日産 NV200バネット のみんなの質問 (解決済み) 9ページ
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現在 仕事でマツダのボンゴバンに乗ってます。仕事柄 車内に長い荷物を乗せる事が良くあります。マツダは商用車の生産をしてないので。次のクルマを日産nv200か、トヨタのタウンエースか迷ってます。 ...
2021.12.5
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ベストアンサー： 荷室の全長はタウンエース方が145mm長いので、長さ優先ならタウンエースでしょうね。 価格は タウンエースが195～234万 N200は214～178万 安全性はフロントのクラッシャブルゾーンの長いN200の方が高いと思いますが、それ故に荷室が短くなってます。
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４ナンバー車の維持費は、５ナンバーコンパクトカーと比べて（車検回数が多い分）高いと聞きいますが、どのくらい高いのですか？ 日産ノートから、日産NV２００バネットに買い替えようと思っています。 ...
2021.11.23
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ベストアンサー： 車検の法定費用は、乗用車なら2年分をまとめて払い、貨物車は毎年払います。貨物車の1年分×2回と乗用車の2年分×1回なら、乗用車の方が高いです。 車検に伴う整備費用は、乗用車で12ヶ月点検をちゃんとやってるなら大差ないです。法定とはいえやらなくても罰則は無いのでサボってる人がいますが、そういう人と比べると貨物車の方が若干高くなるかも。 貨物車のネックは費用より、毎年車検に出さなきゃならないとい...
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なぜタウンエースて売れていないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ プロボックスとかハイエースは売れているのになぜタウンエースは売れていないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・...
2021.11.18
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ベストアンサー： 逆に質問なんですが、ハイエースより「安全基準が高い」という根拠はなんですか？ ちなみにハイエースをインドネシアで作っても安くはならないと思います。 タイで作ってるハイラックスが安くはないからです。
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なぜ日産はキャラバンを終了しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。 昔はマツダも三菱も自社製の商用バンを製造していましたが。 今は撤退しましたが。 よ...
2021.11.17
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ベストアンサー： なぜ日産はキャラバンを終了しないのですか。 トヨタ・ハイエース 日産・キャラバン 上記２社の販売継続状態・他メーカーの販売予定が無い為
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車にお詳し方にご相談です。 現在軽自動車のスズキ・エブリィに乗っているのですが、 新しく車を買い換えたいと思うのですが、以下の条件に合う車ですと 少し探してみましたが日産のＮＶ200バネットとと...
2021.10.26
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ベストアンサー： 普通車の１BOXのバンだとNV200かタウンエースぐらいです。 タウンエースはグランマックスとかボンゴとか、ダイハツやマツダでも名前変えて売ってます同じものです。 ライトエースとキャブオーバーの旧型ボンゴバンはタウンエースに統合されて消滅・・ バンじゃないけどフリードプラスも、フリードの3列目がなく2列目もフラットに倒せるのでそこそこ広いです。
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車のドアハンドルと塗装について、教えてもらえないでしょうか。 日産のNV200の素地のドアハンドルにメッキパーツを取付ているのですが、どうもしっくりこず、ボディ同色にしようと考えてい ます。 ...
2020.5.21
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ベストアンサー： 私なら 脱脂→ミッチャクロン→塗装→クリアです。
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ホイールのセンターがこうなっていたら、センターキャップはつけられないと思いますが、どんな方法がありますか… 日産NV200です。
2021.10.22
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ベストアンサー： それはホイールキャップを外した状態ですね！ センターキャップはもっと低いグレードについてませんか？ それをつける事は可能です。 くるっと回してホイールナット4本引っ掛かるタイプのセンターキャップがあると思います。
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2021.10.24
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ベストアンサー： NV200の初期型にあった、グリーンが好きですね。 ワゴンの方になりますが。
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タイヤホイールの空気の栓が剥き出しになっていたら危ないですか？ NV200です。
2021.10.16
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ベストアンサー： タイヤホイールの空気の栓が剥き出しになっていたら危ないですか？ 別に・・問題無し
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タクシーなどのプロパン車がもしガス欠したらディーゼル車みたいに大変なことになりますか？
2021.10.6
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ベストアンサー： ウチもレッカーです。 一度空にしてしまうと、継ぎ足せばいいのではなく、いろいろな作業が必要なので、現場でどうこうできないのです。 ちなみにNV200のバイフューエル車は、LPGが完全に空になる前に遮断して自動的にガソリンに切り替わるので、ガソリン残量さえ気にしていればよかったので、平気でLPGが空になるまで走ってました。
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