日産 ノート 「NEW FIT と比較検討の末 昨年、FITとNOTE で悩んだ末、NOTE を購入しました。 試乗した結果、200ccのパワーの差は大きく(FITは」のユーザーレビュー

NEW FIT と比較検討の末 昨年、FITとNOTE で悩んだ末、NOTE を購入しました。 試乗した結果、200ccのパワーの差は大きく(FITは

2008.1.26

総評

NEW FIT と比較検討の末
昨年、FITとNOTE で悩んだ末、NOTE を購入しました。
試乗した結果、200ccのパワーの差は大きく(FITは1300cc)その結果NOTE に決めました。
FITも燃費性能や荷室の広さ等非常に魅力的でしたが、
将来街中FIT だらけになることも懸念し、諦めました。
NOTE 購入後、1500キロ走行した感想を述べます。

満足している点

発進加速
　エンジンとCVT とのバランスが良いため、低回転から加速がスムーズ。
　(前に乗っていた2.5リッターセダンと同じ感覚であり、FIT にはこれが無かった。）
静粛性
　50キロ走行時エンジンは1,000回転近くまで落ちるので、振動は無いに等しい。
　音楽やラジオ等何もかけず静かに乗ることの楽しさを覚えました。
乗り心地
　柔らかく、上下の突き上げは少ない（その分ロールは大きい）
後席に関してもそれなりに広く、シートのすわり心地も良いため、快適。
　(FIT は逆に乗り心地が硬く、スポーティな感じだった。）
その他として
　エンジン停止時、ルームランプが点灯してくれるので、何かと助かる。
　また、ダッシュボード上で防犯用の赤色ランプが点灯する仕組みになっている。
　メーターが小さく安っぽいとよく言われるが、夜はオレンジと赤の光でとても綺麗だと思う。

不満な点

短所というか、購入する前に知っておきたい点です。
時計が無い
　ナビに時計が表示されるが、オーディオレス仕様は注意。
ギヤのシフトノブがうるさい
　動かす時のガチャッっていう音が他車に比べ非常にうるさい。
オートライト（オプションでつけた場合のみ）
　ライトスイッチをひねると、
　OFF->AUTOモード->車幅等->全灯　の順番なので、
　 ライトを付けるには必ずAUTOを通過させる必要があり、不便。
ドリンクホルダーが遠い。
　缶コーヒー等短いものは使い辛い。
高回転時のエンジン音
　2500回転あたりを超えると途端にうるさくなり、振動も大きくなる。
　高速道路では100キロ程度で走りたい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験