日産 ノート 「利便性優等生！走行性能は劣等生...( ˊᵕˋ ;)💦」のユーザーレビュー

利便性優等生！走行性能は劣等生...( ˊᵕˋ ;)💦

2021.2.28

総評

広い室内、90度まで開くドアなど利便性は非常に良いが、走る楽しさはノーマルでは感じられない。お買い物車としては非常に優秀かと思う(´-`)oＯ

満足している点

リアシートの足元スペースが非常に広く、居住性が良い。180cmの男性が座ってもヘッドスペースにも余裕があり、車格以上の広さを感じることが出来る。

不満な点

BMW E46からの乗り換えなので辛口気味になりますが、基本3要素のうち止まる、曲がる については満足できるものでは無い。

サイドミラーが大きい割に、視界良好とは感じられない点。

デザイン

3

ユーロテイストな外装は日産らしくカッコ良くて◎。
サイドに大きく入ったキャラクターラインのお陰か、車格がワンランク上に見える。

一方、内装はかなりシンプルで味気がない。
その分カスタムでの伸びしろがあると言えば+かもしれない。

走行性能

1

走る・・・非S/C車ですが、120km/h程度までの速度域で平地であればノンストレスな走行ができる。CVTとの相性が良いのか、エンジン回転数も2,000rpm程度までしか上がらず静寂性も良い。

曲がる・・・力のない方向けなのか、ステアリングが異常に軽く不安感がある。14インチスチールホイール→16インチアルミに交換し、曲がる際の捩れ感はだいぶ解消されたが重厚感は無く高速域では疲れてくる。

止まる・・・この車最大のダメポイント。ブレーキペダルの踏み始め~5割くらいまでの制動力がほぼ感じられず、さらに踏み込むと急制動気味になりコントロールがしにくい。
停止直前でブレーキを抜くと急に制動力が減少し、車が少し進み始める挙動をするためスムースな停止が非常に難しい。

乗り心地

3

可もなく不可もなく、普通のコンパクトカーと言った感じ。段差を超える際はショックを感じるが、揺れが収まらないことは無くストレスは感じない。

積載性

5

トランクスペースの広さは普通だが、ハッチが立っている形状のおかげで箱状の物が積みやすい。

燃費

4

非S/Cでエコに振った車ではない割に、良好と感じる。
通勤＆週末のドライブで、平均リッター13~15km程度。

価格

-

頂き物なのでノーコメント。
部品、社外パーツは安い物が豊富で楽しい。

故障経験

無し。