日産 ノート e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

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日産 ノート e-POWER 新型・現行モデル
972

平均総合評価

4.5

走行性能
4.6
乗り心地
4.0
燃費
4.2
デザイン
4.2
積載性
3.5
価格
3.5

総合評価分布

星5

607

星4

280

星3

68

星2

8

星1

9

972 件中 461 ~ 480 件を表示

  • ハギーF ハギーFさん

    グレード:オーテック FOUR_4WD(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    ノートオーテックFOUR

    2021.9.26

    総評
    中速域までの加速は本当にスムーズ。 高速走行ではどうなのか早く試したい。 ワンペダルドライブは慣れが必要だが、バッテリーマネージメント考えながら乗るのは楽しそう。 最大の問題点はやはり価格。 総支...
    満足している点
    ・モーターのスムーズな加速 ・オーテックの内外装 ・メーター、ナビ類の視認性の良さ
    不満な点
    ・セットオプションによる値段の高さ ・ワンペダルドライブには慣れが必要
    乗り心地
    少し硬いが私はそっちのほうが好み。

    続きを見る

  • My Note/クロ My Note/クロさん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    大好きな車です!

    2021.9.23

    総評
    コンパクトカーとは思えない良さがあり、大満足です!
    満足している点
    デザインと走行性能
    不満な点
    少し内装に不満のあるところがある
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Keiichi@S13silvia Keiichi@S13silviaさん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    軽くて速い、街乗り最速カー

    2021.9.19

    総評
    シグナルグランプリ最速。ワンペダルも改良されてきて乗りやすくなってきている
    満足している点
    なにより5ナンバーのままなのがうれしい。 e-POWERのワンペダルは、先代のリーフよりは乗りやすくなった気がする。(減速のかかり方がマイルド?) 昔、リーフを借りたときに感じたブレーキの違和感もない。
    不満な点
    インテリジェントルームミラー。老眼にはきつい。意識して、ピントを切り替えないとミラーも液晶も両方見えて使いにくい バックするときに、下がりすぎると緊急ブレーキが発動するのですが、もうちょっと...
    乗り心地
    高級感のある乗り心地。 プロパイロットも優秀。(ホンダセンシングよりいい気がする) エンジン音はアクセル開度やパワーに連動しないが、特に違和感はなかった。

    続きを見る

  • 雨がえる 雨がえるさん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    やっちゃえ、日産。

    2021.9.19

    総評
    未来が思ったより身近に来ていたって感じです。
    満足している点
    先進の安全技術 プロパイロット凄い。
    不満な点
    納車時、いくつかの樹脂部品が白く変色していた。 純正ナビが時々操作不能になる不具合
    乗り心地
    シートが良いです。どこまでも走れそう。

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  • くおんちゃん くおんちゃんさん

    グレード:eパワー ニスモ S(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    大人のゴーカート

    2021.9.14

    総評
    家族乗せる時はエコモード 1人で乗る時はSモードと使い分けられる所がとても尊いです。
    満足している点
    加速性能と燃費の両立 純正足回りでも満足
    不満な点
    ドリンクホルダーの配置 エンジンスタートスイッチは右が好みでした。
    乗り心地
    ちょっと硬めが好きな人には丁度良い。

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  • KAZU-SAN KAZU-SANさん

    グレード:eパワー S(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    このクラスとしては随一の加速の良さ

    2021.9.11

    総評
    アクセルだけで自由自在にスピードをコントロールしながら水スマシの様に走れるワンペダル走行の楽しさは感動的 新型が出たので高年式の中古車がとても安くなった この価格で買える最高の加速性能と運転感覚だと思う
    満足している点
    EV車の様な圧倒的な加速感とレスポンス 異次元感覚のワンペダル走行
    不満な点
    ボデーの設計の古さによる荒れた路面でのドタバタ感 この車に扁平率65タイヤは乗り心地的に厳しく、ベストマッチは70だと思う。 中古で買ったらお店にお願いして質の良い70タイヤに履き替えてもらうと良い。
    乗り心地
    率直に言って悪い。ボデー剛性が低い。ロードノイズも大きめだが、モーター音等も大きい様だ。エンジン音は思った程ではなく、これならプリウスの方が煩い。

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  • かいじぃの86 かいじぃの86さん

    グレード:eパワー X(1.2) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

    優等生

    2021.9.11

    総評
    維持費が安く、セカンドカーとして活躍してます。
    満足している点
    力強い走り、 低燃費、 広い室内、
    不満な点
    内装のデザインが少し古い感じ… ドリンクホルダーがありえないほど使いにくい場所にある。 モーターで走る時はとても静かだが、発電やエアコンを使用してエンジンが始動すると音はかなり大きい。
    乗り心地
    街乗り快適

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  • ecoプリ ecoプリさん

    グレード:オーテック(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    未来

    2021.9.7

    総評
    おいおい 書いて行きます。ら
    満足している点
    モーター駆動 静か
    不満な点
    コンパクト 収納が少ない
    乗り心地
    -

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  • おいどんpp おいどんppさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    -

    2019年初eパワー体験(過去備忘録)二日間使用

    2021.9.4

    総評
    スペイド買う前、本当はこの車の中古を探してました。 子供乗せるってんで結局スペイドになりましたが…
    満足している点
    エコモードでもスポーツモードでもなく、ノーマルモードの電気でのキビキビ感が楽しかった。 ノーマルモードだとワンペダルじゃなくなるけどレンタカーレベルならそれで良い。
    不満な点
    高速使うと燃費が… 千葉から初日みなとみらい、二日目大洗それぞれ首都高、常磐道通ったが、燃費はイマイチでした。 下道をずっと走れば燃費は良い
    乗り心地
    悪くなかった記憶があります。

