日産 ノート 「職場先輩の父親との共同所有の車(使用頻度...」のユーザーレビュー

職場先輩の父親との共同所有の車(使用頻度...

2007.11.18

総評

職場先輩の父親との共同所有の車(使用頻度は先輩９割父親１割みたい)
で、サニー(Ｂ14型マイチェン後モデル)1500からの乗り換えである。今年８月に購入し約３ケ月程使用したそうで、つい最近その先輩と仕事の用事で出掛けることであり乗せてもらった、運転をさせてもらった(１時間程)機会があった。

先輩的には不満は上記の２点のみ(メーターの照明色、オーディオ＆ナビスペースの隙間)でデザイン、インテリア、動力性能、走り、燃費、使い勝手全てに満足してるという。時間の経過と共に不満点も薄れて行き、愛着がムクムク沸いてくるそうである。

私が乗った限りでも室内は充分過ぎる広さを確保しているし、シートも言われる程惨いとは感じず寧ろいい感じじゃん！と思った。走りもなかなかキビキビしていて、パワーも充分、パイパスで流れをリードすることも難なくこなし、とても頼もしく感じる。

先輩もとても気に入っており、最低１０年は乗ると決めているそうである。

ここに来て、ライバル車・ト○タ、ホ○ダ、マ○ダ等がとても魅力的な新型車を登場させていて、ノートは古さは否めないところはあると思う………が！まだまだライバル車達と渡り合える実力はあると思う！

満足している点

◎ボディデザインは時が経つにつれ、愛着が沸いてくるそうである。(ボディカラーはﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｼﾙﾊﾞｰ)特にフロントデザインが格好可愛くてとてもお気に入りと言う。私にはリヤのブーメラン型のテールデザインがお洒落に思える(ｳｨﾝｶｰﾚﾝｽﾞが最上部にありアンバー(橙色)なのも好感が持てる)
◎インテリアもシンプルにスッキリ機能的にまとまっていて(メーターのオレンジ照明はＮＧらしいが)シフトノブも握りやすく、ダイヤル式のエアコンもとても使いやすいという。ウィンカー＆ワイパーレバーも太くてチープさを感じないらしい。
室内の広さも充分で、シートはサイドサポートがあり先輩的にしっくりくるみたいで(先輩によると片道約350ｷﾛの長距離でも腰痛、疲労感は感じなかったそうである。)私が感じたのは助手席のレッグスペース、なかなか広く感じた(足が短いだけか!?)
◎リヤの６:４分割可倒式シートも使える機能、という。
◎２段マルチトランクもちょっと長い物を積む時等重宝するそう。
◎ＨＲ１５ＤＥエンジン＆エクストロニックＣＶＴのパフォーマンスは感動モノと絶賛する。先輩は初のＣＶＴだそうなのだが、とても滑らかにスムースにそして力強く加速していき、なにより静粛性、これは本当にスゴイと思うそうである(前車サニーと比較すると雲泥の差とか)ハンドリングもキビキビしていてそれでいて乗り心地はとても落ち着いているという。高速走行でも追越車線で流れをリードできる位、力を感じるみたいである。
◎燃費は、街乗り通勤(片道20ｷﾛ)で１４ｷﾛ、高速では17.1ｷﾛを記録したそうで大満足だそうである。

不満な点

●今はもう大分慣れてきたみたいだが、購入当初はメーターのオレンジ照明が気に入らなかったそうである。
●オーディオ＆ナビレスなのだがねそこのスペース部分がぽっかり開いてしまっていて何とも殺風景である(オーディオ＆ナビ共に購入予定は無いそう)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験