日産 ノート 「新型も売れると思います!! エコスーパーチャージャー搭載の新型ノートに試乗しましたので、レビューします。 動力性能はとても1.2Lとは思えないです。今」のユーザーレビュー

新型も売れると思います!! エコスーパーチャージャー搭載の新型ノートに試乗しましたので、レビューします。 動力性能はとても1.2Lとは思えないです。今

2012.10.16

総評

新型も売れると思います!!
エコスーパーチャージャー搭載の新型ノートに試乗しましたので、レビューします。
動力性能はとても1.2Lとは思えないです。今までスーパーチャージャー車には乗ったことが無いですが、高いエンジン音がかすかに聞こえて心地よい感じがしました。踏めば加速するエンジンとまではいきませんが、街乗りには十分すぎるエンジンでした。ECOモードにしていても普通に運転出来ました。ただ、ECOモードのままだと坂道発進の際に原付バイク並みの加速しか出ず、出遅れてしまう場面もありました。
ハンドリングも割と堅めで不快感は運転していて全く感じませんでした。堅めながら段差を吸収するいいセッティングです。現在、マツダのアクセラに乗っていますが、アイドリングストップ状態からのエンジン始動はアクセラよりも速いんじゃないかと思います。振動はアクセラと変わらないです。
室内空間はジュークと同じドアハンドルやインパネを使用していましたが個人的にはうまく仕上げた良いデザインだと思います。何と言っても、後席の足元の広さにはビックリしました。フリードやシエンタくらいのスペースはあると思います。でも、荷室の広さも旧型とあまり変わらないという意味不明な車ですね（笑）しかも、スペアタイヤとジャッキ積んでました。
あと、日産車は色、グレード、オプションが豊富ですね。自分の必要な物が選べるというのはとても良いと思います。この先、確実にハイブリッド仕様が追加されると思います。ハイブリッドとスーパーチャージャーを同時に載せれるのかわかりませんが、発売されればとても良い車になるのではないでしょうか。

満足している点

○スーパーチャージャーの恩恵を受けたエンジン
○広い後部座席
○16.0キロ/Lの燃費
○見やすい三角窓
○ドイツ車に似た美しい外観デザイン
○アラウンドビューモニターはとても便利です。(特に車止めの無い駐車場)

不満な点

○ルームランプの部分だけ安っぽかったです。
○フロントガラスが寝ている分、フロントガラスにデフロスターや計器類が映り込みます。
○センターコンソールは欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験