日産 ノート 「初めてのリッターカーです」のユーザーレビュー

初めてのリッターカーです

2019.3.15

総評

速度コントロールや取り回しなどの車としての出来栄えはとても素晴らしいですが、内装を見るとグローブボックスや運転席下などの収納スペースが小さく容量が無いのが不満で収納量が軽自動車に負けているのは評価出来ないです。走行性能など基本的な部分はしっかりしていていい車だと思います。

満足している点

視界が良く後退する時に後ろの三角窓があることでパーキングセンサーだけに頼らずとも運転出来るのがとても頼もしいです。
燃費に関しては法定速度遵守での走行で平均燃費リッター17.7kmでほぼカタログ値95％の燃費は出ているようで燃費の面では満足しています。
シートのホールド感が前に乗っていた車よりも上がったのでカーブを曲がっている時でも体が動く事なく固定されているので運転は楽になりました。
ラゲッジスペースが大きくお買い物の量が増えても積み込みやすい所に満足しています。

不満な点

グレードだけに内装が安っぽいのは仕方がありませんが、その他共通している部分でドリンクホルダーは小さいカップやペットボトル飲料などを取り出すには引っかかりが無いのですが、大きい容量の飲料を入れると上の収納スペースに引っかかり取り出しづらいです。
メーターもクルーズコントロールを付けなかったのでノーマルの2眼メーター+簡易液晶メーターで燃費計（瞬間燃費、平均燃費）と航続可能距離、ODO、ATrip、BTripで外気温が表示されないのと、燃費計が30までしか表示出来ないのでが不満です。
不具合が多く、ディーラーに行く手間が多いのも不満点の1つです。
後部座席にも手元では無く足元にドリンクホルダーがあるので、同乗者には飲料が取り出しづらいと不満が出ています。
収納スペースも以前乗っていた車に比べると少なく深さが浅いので思っている程物が収納出来ないでティッシュ1個でほぼ埋まってしまうのはとても残念です。オプションでアームレストを付けたのですが、シフト操作とサイドブレーキを掛け辛く、中のUSBソケットでスマートフォンを充電する時に引っかかりがあったりして使い辛いです。

デザイン

-

走行性能

-

パワーはあまりありません、軽自動車のターボに乗っていた方が公道で普通に走っている分にも楽しめましたが、速度コントロールのしやすさなどを含めると扱いやすい車です。
カーブに法定速度で入ると制御出来る範囲ですが、ロールが大きい気がしました。
ベース車としての性能は持っていますが、サスがもう少し硬めの設定であればもっと安定してはsれるのにと不満を感じます。

乗り心地

-

足回りは柔らかいので多少段差でショックが加わっても体が極端に動く事が無いので、不快感は特に感じませんでした。
コンビニの段差などでも車体に不快な振動なども無く乗り味はとても良かったです。

積載性

-

後部座席が分割して4：6になるので、長い物を積載する時でも安心して使用出来ました。
またタイヤ4本も特に視界を妨げることなく乗っていたので日常での使用には適していると思います。

燃費

-

納車してまだ数日で1度遠出をしましたが、一応平均リッター17.7kmと燃費はカタログ値95％とほぼ上々でした。
できればスイッチを切り替えていないFFで走っている時はカタログ値を超えるぐらいの燃費は出てほしいです。

価格

-

故障経験

新車時からエンジン始動後に発進するとコツコツと振動と共にカコンカコンとペダルに振動が来ます。その他、ブレーキを踏み込むとガガガと異音が発生し、変速ショックが他車と比べて大きいので調整しました。その後減速時にシャーシャーとパットが減った車の様な音が鳴り、エンジンからはキュルキュルとベルトが滑っている様な音がして入庫待ちです。