日産 ノート 「シート以外は万人に安心して薦められる。同...」のユーザーレビュー

シート以外は万人に安心して薦められる。同...

2005.10.24

総評

シート以外は万人に安心して薦められる。同じ日産でもティーダのシートなどは国産車コンパクトカーの中でも最高の部類で、そんなシートを作れるのだからもう少しがんばって欲しかった。あと5万円高くてもいいから人間工学に基づいたシートをつけてくれれば、もっと多くの人に薦める事ができる。あと、安全装備として、VDCをこのクラスにも標準、せめてオプション設定くらいして欲しい。テレスコピックもぜひ欲しい装備だ。細かい事をいえばキリが無いがこの価格でこの装備のクルマとして最低限のレベルはクリアしている。デザインが気に入ったら買いの一台といえる。
ただ、運転する悦びには欠ける。エンジンはあまりにも実用に徹しすぎていて面白みが無い。大抵の人には不満無いかもしれないが、このスタイリングが気に入って、｢もっとスポーティーな走りをしたい！！」という私のような人間には、いくらユーロサスが入っていても、エアロを付けても、エンジンだけはどうにもならない。ちょっとだけ手を加え高回転まで回るエンジンを設定してもいいと思う。HRエンジンはとても素性のよいエンジンなのだから。今の日産にはまだそこまでの余裕は無いのだろうか・・・。さらに欲を言えば、6速マニュアルの設定もしてくれたら最高だ。ヨーロッパには未だに小型のほっとハッチは多々存在するし、国産車でも、トヨタヴィッツRS、フィット1,5T、マツダデミオスポルトがあり、最近登場したスズキスイフトスポーツは大人のホットハッチとしてかなり魅力的だ。マーチの12SRがあるといわれればそうだが、ちと、排気量が小さすぎる。資本提携しているルノーにはクリオを始め、スポールというグレードの設定がある。もともとスポーツイメージが高い日産だけに、ここらあたりのラインナップが各社に加われば、昔S13シルビアや180SX、R32スカイラインで腕を鳴らした人や、走り好きの若者などのユーザーを増やすことができるだろう。

満足している点

1：外装デザイン-雑誌では「マーチやキューブに対して平凡。万人受けするが、取り立てて特徴が無い」と辛口な意見も見受けられるがヨーロッパでアルメーラとして売られているとあってボリュームあるフェンダー、キャビンまで続いているリアランプ、抑揚のあるサイドパネルなどホイールベースをたっぷりとりタイヤを四隅に配置したおかげで安定感がある。
2：パワートレーン系-低回転からトルクが出る新世代エンジン、効率的に働かせるCVTは秀逸で無理に回さずとも加速してくれる。騒音・振動が少なくトランスミッションもギクシャクせずCVT特有のヌメッとした所がない。丁寧なアクセルを心がければ非常に燃費もよい。
3：乗り心地・操縦安定性-ユーロサスペンションと15inchタイヤによってダンピングの効いた乗り心地、終始落ち着いたニュートラルなサスとハンドリングによって危機回避性能もクラス中かなり高い。
4：パッケージング・・・低床プラットフォーム採用のフィットには劣るが長いホールベースを取ったおかげでこのクラスの標準以上の広さを持っているので大人4人が快適に乗ることが出来る。リアトランクは限りあるコストの中で工夫し2段トランクにしたおかげで使い勝手がよく後席背もたれを1アクションで倒すことができ簡単に荷室を広くすることが出来る。
5：価格-なんと言っても価格の安さ。1，5Lでキセノン、オートライト、インテリジェントキー&イモビライザー、本皮巻きステアリング、アルミなど、一通り上級装備を標準装備して価格本体が150万円台はやはりどのライバルにも負けない魅力といえる。

不満な点

1：シート-とにかく形が悪い。生地はRXなのでましな方、縫製も丁寧でアームレストも付いているから体を動かしながらどうにかこうにか乗っているが、ちゃんとしたポジションをとったまま運転していると15分も乗っていると腰が痛くなってくる。また、長距離のドライブをすると足、太もも、肩、首が痛くなってしまう。まず、ヘッドレストと頭が離れすぎで、肩甲骨から上の部分も全く支えてくれない。（注：身長は175cm、しかも短足なので座高が100cm強ある）体が小さな人にはそう不満は無いかもしれない。ちなみに、今度レカロに交換する予定。
ブレーキ：このグレードだけでもいいから4輪ディスクブレーキを採用してほしかった。コントロール性はよいほうだと思うが、｢ヒヤッ」としたときのここぞというときに効きが足りなかったりする。
2：装備-日産車全体にいえることだが、独立した時計と外気温計、それから、これかの環境問題を考えて、平均燃費計をつけてほしかった。メーターパネルが小さすぎて視認性が悪いのも少々問題。若々しいデザインの内装なのに惜しい部分だ。質感はこの価格としてはうまくまとめているほうだと思うが、もっとポップなものにしてもよかったと思う。このあたりは、安い伊仏車を見習ってほしい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験