日産 ノート 「２万キロ乗って！！ 購入から約１年、２万キロ走行しました。ノートについて紹介したいと思います。ＮＯＴＥ購入を考えていらっしゃる方のお役に立てたら幸いで」のユーザーレビュー

２万キロ乗って！！ 購入から約１年、２万キロ走行しました。ノートについて紹介したいと思います。ＮＯＴＥ購入を考えていらっしゃる方のお役に立てたら幸いで

2010.4.8

総評

２万キロ乗って！！
購入から約１年、２万キロ走行しました。ノートについて紹介したいと思います。ＮＯＴＥ購入を考えていらっしゃる方のお役に立てたら幸いです。
ＨＲ15ＤＥエンジンが今の日産1,5リッター車の汎用エンジンで、ティーダやキューブ、ウィングロード当に使われています。（プラットフォーム含む）
この全てにおいて市街地、高速走行をしてフィーリングを確かめてみました。
　走り関しては、エンジン性能が等しい中で、やはり車両重量の最も軽いＮＯＴＥが一歩リードしていることは確かです。やはり人間同様ウェイトリダクションは大切のようです。
○他に気づいたこと↓↓
　・キューブ；ＢＯＸ形状により風きり音がきになる。又最もロールが激しい。
　・ティーダ;内装への力の入れ方は一番
○ＮＯＴＥのＧＥＮＥＲＡＬ
　・市街地では1.5千回転以下で十分走るほどの低速時のトルクがあります（60k/hまで）
　・高速走行時2～3千回転（100k/hまで）
　　　（巡航120k/h、または坂道ではかなり回転あがります。）
　・高回転にしてもそれほど伸びない。最もトルクを感じられるのは1,5千回転前後）
　・サスハ固めの仕上がり（ユーロサスは不明）突き上げなし。
　　　（結構粘りもあり、他社どう暮らすより乗り心地含めワンランク上）
　・内装はシンプル。少々使い勝手の悪い点はあるが、飽きのこない必要十分。
　・外観は賛否両論。好みの世界だ。

満足している点

・よく走る
・加速がいい（Ｖ6　2.5リッター車より加速スムース。ビュンビュン系）
・燃費がいい
　　・市街地11～12㎞/L
　　・郊外国道（平均60㎞/ｈ）16㎞/Ｌ　すごく頑張って19㎞/Ｌが限界
　　・高速
　　　　80㎞/ｈキープで20㎞/Ｌいくことあります。
　　　　100㎞/ｈになると16㎞/Ｌ（回転上がりがた落ち）
　　　　何も考えないと悲惨（でも10㎞は切りません）
・静か
・高ホイールベースからの高速安定性（他社コンパクトカーよりかは乗りやすいです。）

不満な点

・使い勝手の悪さ
　　例
　　　・ドリンクホルダーは本当に使用不可能
　　　・小物入れの不足
　　　・トランクに容積を使いすぎて、後部座席が窮屈
　　　・↑の上に、背もたれが一点固定式でリクライニング不可
・スタイリングに一貫性を感じられないかな？？（笑）
しかしやしかし、コストパフォーマンスは現行車で１位、２位を争う仕上がりであると思います。
値引き幅も非常に大きいのも魅力の１つ。（私は軽自動車なみの値段まで交渉できました。下取りなし。）
車購入の選考車種一台に入れてみる価値はある車だと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験