日産 ノート 「デザインは本当に良いが、、、、 【エクステリア】 先進的なデザインでとても好感が持てます。 運転席からの見切りも良く、運転はし易いです 【インテリア】」のユーザーレビュー

デザインは本当に良いが、、、、 【エクステリア】 先進的なデザインでとても好感が持てます。 運転席からの見切りも良く、運転はし易いです 【インテリア】

2013.2.18

総評

デザインは本当に良いが、、、、
【エクステリア】
先進的なデザインでとても好感が持てます。
運転席からの見切りも良く、運転はし易いです
【インテリア】
価格相応、プラスチック多用で一般的なコンパクトカーと変わりません。
センターにあるナビ収容部分はデザインがリーフと似ています。
【エンジン性能】
とにかく三気筒エンジンの為、エンジン音が容赦無く室内へ侵入してきます。
スーパーチャージャー付きではありますが、エンジン回転がアクセルのスロットに必ずしも連動していない点でかなりストレスになります。街乗りで一定の加速が得られない点は致命的だと思います。
日産車全般に言えることですが、アクセル開度がおかしいです。何が言いたいかというと、最初の踏み始めにエンジン回転が必要以上に反応し元気な加速を演出していますが、それ以上踏み込むと反応が鈍くなる点です。
【走行性能】
高速の横風に弱い、タイヤが細いからなのか、サスペンションが安物なのか。とにかく真っ直ぐ走らせるのに苦労します。
路面の凹凸をきちんと拾ってしまうため、腰痛持ちの家族にはかなり辛いです。
またシートもかなり硬く、路面の凹凸を身体にダイレクトに伝えてしまっています。
シートはサポートがついているのですが、小柄な体型を基準としているのか、背幅が広い人にはかなり窮屈です。
デザイン性をシートに取り入れることはとても良いですが、旧型シルフィの貝殻シートもそうですが、座り心地い影響しては元も子もない。
【乗り心地】
とにかく硬い。吸い付くような乗り心地と表現している方もいますが、ありえません。
硬い乗り心地イコールスポーティという日産の悪習です。
【燃費】
街乗りで13km/l. 高速で15km/l
【価格】
かなり値引きをしてくれました。
安くなければ買わなかった。
【総評】
とにかく買って後悔しています。
内外装のデザインは流線的でかなりかっこいい。
後部座席も広くデザインが気に入っている。
ただ、大きな車、小さなエンジンでここまでの燃費を出しているということは、何処かで必ず所有者にしわ寄せが行くものです。
カタログに書いてある事と、実際乗って感じる部分は大きく異なります。
私ももっとじっくり試乗すれば良かった、、、

満足している点

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不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験