プレサージュは８人乗りですが、真ん中の座席はどうやって３人掛にするのですか？

Question

真ん中の左の座席が左右に動くのですが左に動かすと真ん中は座席がありませんよね？？？

補足

８人乗りなので２＋３＋３＝８ と思ったのですが、セカンドシートはくっつけると狭くて２人掛けにしかならないじゃないですか！ ３人掛けにするなら離して真ん中に座席をはめ込むのでしょうか？そんな座席は購入時にもらってないように思うのですが・・・？ もしかして小さい子供をカウントしているのですか？

Answer 1

そりゃ、左に動かしてキャプテンシートモードにしては真ん中に人を乗せることは出来ません。真ん中に人を乗せるときは、逆に右側に動かして左側シートと右側シートをドッキングさせます。

日産：プレサージュ インテリア : http://history.nissan.co.jp/PRESAGE/U31/0605/STYLE/main2.html

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車両の定員ですが、現代の人間サイズのことなど考慮してません。そもそも自動車関係の法律では、人間一人の体重は55kgとして規定されてます。
昭和30年代前半に制定された法律のままですので、大東亜戦争終戦直後の物資窮乏時代の成人の体格はそんな程度だったんでしょうけど。

体重55kgであることから逆算すれば肥満体型でないとするなら身長は160cm程度でしかない。

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プレサージュのセカンドシートより、もっと酷い物ならいくらでもありますよ。たとえばレクサスのオープンスポーツカーであるSC430のリヤシート。車検証などの定員は4人となってますが、あのリヤシートに乗れる人は、成人ではこの世に多分存在しません。なにより、シートが前席に近すぎて、リヤシートの住人の足が収まる所がありません。

3列シート車なら、カローラスパシオ初代のセカンドシートも酷い物です。ジュニアシートにしかならないような物で、およそ正常な成人なら着席不能です。これもシート幅より前後の余裕のなさが酷い。

また、ヴィッツやパッソのリヤシートに3人掛けというのもかなり無茶です。さらには、光岡の電気自動車『雷駆』に至っては・・・『雷駆』は、三菱自動車のi MiEVの改造車でボディは軽自動車のまま。それを小型自動車登録にしてリヤシートを3人掛けと称してるんですから。

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プレサージュは同僚が持ってるんで、ある程度乗ったことはあります。3人掛けするにはちょっと狭いか？(それでもヴィッツやマーチのリヤシートに3人掛けするよりはなんぼかマシ)、と思うようなシートを左右分割して、左右それぞれを、1人用にしては幅広のシート、として使うコンセプトです。

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僕は、身長181cmで肩幅50cmオーバーの逆三角形体格で、5ナンバー乗用車のリヤシートの狭さにはいつも困ってます。

理想を言えば、リヤシートの幅は、1800mm級の乗用車と同等でありながら、ボディサイズは5ナンバーのままなんていう、空間をひん曲げたようなクルマがあれば良いんですが。

質問者からのお礼コメント

丁寧な説明ありがとうございます。
ここにも現代人の常識から離れた法律が英霊のように生き残っているんですね！
これで取り締まろうとする警察も辛そう(^_^;)