日産 ノート e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

よく走る

2023.3.21

総評

今のところ大きな不満は無いです

満足している点

トルクがある

不満な点

後席狭い

乗り心地

少し硬い

とても高バランス

2023.3.20

総評

国内で取り回ししやすいサイズ、実用燃費、パワー感、とてもバランス良いです。

満足している点

走り出しがスッと静か。踏めばターボのように加速。5ナンバーサイズ、20km/lを超える実用燃費、室内の静音性、質感。

不満な点

後部座席のドアの質感。ライトがハロゲン。

乗り心地

柔らかくもなく、硬くもなく丁度良いです。静粛性が良いと思いました。ノートでこれならオーラはもっと…？？。ただ、充電のためにブーンと一定の回転数でエンジンが回ってるときは不自然感があります。あと、加速のため...

乗って楽しい、観て楽しい🎶

2023.3.19

総評

山道で登りはトルク十分！下りは軽快に曲がって楽しいです！

満足している点

運転が楽しい🎶

不満な点

楽しすぎて乗り過ぎてしまう😅

乗り心地

硬さはそれほど気にならないです。 コーヒーもこぼれないです。

充実した装備で楽しい車

2023.3.16

総評

eパワーは、スムーズな加速と燃費が良いのはもとより、ワンペダル走行は慣れれば楽で、ACCとともに距離を走る私にとってとても有難いです。また、スマートルームミラー、アラウンドビューモニターなど安全装備も充実...

満足している点

・燃費 ・ワンペダル走行できる点 ・スムーズな加速 ・様々な安全装備 ・2つの携帯が同時にBluetooth接続できる純正ナビ ・余裕の荷物積載性

不満な点

・突然一定の時間唸り出すエンジン音が大きい点 ・最小回転半径が5.2mと意外と小回りがきかない点 ・サイドブレーキが電子制御でない点 ・シフトレバーの形状がいまだにしっくりこない点 ・上り坂のパワー不足

乗り心地

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日産e-POWER、乗ってみてください😁

2023.3.15

総評

日産e-powerは、多分乗ってみないと分からないかな🤔 マニアルチックな走りは、好き不好きありそうですが🤔 楽しい車です🚗³₃

満足している点

マニアルチックな走りがお気に入りです。

不満な点

特に無し

乗り心地

ノーマルでも少し固め🤔 弄りがいありですね😉

乗車スペースは狭め。

2023.3.12

総評

レンタカーなので可もなく不可もなし。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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電気のトルクって面白いなぁ

2023.3.12

総評

楽しい車です。

満足している点

運転が楽しい。

不満な点

荷室が狭い。

乗り心地

固めなのが良い。

E Powerのトルク感が楽しめる

2023.3.6

総評

燃費は使い方で変動しますが、 ドライブ通勤共に乗り回しやすいです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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必要十分なパワーがある。

2023.3.1

総評

家族を乗せて走る際、ゴツゴツ感とロードノイズが気になりましたが、最近、エコタイヤに履き替えたことで静粛性もアップし快適でした。

満足している点

誰でも乗りやすいコンパクトカー。 スタートダッシュも驚くほど。

不満な点

シフトノブが半円でシフトレンジが分かりにくいが、慣れれば扱いやすい。

乗り心地

前項にも述べましたが、ごつごつ感が強め。 タイヤ交換により解消することは分かった。

電気(モーター)の滑らかさに感動

2023.2.26

総評

車好きだったが、使用目的を家族のための車に変更していて、また運転することに楽しみを感じたい人にお勧めです。

満足している点

スタイルとスムーズな加速

不満な点

燃費を気にするとスムーズな加速が得られないこと

乗り心地

硬めですが、満足しています。

加速が堪らない

2023.2.23

総評

購入から6年、いまだに気持ち良さが続いています♪ 燃費も最近向上中！ 24〜30km/Lで走行中です✌️

満足している点

何しろ気持ちの良い加速！ スタートからモリモリのトルクパワー！ この気持ち良さはGTRより、上⤴︎

不満な点

後部座席の横幅がもう少し欲しい。 5人は厳しい…

乗り心地

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最新の走行性能、未完成な装備

2023.2.15

総評

今や中古車としてもたくさんありますが、安全性も良く、積載もしやすく大人４人は楽に乗れます。 スポーツ走行からファミリーまで幅広く対応。

満足している点

エクステリアは大好きなデザイン、最新の走行性能と機能を味わえる電動車

不満な点

内装の質感

乗り心地

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静かでパワフル

2023.2.13

総評

Bセグと呼ばれるクラスの車の中で、ノートは頭ひとつ抜きん出てると思います。 ただ、価格も頭ひとつ抜きん出てるのが、玉に瑕でしょうか(笑)

満足している点

先代E12e-power より格段の進化。 静粛性はもちろん、先代で不満だった先進安全性能が良くなりました。 プロパイロットも試しましたが、消えかかった白線も認識してハンドル支援も不安感なし。もちろん...

