日産 ノート 「いい車と思うけど。。。 C26セレナの点検ついでにちょっと試乗させてもらったのでその感想です。 実車の印象はフィットには似てなくて、どっちかというとヴ」のユーザーレビュー

いい車と思うけど。。。 C26セレナの点検ついでにちょっと試乗させてもらったのでその感想です。 実車の印象はフィットには似てなくて、どっちかというとヴ

2012.11.4

総評

いい車と思うけど。。。
C26セレナの点検ついでにちょっと試乗させてもらったのでその感想です。
実車の印象はフィットには似てなくて、どっちかというとヴィッツとラクティスを足して2で割ってちょっと日産臭を加えた感じだなと思いました。
弟がE11ノート(初期型)に乗っているので、それとの比較で言うと、エコモードOFFなら確かに同じくらいの動力性能はありそうです。エコモードONでもセレナのそれほどかったるくはなく、NAの軽よりは走りそうなので、町乗りならちょうどよさげです。高速や山道ではOFFすべきかな。
３気筒の振動はアイドリング時は分かっちゃいますね。走っている時は気になりませでした。
音量はE11と比べて巡航時はやや静かな気がします。70までしか出してないですが。
全開加速も試しましたが、速くはないです。あくまでダウンサイジング過給なんだと実感しました。E11より若干遅いかも？３気筒感は全開ですが、騒音は同レベルです。
アイドリングストップからの再始動はセレナに比べると遅く、ショック大ですが、平均的なレベルではないでしょうか。
燃費も良さそうだし、走りも悪くはないし、質感もまあまあ。乗り心地は大した事ないけど、実用車としては良いんではないでしょうか。３気筒も神経質な人でなければ大丈夫？個人的には問題ないです。

満足している点

燃費
試乗車の燃費計は17.6でした。うまく乗れば20超えは簡単？
CVTの制御
E11よりは自然に加速できます。エコモードでかったるさが抑えれらているのもCVTがいい仕事をしてそうです。
ハンドリング
めちゃくちゃ良い訳ではないけど、E11と比べると軽いなりに程よい手ごたえと正確な反応で、素直に走る印象でした。足回りはE11より固めな印象。
後部スペース
E11より確実に広い。ただ、個人的には後席スペースをラゲッジにもうちょいまわしてもらった方がさらにいいかも。

不満な点

装備
何か全体的にケチくさい印象を持ってしまいました。VDCが標準でなかったりや後席中央ヘッドレスト無しとか、何でもかんでも標準装備もどうかと思いますが、安全装備は全グレード装備可能にしてほしいですね。安全のために他社より早く点灯するとか言ってるオートライトもメダリストだけだし、企業としての姿勢に疑問を感じさせるようなことをするのは、日産は割と好きなメーカーなんで残念です。あと、今どきキセノンの設定ないのもどうかと思います。
いい車と思いますけど、何か詰が甘いというか、コスト的に厳しいんだろうけど、惜しい車です。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験