日産プレサージュに乗ってます。 エンジン掛け、一旦エンジンかかりますが、直ぐ回転数低下してエンジンが止まります。エンジン掛けながら、アクセル踏み回転数を2000位迄、一旦上げてやると大

Question

丈夫です。アイドリング時の回転数は、500位です。休みの日にメーカーにもっていこうとおもいますが、故障部位と修理費用がいくら位かかるか気になります。皆さんの智恵で、故障部位の可能性が高そうな所を教えてくださいm(_ _)m。走行距離は、12万キロで、半年前に別の症状でバッテリー、プラグ、コイルは交換済みです。回答おねがいしますm(_ _)m

Answer 1

ＲＳ－ターボに乗り換えをしてください、そして大門軍団に！

Answer 2

VQｴﾝｼﾞﾝですよね。
･ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨのｶｰﾎﾞﾝ付着によるｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定
･水温ｾﾝｻｰの感知する部分が錆や汚くなって適正な水温をECUに送れない
･ｴｱﾌﾛ不良

などなどありますのでいくら位だとは一概に言えないです。
ﾉｯｸｾﾝｻｰはすでに故障しﾌｪｲﾙｾｰﾌに切り替わっているかと思いますので、パワーもなく燃費悪くないですか？
ﾏﾌﾗｰから出てる煙りを嗅いでみてください。臭いはずです。

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ低いです。
通常750～800rpmです。
Ｄに入れた時に600rpm位です。