日産 ノート 「レンタカーで早速走りましたが・・・ たまたまレンタカーで借りたクルマが新型ノートだったのでレポートします。グレードは１２ＸでＳＣなしのノーマルエンジン」のユーザーレビュー

レンタカーで早速走りましたが・・・ たまたまレンタカーで借りたクルマが新型ノートだったのでレポートします。グレードは１２ＸでＳＣなしのノーマルエンジン

2012.9.18

総評

レンタカーで早速走りましたが・・・
たまたまレンタカーで借りたクルマが新型ノートだったのでレポートします。グレードは１２ＸでＳＣなしのノーマルエンジンです。高速含む２００ｋｍ程度を走りましたが、１．２Ｌの普通のエンジンで、ボディーが大きい割には問題なく走ります。ただし必要最低限レベルなので、５名乗車などでは高速では厳しいと思います。室内はとても広く、後席のレッグルームなどはリムジン級（？）です。しかしその割に内装の質感は低く、また空調のスイッチなど極端にチープ（メーター類は泣きたくなるぐらいひどい）なため、ティーダのようなコストパフォーマンス感はありません。現行マーチはチープながら結構よく走りますが、それをを引き延ばした鈍重なクルマな感じがしました。レンタカーとしてはお勧めですが、自分で購入する気はしません。
鳴り物入りで発売した割には、まだフィットのバランス感には達していない感じがします。来年そのフィットがモデルチェンジしたら、燃費他また大きく水をあけられると思います。スーパーチャージャー仕様がメーカーのメイン車種のようですが、実際に売れ筋となる１２Ｘこそ、もう少しバリューアップが必要と思います。

満足している点

○極めて広い室内スペース
○通常時の室内の静かさ（特にロードノイズ）
○燃費（未検証）
○キーレスエントリーやＵＶカットガラス等の装備
○ボディーのしっかり感
○乗り心地

不満な点

△エンジンのパワーを含めた全体のチープ感
×特に室内の質感の低さ、メーターやエアコン操作部のデザイン
△バック時等に感じるミニバン的なボディの大きさ
×標準でのボディカラーの少なさ
△トランクルームの狭さ、ユーティリティの工夫
△意外と地味にみえる外観デザイン

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験