日産 ノート 「総じて満足しています。 ｾｶﾝﾄﾞｶｰとしての購入で他にﾃﾞﾐｵ、ﾋﾞｯﾂ、ｽｲﾌﾄ、ﾌｨｯﾄと試乗し、最後はﾉｰﾄとﾌｨｯﾄ1.3で迷いましたがﾉ」のユーザーレビュー

総じて満足しています。 ｾｶﾝﾄﾞｶｰとしての購入で他にﾃﾞﾐｵ、ﾋﾞｯﾂ、ｽｲﾌﾄ、ﾌｨｯﾄと試乗し、最後はﾉｰﾄとﾌｨｯﾄ1.3で迷いましたがﾉ

2009.12.2

総評

総じて満足しています。
ｾｶﾝﾄﾞｶｰとしての購入で他にﾃﾞﾐｵ、ﾋﾞｯﾂ、ｽｲﾌﾄ、ﾌｨｯﾄと試乗し、最後はﾉｰﾄとﾌｨｯﾄ1.3で迷いましたがﾉｰﾄにしました。
以下あくまで個人的意見ですがﾉｰﾄがﾌｨｯﾄ1.3に勝ると感じた点です。
・運転し易い。
・車両感覚が掴み易い。
・走行安定性が高い。
・乗り心地が良い。
・ｼｰﾄがよい。（ﾌｨｯﾄは腰が痛くなりました。）
・低速ﾄﾙｸが太い。

逆に以下の点では、ﾌｨｯﾄ1.3の方がﾉｰﾄに勝ると感じました。
・運転席の開放感がある。（Aﾋﾟﾗｰが寝ている事による。）
・ﾄﾗﾝｸが広い
・設計が新しく外装ﾃﾞｻﾞｲﾝに新しさを感じる。
・多分燃費はﾌｨｯﾄの方が良さそう。

車は走って何ぼなので、外観より運転して見て心地よいと感じた方を選らんだ形です。日常の足として大変、重宝しています。

満足している点

・運転し易い。
・運転席からﾗｲﾄの突起が見え車両感覚が掴み安い。
・結構、低速ﾄﾙｸがあり、気持ちよく加速する。
・常用域では静かなｴﾝｼﾞﾝ。
・走行安定性が高い。（安心感がある。）
・ｺﾝﾊﾟｸﾄで取り回しが良い。
・ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが素直
・充分に広い室内
・（このｸﾗｽでは）乗り心地が良い。
・ｼｰﾄが良く、腰が痛くならない。
・そこそこに燃費が良い。
・標準のｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄKeyは便利。
・ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽが高い。(他社1.3Lと同等の価格)

不満な点

・ｵｰﾄｴｱｺﾝを付けたが､雨の日にA/Cの負荷が高まるとｴﾝｼﾞﾝ出力が落ちる。（このｸﾗｽだと止むを得ない??）
・15Xだと、ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟの穴だけ開いている状態。（見苦しく感じたのでﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟを後付けした。）
・内外装とも今となってはやや古く感じる。（許容範囲ではあるが、、）
・あまり良い色がない。
・朝、CVT?が温まるまで、挙動がモッサリする。（５分もすれば解消されるが、、）
・低速時にCVTから「ﾌｨｰﾝ」という音がする。
・足元にやや圧迫感がある。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験