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  • My Note/クロ My Note/クロさん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    かっこいい

    2021.8.30

    総評
    満足してます!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ぱふぇ。 ぱふぇ。さん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    めっちゃECO

    2021.8.25

    総評
    電気でもガソリンでもないこの中途半端なのが好きかも! わかんない人は乗ったらわかるやつ。 ワンペダル最高です。
    満足している点
    マジでガソリン減らない。街乗り最高ってやつです。
    不満な点
    マニュアルではない
    乗り心地
    んー、振動は今回もかなりあるある。 愛犬が酔うので振動をもう少しなくしてほしい

    続きを見る

  • rhc rhcさん

    グレード:オーテック(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    e13

    2021.8.18

    総評
    いい車
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • qooma qoomaさん

    グレード:X FOUR_4WD(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    XFourに2000km乗った感想です

    2021.8.18

    総評
    総じて静かでパワフルでハンドリングがいい、良い車だと思います。 プロパイロットの出来がいいだけに標準装備にすればいいのにと思います。 少しライバル車に比べ価格が高いですが、所有すると納得できます。
    満足している点
    基本的に静かです。 燃費も思ったより良く、20km/L~23km/L走ります。 トルクが大きく山道も楽々登ります。加速も良く高速道路のランプから合流するときや、追い越しも非常に楽です。 ハンドリング...
    不満な点
    本革シートのオプションは付けなかったのですが、標準で後席のアームレストはあった方が良かったと思います。 低速走行時にエアコンのコンプレッサーの音なのか大きな唸るような音がします。車内が静かなだけに余計う...
    乗り心地
    -

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  • いべりこぶた3 いべりこぶた3さん

    グレード:オーテック FOUR_4WD(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    乗りやすい車です。

    2021.8.17

    総評
    いろんな評価を見ましたが 実際に所有して満足ですね。 初めて嫁が 乗りやすい車 だと言いました。
    満足している点
    e powerで加速は良いですね。 プロパイロットも優秀 街中から高速まで快適です。
    不満な点
    質感とか言いますがこんなもんでしょう。 このクラスなら仕方ないですね。 取説が厚い ビックリです。
    乗り心地
    足回りも堅さもちょうど シートも快適です。

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  • momantai momantaiさん

    グレード:eパワー ニスモ S(1.2) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのハイブリッド

    2021.8.16

    総評
    トルクは十分すぎるので、街乗りはワンペダルでとても便利。高速で飛ばすと燃費が不安になる。 DのBモードはサーキット用?なので滅多に使うことはない。
    満足している点
    ワンペダルはとても楽で使いやすい。 DのSモードは加速が良くなるのに燃費もそこそこ良い。 家族の満足度が高い。 シリーズハイブリッドなのでリーフのように充電インフラに悩まされることがない。 トルク...
    不満な点
    ガソリン発電が結構うるさい。 一番過激なDのBモードに燃費を求めてはいけない。 エアコン使用だとガソリン車の燃費とあまり変わらないような気がする。 電子部品の塊なので故障すると高くつく。 購入時に...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • you0514 you0514さん

    グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗りやすい

    2021.8.14

    総評
    やっぱり......2L 水平対向エンジンの面白みを知ってしまうと...物足りない....。 電気なので余りメカ的に弄れない。
    満足している点
    電力貯めて スタートダッシュ。
    不満な点
    やっぱり...電気。 変速機が無いのでマフラーの音色が一定....もしくはe-powerなので...マフラーの音色が止まる(エンジン停止、始動を繰り返す観点から)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ピ ピさん

    グレード:eパワー ニスモ S(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    不満点がない

    2021.8.13

    総評
    とにかく見た目が好き。あと加速が半端ない。アラウンドビューモニターやクルコンなどなくてもいいけどあったら嬉しいパーツが備わっている。
    満足している点
    走行性能はもちろん、装備や燃費、デザイン全てにおいて満足しています。人気車種のため下取り価格が高いのもGood👍
    不満な点
    敢えて言うなら身長180cm越え男には後部座席は少し手狭に感じる。
    乗り心地
    前に乗っていたノートe-POWERと比べると、若干ですがステアリングが重いというか鈍く感じます。 あと標準シートでも長時間、長距離乗っていると太腿の辺りのサポートが少し窮屈に感じてきます。

    続きを見る

  • ゆぞちゃん ゆぞちゃんさん

    グレード:eパワー X Vセレクション(1.2) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    燃費

    2021.8.9

    総評
    「ECO」モードで走るとブレーキ要らんわぁ
    満足している点
    よーく走る。燃費が良い。
    不満な点
    今のところ無しよ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ドリー!@だんな ドリー!@だんなさん

    グレード:eパワー ニスモ S(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    良いクルマでした

    2021.8.9

    総評
    自分のわがままで2年しか乗らなかったけど良い車でした。
    満足している点
    圧倒的トルクによる走りと燃費の両立
    不満な点
    運転がラクすぎてすぐ眠くなる(自分の問題でもある)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • す ぎ す ぎさん

    グレード:オーテック FOUR_4WD(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    乗り心地最高です!

    2021.8.3

    総評
    自分としては概ね満足しています。
    満足している点
    モータードライブによる滑らかな加速。試乗した時は静音性の高さに驚きました。街乗りでは概ね満足です。
    不満な点
    積載性の低さ。4WDのリアラゲッジは本当に狭い…普段の買い物くらいならなんとかなりますが。居住スペースも小物入れ等が少なく感じます。
    乗り心地
    シートのホールド感も程よく快適。

    続きを見る

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