不満な点

見た目豪華に見えるフローティングのセンターコンソールですが、助手席が遠くなり荷物などを助手席に置いた時など、取るのに邪魔に感じることも。 インテリジェントルームミラーが先代に比べて小型化しましたが、先代...

乗り心地

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それは、上質を纏ったコンパクト　uh〜uh♪

2023.2.12

総評

Sモードが化けた… 坂道なんて余裕すぎて泣ける 良い買い物したわぁ

満足している点

ヘッドライト

不満な点

エクステリア

乗り心地

静粛性がすごいので、オーディオに力入れたほうがいいかも

良い車

2023.2.11

総評

売れるのがわかる。

満足している点

何と言っても燃費が良い。

不満な点

あと少しラゲッジが広ければ。

乗り心地

自身は良いが、足回りのゴツゴツ感が同乗者にとってどうかと。

良い意味で運転下手な人向け

2023.2.6

総評

購入から1年10ヶ月で書いてます。このクルマから息子23才というドライバーが追加。息子は前車フリードに慣れてたせいもあり、運転しづらそう。基本的な部分で改善して欲しい部分は多いですね。私は「日産流」に馴染...

満足している点

「ひと踏み惚れ」の出足加速。プロパイロットで、高速運転が超ラク。アクセル・ブレーキ踏み替え激減。日産コネクトで地図更新要らず。

不満な点

本体価格が高い。納得感のないセット販売。明らかに硬い後輪サス。

乗り心地

後輪サスの硬さ、動きの悪さはなんとかして欲しい。あまり後席に乗る事がなく、気づくのが遅れました。タイヤインチダウンで軽減できないかな、

日産の「落としどころ」

2023.2.5

総評

ヤリスハイブリッドe-four、マツダ2 AWDに続き、スキー場への相棒としてタイムズカーシェアでレンタルしました。 リアサスがダブルウィッシュボーンで走りが面白いヤリス、古典的な分かりやすさと6速AT...

満足している点

雪道でもしっかり活躍する、ツインモーター式のe-POWERシステム。

不満な点

内外装のデザイン。 ガソリンのグレードが無いことによる割高な価格設定。

乗り心地

Vプラットフォームを採用した先代のド初期モデルは酷かったですが、MCを重ねる毎に良くなっていきました。そこから最新のCMFプラットフォームに切り替えた現行は更に進化しており、3気筒の振動・音は殆ど気に...

電駆スポーツのメーカデモ車

2023.2.5

総評

新しいオーラニスモの制御がどうなのか気になるが、このSは実験車的な要素も有り、スポーツカーと呼べる電駆の制御特性が作られているところが唯一無二。サイドブレーキレバーも使えるホットハッチ最後の車？。約480...

満足している点

ノーマルとは別物に仕立てられたニスモチューンのホットハッチ。排ガスと燃費でアクセルワークが鈍感なエンジン車と比べて、昔のキャブチューン車のようなダイレクトなドライバビリティが気に入っている。

不満な点

e-POWERの基本制御が古いので、冬の燃費悪化とエンジン暖気のために電気を捨てるモードが発動するのが残念。

乗り心地

固めだが、そのおかげでバンプへのドン付き入力が減って、ノーマルより乗り心地はイイ。

早い安いうまい車！？

2023.2.4

総評

スカイラインからの買い替えでしたが、加速の気持ちよさはノートの方が上かも！？と思えるほど良いです。 正直想像以上でした。 あとはホイールベースが長い故の後席のレッグルームの広さにより居住性も高く一クラ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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e-powerサイコー！

2023.1.29

総評

不満点を補って余りある、運転の面白さを感じられる車です。

満足している点

モーターのトルクフルな加速力

不満な点

エンジン音とチープな内装

乗り心地

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