非金属タイヤチェーンをプレサージュに取り付けるリハーサルをやっているのですがうまくいきません(´Д` )

Question

勿論、型番は合ってます。
手順書に従ってやってはいるつもりですが、もう少しのところで引っ掛けられず３度断念してます(>_<)
ジャッキなどで車体を（車輪を）浮かせるような説明は無いので不要と判断してやってますが、もしかして浮かせるのが当たり前なのでしょうか？
それと外す時はどうやるのですか？外してちょっと走行して回収するのですか？まだ装着にうまくいってないのでそこまで頭が回ってません(>_<)

Answer 1

非金属タイヤチェーンのどのようなタイプをお持ちでしょうか？ソフト99の救急隊ネットやカーメイトのバイアスロンなどのタイプは、慣れれば１本１分程度で装着可能です(ケースから取り出した状態から開始して)。オカモトサイルチェーンのようなタイプは車の移動が必要でかなり練習が必要と思われます。

動画で装着方法が提供されているでしょうから、一度ご確認して再度挑戦してください。付ける時より外す時の方が面倒だと思います(フックが良い状態の位置にいるとは限らないから)。

非金属チェーンは振動が少なく、スタッドレスより駆動力が得られますから、長距離を走行する場合や雪国の常に積雪している場合は別として、都会や年数回の積雪を経験する地域ならば、コストパフォーマンスは大変優れていると思います。ぜひ練習を繰り返して早く装着できるように頑張ってください。

Answer 2

一度タイヤを外して、チェーンを取り付けて見ましょう。

ひょっとして、型番が間違っているかも知れません。

タイヤを、ジャッキアップしても、取り付けには苦労するのに、

初心者が、ベテランのように出来ないのは当たり前です。

まして実際、取り付ける時は雪は降っているし、

手はかじかんで、上手く動きません。

夜だったら誰かに、ライトを持ってもらって二人がかりですね。

ジャッキアップして、取り付けましょう。

Answer 3

「引っ掛けられず」ということは、タイヤ裏側の接続のことでしょうか。

バイアスロンのクイックイージーなら、裏側の接続はしっかりとワイヤを引き上げてやればいいです。
オカモトのザイルチェーンやイエティスノーネットの場合は、タイヤをチェーンにかぶせるときに、裏表のバランスをしっかりと見て仮留めすることです。

外すときは、接続部の位置がポイントです。
説明書どおりの位置に若干動かして、作業します。
通常は、接続を外して、移動してから回収という手順です。

タイヤチェーンは、製品によって取り付け方が異なります。
また、タイヤの大きさと、前輪・後輪どっちに取り付けるかでも、コツが必要な場合があります。
タイヤの大きさと、前・後、どの製品がどんな状況で取り付けできないかを明記していただければ、的確なアドバイスができるかと思います。

⚪︎ジャッキアップに関して⚪︎
通常路面でもジャッキアップしたこと無い方が、積雪・凍結路上でジャッキアップするのはオススメできません。
足元や車両が簡単に滑る上、下手したらジャッキがめり込んだり、倒れたりする恐れがあります。
通常、タイヤチェーンはどんなタイプでもジャッキアップする必要などありませんので、ジャッキを使わずに練習しておいてください。

Answer 4

＞ジャッキなどで車体を（車輪を）浮かせるような説明は無いので不要と
＞判断してやってますが、もしかして浮かせるのが当たり前なのでしょうか？
基本的に昔ながらの金属チェーンも、最近の樹脂チェーンもジャッキアップせずに取り付ける事は可能です。

しかし、ジャッキアップすると取り付けの難易度が下がります。
ジャッキアップ無しで、どうしても取り付けられないなら、ジャッキアップしてから取り付けてみてはどうでしょう。
一度取り付けてコツがわかれば、ジャッキアップせずに取り付ける時の参考になりますよ。


＞外す時はどうやるのですか？外してちょっと走行して回収するのですか？
はい。そうなります。