日産 プリメーラ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
15.0 万円 〜 398.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
194.0 万円 〜 255.2 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 2.8
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.3
総合評価分布
-
金の字さん
グレード：20L(CVT_2.0) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2020.12.22
- 総評
- 程度のいいタマが見つかるなら、積極的に選んでも悪くはないかも。 もちろん、容赦なく”沼”にハマりますが(笑)
- 満足している点
-
見た目よりも軽量で、かなりスポーティドライブができます。
意外とセンターメーターが見やすい。
- 不満な点
- 純正ナビが難しすぎる…機能面でも、音質面でも水準以下なのがツライ。 交換しやすければ…
- 乗り心地
- 正直、いろいろガタが来ているので正確な判断は難しいものの、 足回り総取替で結構改善するのも確か。 リヤはパーツが廃盤になったものもあるとか… 完全なリフレッシュが難しい。
-
やっさんやすしでおこしやすさん
グレード：Tm(MT_2.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
スーパーマシーンさん
グレード：Tm(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.11.18
- 総評
- シルビアが欲しかったが、どういうわけかコレを買った。もっといえば、P10、S13、R32、Y32（コレは2000年に買った）、Z32、A31、F31など日産ばかり好きになっていた。そん中で割とマイナー（？...
- 満足している点
- 当時の評判通りサス。ホントにいい硬さだった。そこそこ速かったと思う。そのくせセダンだから、居住性も良かった。まさにスポーツセダン。
- 不満な点
- ハイオク仕様。ターボならまだしも2リッターで150PSでハイオクは自分的には無し。一回だけレギュラー入れたら、（多分）ノッキングした。それ以来、ハイオク仕様にはハイオクを入れようと心がけているが、その前に...
- 乗り心地
- 硬め。後は普通の2リッターセダン。特別静かでもうるさくも無い。
-
金の字さん
グレード：20L(CVT_2.0) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.6.23
- 総評
- このクラスのセダン自体が絶滅危惧種なだけに、 いろいろと貴重な車だと思います。 もし付き合うなら、とことん付き合ったほうが吉。 中途半端だと、正直おもしろみは無いかもしれません。
- 満足している点
- マルチリンクの足は決まっていると走りがよいです。大きさは、現代基準からすればすでに標準以下でもあります。 思いのほか取り回しやすく、エンジンも中速の力がしっかり。 CVTも、フルード管理をしっかりして...
- 不満な点
- 年代的に、内装がチープになってしまうのは仕方がないのかなぁ。 足回りメンテナンスの費用が、アームが多いので高額になりがち。
- 乗り心地
- -
-
gakioyajiさん
グレード：- 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ラクティスアイさん
グレード：20C(CVT_2.0) 2001年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.10.26
- 総評
- デザイン最高。あるいはデザインだけの車。 手放すとき，「実家の車庫に飾っておきたい。美術品みたいに。」と言ったら，奥さんから馬鹿にされた。（デザインでレクサスＬＣに負けるが。）
- 満足している点
- デザイン最高。買う前は，通り過ぎたら振り返っていた。（美女か） だれかが，「となりにベンツが止まっても，何とも思わなかった。」と書いていたが，本当である。また，誰かが，「工業製品の傑作。」「車に恋をした...
- 不満な点
- 故障が多かった。ＣＶＴが変速？しなくなった。（普通は速度が上がってから回転数が落ちるが，ローから変速しないような感じ）朝３回ほど，エンジンがかからず，工場行き。 日産初期のＣＶＴのせいか，ＣＶＴの...
- 乗り心地
- 少しかため。
-
でっかい星人さん
グレード：Te(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
でっかい星人さん
グレード：Te(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
でっかい星人さん
グレード：Te(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
でっかい星人さん
グレード：Te(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
でっかい星人さん
グレード：Te(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
でっかい星人さん
グレード：Te(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
でっかい星人さん
グレード：Te(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kazbohさん
グレード：2.0Tm_Lセレクション(CVT) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.4.9
- 総評
- 個人的には20年も乗って、ほぼノントラブル。 10点満点。
- 満足している点
- P10から乗り継いで20年目。 電気系と思われるトラブルで、オートストップ機能付きになってしまいました。 が、見た目もエンジンも足回りも自分に合っていて最高の一台。
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- -
-
プリジュークさん
グレード：2.0Tm_Sセレクション(MT) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.8.2
- 総評
- 乗ってると、知ってる人からは 懐かしがられる愛着の持てる車です
- 満足している点
- 足回りのよさ
- 不満な点
- 中古で買ったので 故障まみれです（笑）
- 乗り心地
- -
-
なぐぐさん
グレード：20V(MT_2.0) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.7.18
- 総評
- ボディサイズ大きくしないで欲しかったなぁ
- 満足している点
- 発売は2002年6月 日産初のFFで6MTだったかな センターメーター 無駄に高いrpmのタコメータ
- 不満な点
- ボディが大きくなってしまって、普通のセダンだけど本気で走ればそこそこ楽しい。 な感じでした。
- 乗り心地
- ロールするのでRSRのダウンスプリングいれたら、乗り心地も悪くなって外したぐらい、いろいろ考えたけど、やっぱりボディ重いのでいまいちでした。
-
Tーcanonさん
グレード：Tm(MT_2.0) 1990年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.5.30
- 総評
- 雑誌等でも評価が高いように、運転して楽しい１台でした。 思いっきり速い車でも無く、機敏な動きをするような軽量な車でもありませんが、シャーシーが良く素直な車でした。 機会があったら、また乗りたいです。 ...
- 満足している点
-
スポーツマフラーとエアクリーナーにタコ足を装着していたのでレスポンスの良いエンジンでした。
クイックシフトも装着していたので、操作感覚が気持ち良く運転が楽しい一台でした。
ABSやトラクションコ...
- 不満な点
- 脚が硬く、疲れているときの運転はしんどい。 初期型だったため、トランクスルーが装着されておらず荷物の出し入れがちょっと不便。
- 乗り心地
- ノーマルでも硬く親など乗せた場合は、良く文句を言われた。
-
tadasisuさん
グレード：Te(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.4.30
- 総評
- まだ、乗り続けます。
- 満足している点
- 妥協する内容が少ない事。
- 不満な点
- 最近、故障修理費が上がっている。
- 乗り心地
- 路面の悪い個所を避けて走っている。
-
ねずみだちゅうさん
グレード：Te(MT_2.0) 1995年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.3.11
- 総評
- コレにしていなかったらA32セフィーロにしていた。 今となっては６気筒EG搭載車に乗れる最後のチャンスをフイにしたのかも・・・。 散々な事を書いていますがMC前のモデルが黒いモールが入らなくて個人的に...
- 満足している点
- 高速走行の安定性が抜群！ 広い室内とトランクルーム ぐらいか？
- 不満な点
- 一般道走行では良いといえない乗り心地 コストダウンされた内装+エンジン スポーティーグレードの割にエンジン音がイマイチ N'FITのケンウッド製オーディオがちょくちょく壊れた MCで更にハイパワー...
- 乗り心地
- -
-
やっちゃそさん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.3.11
- 総評
- 地味ですが、記憶に残る車です。走りと居住性と扱いやすいサイズ感を備え、内外装ともそこそこスポーティーな車は、最近はあまり見かけません。この車の影響で、”ハンドリングおたく”に育った方もおられるかと思います...
- 満足している点
- コーナリングや細かな段差での車の動きに不満がなかった。シャシとエンジンのバランスも、どちらが勝つことなく、よくまとまっていた。 大きめのトランクスポイラー、しっかりと張りのあるフロントシートのサイドサポ...
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- -
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