日産 ノート 「これは1600ccなのか? 街乗り7、ドライブ3ということでマニュアルのコンパクトカーを探していたらノートを見つけました。16X 5MTにインパルエア」のユーザーレビュー

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日産 ノート

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乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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これは1600ccなのか? 街乗り7、ドライブ3ということでマニュアルのコンパクトカーを探していたらノートを見つけました。16X 5MTにインパルエア

2011.10.2

総評
これは1600ccなのか?
街乗り7、ドライブ3ということでマニュアルのコンパクトカーを探していたらノートを見つけました。16X 5MTにインパルエアロを付けて乗っています。ぶっちゃけた話このマニュアルはただ単に設定しただけで何か特別な工夫があるようにも思いませんでした。
悪いところから言えば1600ccなのに1500ccとパワー・トルクが殆ど変らない事。CVTじゃないからでないのかは知りませんが、これでは1600ccにする必要性がありません。15xのマニュアルグレードという事にした方がいいと思いますね。形だけの1600ccです。なので★★★です。
これが1500ccならとてもよく走る方だと思います。まさに低燃費系でビュンビュン系です。
あくまで1500ccなら走る方なので1600ccならもう少し差があっていいんじゃないかなと。
内装はティーダのワンランク下ですがこのクラスのコンパクトカーに内装云々を求めるのならそれこそティーダやラティオに乗ればいいという話です。
外観はスタイリッシュでどことなくルノーっぽい気がします。悪くありません。寧ろ格好いいと思います。
満足している点
~全モデルに共通する事柄~
・加速が良い(発進から中間加速も良い)
・加速がいいのに燃費も良い(まさに低燃費系でビュンビュン系)
・軽い
・トランクが2段で使いやすい。
・外観もダサくない。色を選べば若い人も年寄りも似合うと思う
~16Xだけのいいところ~
・マニュアル
 ↑これくらいしかありません。しつこいようですが1500ccで設定してくれればもっと良いのになぁ・・・
不満な点
わざわざ1600ccにした意味が分からない。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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