日産 ノート 「期待していなかったのですが、なかなか良い車です。 日産ブルーバード1800SSSのＭＴからの乗換えだったのですが、 カタログ値を見ると、 パ」のユーザーレビュー

期待していなかったのですが、なかなか良い車です。 日産ブルーバード1800SSSのＭＴからの乗換えだったのですが、 カタログ値を見ると、 パ

2010.10.7

総評

期待していなかったのですが、なかなか良い車です。

日産ブルーバード1800SSSのＭＴからの乗換えだったのですが、
カタログ値を見ると、
パワーや排気量は落ちるものの差は感じさせません。

シートは
なかなかのホールド性で
スポーツ走行することを考えなければ、
問題ありません。

ただし、
細かいセッティングが出来ませんので
その点は若干の不満が残りますね。

スピードメーターやタコメーターは
黒地に白文字で
見やすくてグッドです。

サスペーションは、
個人的には、
以前ニスモのガチガチサスだったので
やわらかく感じますが、
ふわふわ感が少なくしっかり感があり、
乗り心地も良いです。

峠を攻めるクルマではないので、
必要にして充分でしょうね。

ハンドルは、
軽くはなくて、
多少重めで安心感があります。

１００㎞/h程度でも直進性がよく
安心してドライブできます。

マニュアルミッション車からの乗り換えでしたので、
エンジンブレーキの効き
シフトタイミングの具合に
不安を感じていましたが、
そこそこエンジンブレーキが効き
さらに欲しければスポーツモードがあるので
不満はありませんし、
シフトショックが存在せず
リニアに加速していくので
これについても問題ありませんでした。

普通のオートマだと
キックダウンが危険な場合も出てくるでしょうが、
ＣＶＴは、
アクセルを踏めば
欲しいだけパワーが出るという感じなのが好印象です。

「モーターでも付いているのでは？」と思うほどです。


ディーラーオプションのカーナビですが、
当然ＶＩＣＳ対応ですので、
渋滞などの情報が手に入れやすいのですが、
ナビゲートしてもらう際に
新たに渋滞が発生しても
そのままでは
その情報を元にルートの再検索は行いません。

自動的に再検索をしてもらいたければ
別売りの光ビーコンの受信機を買う必要があります。

このあたりは要注意ですね。
(私は後に買い求めることとなりました。)

オーディオは、
カーナビをつければ
カーナビが兼ねます。

ＨＤＤナビなら
市販の音楽ＣＤを再生したり
そのデータをＨＤＤ内に保存したり
そのデータを元にプレイリストを作成したり
ミュージックナビゲーターを利用して
ＦＭラジオを聴いているかのごとく
音楽が流れてきたりするので飽きが来ず重宝しています。

iPodの再生も出来ますし
Bluetooth対応のケータイなら
保存している音楽の再生やハンズフリー機能も利用できます。

総合的には
満足な一台ではあるのですが、
ブレーキを踏んで止まる直前に
踏む力が同じなのに急にグッと強くブレーキがかかる瞬間があるようです。
ＣＶＴの癖によるものなのかパワーアシストのシステム的なものなのかは分かりませんが、
少し気になりますね。

それと、
メーターについている平均燃費計ですが、
多少誤差があるにせよ
「それにしてもちょっとおかしいのでは？」と思うことがあります。

満足している点

小回りが利く。
加速の次元が違う。
静かな走行音。
ディーラーオプションのカーナビが、なかなか秀逸。
優れた直進性。
よく利くエンジンブレーキ。

不満な点

平均燃費に不信感がある。
止まる寸前のブレーキの感覚に違和感がある。
もう少し燃費が良いのかと思ったが、意外に良くない……走行距離が少ないので、これからかも。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験