日産 ノート 「中古で追加購入です。 １２月に発売されたノートを保有していましたが、親の車が壊れた際に気に行ったと言う事で、Ｖパッケージを譲り、自分憧れのＧグレードの」のユーザーレビュー

中古で追加購入です。 １２月に発売されたノートを保有していましたが、親の車が壊れた際に気に行ったと言う事で、Ｖパッケージを譲り、自分憧れのＧグレードの

2011.5.29

総評

中古で追加購入です。
１２月に発売されたノートを保有していましたが、親の車が壊れた際に気に行ったと言う事で、Ｖパッケージを譲り、自分憧れのＧグレードのノートが欲しかったので購入しました。
色は憧れだったブルーダーコイズを購入し、現在乗っています。
やはり利便性（取り回し、旋回、車庫入れ、荷物の積込）等では、ノートの方がやはり、有利です。
ディーラーさんはティーダとウィングロードの１年落ちの新古車を「お勧めですの１品です」と言われて試乗をしました。
ティーダは内装が豪華で、これから子育てをする人間には向かない車だなと思い選考対象から外しました。ティーダは子供が中学くらいになってついて歩かなくなった位からがいいかなと思いました。
ウィングロードはノートに似ている分、扱いについては試乗車でも違和感無く扱えました。フルフラットになったりと利便性は大変いいのですが、サイズがノートより気持大きい分小回りが利きにくいので、結局ノートに落ち着きました。
中古のノートでも燃費は良く、前の持ち主がリッター１４キロ位しかないと言われていたという事でしたが、エコモードが無くとも、リッター１８キロは出ているので、不便はないです。
ただ、エコモードが付いている方は２２キロを出していたので燃費４キロの差は辛いです。

満足している点

エコモードかない分、乗り手の反応にダイレクトに答えてくれるので、下手なエコモードより扱いやすい。
以前の乗っていた、ノートＶパッケージより、シート地がサンドベージュで乗り心地がよく、外装の色と合っていて、後部座席に折りたたみテーブルとアームレストがあるので長距離ドライブでは重宝しています。

不満な点

エコモードが無い分、燃費がやはり落ちてしまいます。乗り手の反応にダイレクトに答えない分、燃費に重視してある分以前のＶパッケージの方が燃費が良かったです。
やはり燃費にこだわるなら現行のノートで、燃費にこだわらずに走る楽しみを追求するなら、中古を購入される方がいいかもしれません。
ウィングロードと加速、制動、積載量、居住性を比べたらウィングロードに軍配が上がるのは仕方が無いのかな？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験