日産 ノート 「2000ccクラスの性能です。 旧型ティアナと比較しても 0-100キロの加速は同レベル=10秒程度。そして 一番驚くのは静粛性が ティアナとほとんど」のユーザーレビュー

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日産 ノート

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評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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2000ccクラスの性能です。 旧型ティアナと比較しても 0-100キロの加速は同レベル=10秒程度。そして 一番驚くのは静粛性が ティアナとほとんど

2008.9.11

総評
2000ccクラスの性能です。
旧型ティアナと比較しても 0-100キロの加速は同レベル=10秒程度。そして 一番驚くのは静粛性が ティアナとほとんど変わらないことです。
確かに3000回転以上では ノイズが聞こえてきますが、普通に走って 3000回転以上には滅多になりません。特に昨今のガソリン高で 車を元気よく走らせることは稀なのでは? 
軽自動車ならどうしても高回転を維持してしまいますが、ノートは軽量なので2000回転以下で加速します=市街地で走る分には 高回転のノイズは滅多に聞こえません。 
新型フィットが出るまでは 静粛性が高く、信号待ちでの不快な振動が皆無という小型コンパクトはノートだけでした(150万以下の車では)しかし フィットの登場で ノートの良さが 色褪せてる反面、客観的に見ていくと ノートの良さが よく見えてくる一面も多いです。
ここに投稿されてる方の中にも フィットとの比較検討で ノートを購入された方が多数いることでも フィットと同等か それ以上の魅力があるのでしょう。
満足している点
なんといっても 速いです。1500cc-1800ccクラスでは 加速はトップレベル。
0-400mは17秒6 旧型ティアナとの比較でコンマ3秒です。
速さ以上に魅力的なのは 本当に静かな車です。普通に走っている限り=アクセルを深く踏まない限り(ノイズがはっきり聞こえてくる3000回転にまでは滅多にいかないので) 耳に入ってくるノイズのレベルは 400万以上のクラウンと同レベルです。しかし、120万の新型フィットと同レベルという厳しい現実もあります。(フィットが評価されてるのは 燃費だけでなく 静粛性が 極めて高いという点もあります)
ただ、走りの面では フィットとの比較では 1300ccと 1500ccの差以上のものがあります。ノートをフィットと比較して購入された方のほとんどは この点での評価が かなり高かった筈です。
不満な点
好みの問題だと思いますが、メーターやインパネの質感は低いです。
車輛価格が10-20万安いフィットとの比較では 電子メーターではない。マイナー後 平均燃費の表示がノートにもつきましたが フィットのほうが 高価な装備に 今でも見えます。
シートが小ぶりで リアシートも そんなに広くはないです。ただし デミオやスイフトよりははるかに広いリアシートです。
多少の欠点はあっても 150万以下で ナビが付いて これだけ静で速い車は 世界的に見てもないはずです。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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