日産 ノート 「コストパフォーマンスが最高 補助金が出るので、嫁のトレノSJを買い換えました。 フイット、デミオを検討しておりノートは検討外だったのですが、モデル末期」のユーザーレビュー

コストパフォーマンスが最高 補助金が出るので、嫁のトレノSJを買い換えました。 フイット、デミオを検討しておりノートは検討外だったのですが、モデル末期

2010.7.5

総評

コストパフォーマンスが最高
補助金が出るので、嫁のトレノSJを買い換えました。
フイット、デミオを検討しておりノートは検討外だったのですが、モデル末期と
いうこともあり、乗出し１３５万の２５万戻りということで一番安かったので決めました。
とりあえず、現行のコンパクトは殆ど試乗もしたのでレビュー致します。
若いファミリー向けといった感じで、同じコンパクトといえど、デミオやスイフトとは間逆の車。
運転してみて、面白くもなんともありませんでしたが、安くて乗る運ぶを、きっちりこなして
くれる堅実な車だと思います。

満足している点

○まぁ、とにかく安い、お得感は高いと思う。
○１．５リッターエンジンと気持ち長い車体で、他車に比べて色々と余裕がある。
○燃費よし、２０００回転、８０キロを目安に心がければ伸びる。
○ラゲッジが二段になっており、またリアシートも簡単に倒れ、リアゲートから
　フラットになるのはこの車だけ。

不満な点

×排気量がと車体が気持ち大きい分、他車に比べ、気持ち燃費が悪い。
×タイヤハウスの張出しが少ないくせに、リクライニングしないリアシート。
×ラゲッジの板が二段ともペコペコで、重いものが乗せられない。
　（３０キロ米袋不可、リアシートを倒せば可）
×セカンドカーとして買うと、使い勝手と燃費が良いので、メインの車が食われる。
堅実で買い得感も高いのですが、長所は時として短所にもなるので、余裕のつもりが
無駄ということになりかねません。
我が家では、短所の文末のような状況もあり、ここまでの車は要らなかったという話も
あります。近所の買い物だけならＮＡの軽でもこと足りますので、購入の際は用途を
考えた方が良いと思います（まぁ、へたな軽より安いんですが）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験