日産 ノート 「インチキな燃費表示と安い内装 久々のスーパーチャージャー付きエンジンということで期待大でしたが、あいにく発売直後ということで試乗はできていませんので、」のユーザーレビュー

インチキな燃費表示と安い内装 久々のスーパーチャージャー付きエンジンということで期待大でしたが、あいにく発売直後ということで試乗はできていませんので、

2012.9.3

総評

インチキな燃費表示と安い内装
久々のスーパーチャージャー付きエンジンということで期待大でしたが、あいにく発売直後ということで試乗はできていませんので、採点も期待値を入力しました。
燃費２５．２ｋｍ！と大々的に宣伝されていますが、これは装備を極端に簡素化したモデルであり、しかもカラーも白とシルバーしか選べない実質的には営業車モデルですよ！こんなのインチキです。普通の装備にすると、２４．０ｋｍです。嘘はついていないものの、アルトエコがタンク容量を５L減らして対応したのと似ていますね。
久々に買ってもいいなあと思える車種でしたが、上記の残念度合いが高く様子見としました。

満足している点

５ナンバーサイズに収まる取り回し性能。
スーパーチャージャー付きというだけで、試乗したくなる。

不満な点

内装に目を向けると、これもまたチープ感が漂っています。センターの風の吹き出し口を見ると、異音を防止するためのウレタンが丸出しだったり・・・。最上級グレードMEDALISTのピアノブラック塗装なんて、表面が波打ってて高級感どころか貧弱感丸出しです。しかもエアコンパネルは３車種同じもの共用してないかい？（NOTE、マーチ、キューブ）。丸型のデザインは周辺とマッチしてないんですけど・・・。コストダウンのあおりですかね。Loグレードはマニュアルエアコンですけど、これもまたひどい。表示部の周辺が盛り上がっており、運転席からは風向き調節のシンボルマークが隠れて見えない。日産の人間工学はどういう仕事をしているのか！あとコンソールのECOスイッチも、操作フィーリングが無く安いスイッチの中身共用とバレバレでは。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験