日産 ノート e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

コンパクトカーのCVT感覚が苦手な方に

2021.2.24

総評

万能アクア。日常使いのフィット。走りのヤリス。 コンパクトカーの中でも日産ノートe-powerは、加速感で気持ちいい所が秀でています。 他のCVTコンパクトカーでは発進時にもたつきがちですが、その...

満足している点

コンパクトカーとして見劣りしない普通にカッコいいデザイン。モーター駆動のリニアな加速感。

不満な点

プラットフォームが古く、細かい振動や乗り心地が、同世代のコンパクトカーより見劣りした。 骨格の乗り心地で比較しなければ、普通に満足のレベル。 実際エンジンを始動していない時は静かで乗り心地も良い。

乗り心地

他社と比較すると、路面の細かな振動に気になるかもしれません。全体的に乗り心地はいいです。

やっぱりニスモ

2021.2.24

総評

充電スタンドを気にせずモーターの乗り味を楽しむには良い車

満足している点

新型が出ましたがデザインは旧型の方が好き。

不満な点

いろいろと五月蝿い。

乗り心地

良くは無いがそれほど堅くはない。

「そこそこ」が魅力、偉大なる「そこそこ」😍

2021.2.24

総評

2020.6〜現在 オフロード以外はどこへでもどうにでも使える走り 後席足元の広さが非凡 ゼロ発進の鋭さはヘビースポーツ車並み レギュラーガソリンを使い燃費はコンスタントに20km/L以上 ...

満足している点

そこそこの居住性 そこそこの経済性 そこそこスタイリッシュ そこそこの実用性 そこそこの静粛性 そこそこの走り

不満な点

不満な面を探すのが割と大変。 かといって大満足してるわけではない。

乗り心地

エンジン(発電)が稼働してない時は静粛性高し。 ダッシュボード等の軋みやビビりも現時点では皆無。 nismoが味付けしたノーマル脚(バネ&ダンパー)は一度も体感してません。納車前段階でオー...

ワンペダル走行を体験すると他の車を選べない

2021.2.24

総評

エンジン音は五月蠅いですが，それ以上に気持ちいい．

満足している点

ワンペダル走行 燃費が良い

不満な点

エンジンが始動したときの音

乗り心地

エンジンが始動してないときの静寂生

ひと踏み惚れ🥰

2021.2.24

総評

エコなのに速い😁両立してるのはe POWERだけですよね😁コレは、乗った人しか分からないと思います。シームレスな加速は半端無いですね。足回りのゴツゴツ感は嫌いじゃないですが、そこは人それぞれなので😊...

満足している点

エコカーなのに、速い🤩😆加速は半端無い‼️😍

不満な点

んー🤔特に無いかな😁

乗り心地

ゴツゴツ感は、否めませんが嫌いでは無いです。

楽ちん

2021.2.23

総評

国産Bセグメントではイチ押し

満足している点

評価はこれから

不満な点

とりあえずなし

乗り心地

-

日本車らしからぬデザイン

2021.2.21

総評

燃費がいい割によく走りそうですね。

満足している点

友人の付き添いでディーラーの試乗車を私も運転させていただいたのですがe-パワーって思ったよりパワフルで良く走りますね。

不満な点

元先代ノートニスモS乗りとしてはやっぱりMTが無くなったことと純エンジン車がないことですかね。あとは、リアシートに座って思いましたが後部座席のドア回りがちょっと安っぽい感じがしました。先代もこんなかんじだ...

乗り心地

試乗車はアルミホイールとセットの革シート仕様でしたけど足もふわふわって感じでもなくよかったです。

安全に快適カーライフ

2021.2.21

総評

手が届く価格でNISMOカーが買えるのは有り難いです。　しばらくはノーマルで楽しんで、次はスポリセで楽しむ！　2度美味しく味わいたいと思います。

満足している点

やっぱりNISMOのコンプリートカーは外観がカッコイイです！　フロントフェイスは、なんかガンダムみたいで気に入ってます☆

不満な点

仕方ないが、内装、インパネ周りは時の流れを感じさせます。（笑）

乗り心地

-

素晴らしい

2021.2.21

総評

HE12の制御不能エンジン回転がずーっと気になっていて、E13に3年半で乗り換えました。 　変えて良かったです。 皆さん試乗だけでもしてみて下さい。 この走り、感動しますよ。

