野球道具、座席にはガキ共を乗せて週末事に使用すれば 簡単にポンコツになるものだな～っと、これを呼んだパパさん...

乗り心地

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まだ、現役です 今では中古でしか手にいれらないのですが、まだまだ現役で乗っていますので中古のセダンでいいのないなぁと思っている方もいらっしゃるかと思い

2008.6.1

総評

まだ、現役です 今では中古でしか手にいれらないのですが、まだまだ現役で乗っていますので中古のセダンでいいのないなぁと思っている方もいらっしゃるかと思い、あえて評を書かせて頂きました。 コンパクトなこの大き...

満足している点

高速に乗っているとき、無駄なキックダウンがなくスルスルと加速していくので長距離がとにかく楽チン。 一人でワインディングを走っているときも高級な足回り構造で無いのにの係わらずハンドリングに対してきっちり足が...

不満な点

ブレーキに関してはややプアーなので（リアもドラムですし）現在は社外のブレーキダストのでないものに変更しています。純正のときはフロントホイールのダスト取りには泣かされてましたので。 また１．８モデルはタイヤ...

乗り心地

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使いやすい車 以前は、カミノのＴｍに乗っていました。もちろんＭＴです。 三年前に購して去年事故により廃車、今のプリになりました。 ミッドナイトパープル

2008.5.21

総評

使いやすい車 以前は、カミノのＴｍに乗っていました。もちろんＭＴです。 三年前に購して去年事故により廃車、今のプリになりました。 ミッドナイトパープルという希少色とキセノンの出会いが購入の決め手になりまし...

満足している点

ＯＰでキセノンヘッドライトがある ローがメーカーＯＰで付いてます（ヘッドライトが黒くＸＥＮＯＮと刻印があります） 材質もガラスで黄ばみとかもないです。 フロントバンパーがグレードにより違いがあり遊べる。 ...

不満な点

社外パーツが少ない、 ４穴車１１４，３なのでホイールの選択肢が狭い。 ほかもろもろ無いので中古でもいいのがあったら確保したほうがいいです。 エンジンパワーが足りない、 ２０００なのに１５０ＰＳしかない。 ...

乗り心地

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日産の傑作車 過去所有の車です。車の基本であるハンドリング、足回り、ボディー剛性、が最高にバランスされ適正な価格で販売されていた傑作車でした。中古でも

2008.5.20

総評

日産の傑作車 過去所有の車です。車の基本であるハンドリング、足回り、ボディー剛性、が最高にバランスされ適正な価格で販売されていた傑作車でした。中古でも程度のよいものなら好きな方にはぜひお勧めしたい車。

満足している点

適度に重いステアリング。 欧州車並のボディーのしっかり感とスタイリング。 やや固めだがしっかりした足回り。 価格以上の走行安定性。

不満な点

ブレーキ性能がややプアー。 フロントマスクがやや貧弱。 パワーウィンドウの信頼度が低かった。 排気音プアー。

乗り心地

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