日産 プレサージュ のみんなの質問
yam********さん
2011.2.6 10:12
プレサージュのハイウェイスターに乗っています。
このたび引越しをしたのですが、車庫の前が少し坂になっており、フロントスポイラーと車体のお腹が磨ってしまいます。
そこで車高を2センチほど上げたいのですが車高調以外でお勧めのショックやサスはありませんか。
ご教授をお願いします。
補足
ホイール、タイヤ、(17インチ)スポイラーはノーマルのままです。 平成16年式の2代目です。 どうもお腹の部分はタイコが磨っている様です。
西川のりをさん
2011.2.6 10:33
タイヤの外径を上げてみては。
追記
drift_turbo_rさんはご存知ですか?
標準タイヤサイズが必ずしも実際の速度とメーター速度が同じでないことを。
一言
私の車
標準155/55-14のところを
165/60-14に変更してますがスピードメーターはこっちが正確でした(スピードテスターで確認済)。
参考になりましたか?
uob********さん
2011.2.6 15:29
まず、ホイール、タイヤ、スポイラー、足回りが純正なのかどうかですね。
車体のお腹が擦るとはどの部分ですか?エアロですか?それとも違う部分でしょうか?
車両本体のお腹を擦るには坂の形状がかまぼこ状か相当の段差がないと擦らないとおもいますが?
補足お願いします。
タイヤ外径で車高を2センチ上げる場合、外径を4センチ大きくする必要があります。
スピードメーター誤差の問題や、タイヤの慣性が増大するのでブレーキの効きが悪く制動距離が長くなります。
ニッサンは結構余裕があるほうですが、車体との干渉も気になります。タイヤチェーンを巻くならなおさらです。
タイヤ外径を4センチも上げる方法は現役の整備士ならまずしないアドバイスです。
車の問題だけでなく、坂がなだらかになるようにスロープを設置できる状況かなどもお聞きしたいですね。アパートなどでしたら無理ですので。
まずは現状を補足いただいてからですね。間違っても無責任なアドバイスを鵜呑みにしないように。
所詮、知恵袋ですので最終判断はお世話になっている車屋さんで。
dri********さん
2011.2.6 12:34
ディーラーや量販店に相談に行くことをおすすめします。
どの型のプレサージュかはわかりかねますが、ローダウンされていない状態でこする状態ならリフトアップが基本となるので、ちゃんと相談した方が良いです。
アライメントも狂ってくると思うので調整もかねて作業して貰った方が良いかと思います。
空気圧やタイヤの外径とおっしゃる方がいますが、空気圧で車高が変わるのはそれまでほとんど入っていない状態から規定空気圧にしたときか、無理矢理高い空気圧に入れたときぐらいです。
それでもそんなには変わりません。
外径変更は確かに車高はあがりますが、スピード-メーターが狂ってきますので後々問題になってきます。
ちゃんと設定を変更すれば問題はありませんが。
sho********さん
2011.2.6 10:29
タイヤの空気圧を上げる
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