満足している点

・デザイン ・静粛性 ・マナーモード

不満な点

・イグニッションON時の一瞬のエンジン始動 （マナーモード） ・MOPナビ（アイコン表示設定の粗さ、3D角度設定） ・MOPの抱き合わせ販売

乗り心地

とてもウェットな走りになりました。

快適な走行性能。

2021.2.21

総評

85点、満足してます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

いじって楽しい、乗って飽きない

2021.2.17

総評

初期型のe-power ですが、ツーリングにも街乗りにも丁度いい　

満足している点

加速がパワフルで気持ちいい

不満な点

特にない

乗り心地

-

維持費が安い！

2021.2.15

総評

通勤から、ワインディング　サーキットまで　ノーマルで対応出来る　優秀な車

満足している点

ニスモs は駆動リミッターが175km/hなので　加速からず 　 っと　速いです

不満な点

停車してるときに、エンジンが掛かるときの振動が大きくて　休んでられない

乗り心地

少し硬めです　

楽しいクルマです。

2021.2.14

総評

凄く楽しい良いクルマです。 1度乗ってみて下さい。 きっと良さが分かるはずです。

満足している点

ゼロ発進からのスムーズな走り出し 下り道や凍結路面での回生ブレーキ。

不満な点

冬季も乗るので4駆が良かった。 購入して半年後に発売→残念。

乗り心地

-

半導体何とかならないのかな？

2021.2.14

総評

街乗りでも意外と燃費がいいかも

満足している点

デザイン

不満な点

後席内装のプラスチックパーツが

乗り心地

-

初めての電動車です

2021.2.13

総評

買ってよかった

満足している点

すべて

不満な点

前車がミニバンだったので車内の広さ

乗り心地

-

普通

2021.2.13

総評

まぁ全ての評価は普通です

満足している点

燃費がいい モーターの走りがいい クーラーの効きがいい

不満な点

モーター音が気になる 回生ブレーキのストップランプが点灯してるのがわかるとよかったかな 個人でやってる人いるけど標準にして欲しい

乗り心地

-

実はうちの家系で１番ダッシュ力あるクルマです\(//∇//)\

2021.2.12

総評

もう加速すごくて、減速もしっかりできて、 ステキです^ ^ ワンペダルのエコモードが楽しいマシンです。 これは、ホットハッチだと思います^ ^ GPと同じく目力強めなので、後ろにつかれると、けっこ...

満足している点

父と母が乗ってる車ですが、実はうちの家族の車で一番ダッシュ力があるクルマです^ ^ マシンくくりだと、弟の250のバイクの次に加速力があります。それに、880のコペンに2000ccのGPが続きます\(/...

不満な点

ほとんどありませんが、純正だとパワーに足回りがついていけてないかもなので、少し太くてグリップ力が強いタイヤに履き替えたくなります。 父はエコモードのワンペダルが気持ち悪いようで、常に２ペダルのモード...

乗り心地

左右のドアの重さもしっかりあり、屋根もリアハッチもちゃんとかっちりしています。 シートのホールド性もなかなか高く、コーナーで身体が滑ることは少ないです。 車体が高めでタイヤが細めなのでコーヒーや高速で...

丁度いい感じかな(・∀・)

2021.2.10

総評

イイ感じにカスタムしてるので 不満は無いかなぁ(・∀・)

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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コンパクトカーだけどワンランク上の装備と性能

2021.2.8

総評

個人的にはプロパイロットの有無、ナビ連動で金額が大きく変わる点を除いては、文句なしの良い車だと思います。

満足している点

乗り出し価格がコンパクトカーとしては高いけれど、装備、性能、快適性、運転のしやすさ、燃費と 総合的に良い車だと思います。

不満な点

オプションが細かく分かれている為、自分に合ったオプションを見極めて見積もり、商談をするのには事前にカタログの情報やSNS、動画を参考に、 商談前に必要な装備を決めるのが大変かも。

乗り心地

モーター駆動による走行なので静粛性は文句なし。 乗り心地は快適で、 高速巡行に向いている高級セダンに乗っているような感覚です。

日常使いには十分の実力です

2021.2.7

総評

日常生活での使用において十分な実力を発揮します。 長距離についてはシートのサイズから自分にはちょっと辛いかも。

満足している点

気持ちのいい加速！ 扱いやすいサイズ。 結構積める積載能力。 燃費も良くて、総じて満足してます。

不満な点

強いて上げるなら発電時の騒音と振動かな。

乗り心地

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