故障警告灯（MIL）が点灯しました。車種は、日産プレサージュ（H17）2.5-4WD（前期）です。 朝からエンジンが掛りにくかったんですが、先ほど完全に掛らなくなってしまいました。 対処法はないでしょうか？

Question

プラグは去年、バッテリーは今年交換したので、セルモーターは勢いよく回ります。
試しに、エンジンスターター（ユピテル）で掛けてもリトライの連続で掛りません。
先ほど、行き付けの車屋さんに電話したら、GWに入ってしまうんで、直るのは早くても休み明けかな？とのこと。
どうしてもGW中に車を使いたいので、自分でできる事があれば教えて下さい。
宜しくお願いします。

補足

日産は電子制御関係が弱いと聞いたことがありますが、本当でしょうか？

Answer 1

走行キロとかの情報が欲しいのですが・・・
推測します。
エンジン始動不可の原因は燃料系・点火系とありますが、一番考えられるのは「燃料ポンプ」ですが、ポンプだと警告灯は点灯しません、が、たまに点灯する事があるので頭に入れておいてもいいと思います。
自走できないので、日産へ診断（コンサルト診断）を出張で依頼して不具合箇所を確定してもらう事が先決だと思います。
点火系だと「ポジションセンサー」←これは自分で交換できます。ボルト一本で交換可能。「ダイレクトコイル」←これだと何とかブルン！と始動はします。まず明日日産へ電話する事です。GWに間に合わなくなります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。早速日産へ電話してみます。

Answer 2

日産が電子に弱いのでなく、最近のはセンサーがいっぱいあるのでどのメーカーも弱いです。

今回はどこかのポジションセンサー不良が１番疑わしいです。ただ、何処かまでは解りません。こうなる前に修理が必要だったのですが、いい勉強になったと思います。

個人的にはクランクポジションセンサーですが、コンピューター診断出来ないのではっきりとは解りません。