日産 ノート 「思ったより満足」のユーザーレビュー

思ったより満足

2017.8.20

総評

グレードはＸですが、インテリジェントキーやエマージェンシーブレーキ等標準装備でコスパに優れていると思います。あとLEDヘッドランプは是非選択して欲しいオプションです。どうしてもヴィイツと比較してしまいますが同じ予算ならノートの方が装備は満足できます。ただし将来の下取り価格は不明ですが。

満足している点

コンパクトハッチクラスの中では意外に室内が広い。フェリー料金を意識してか４m未満の車が多い中、僅か１０㎝長いのが大きく貢献している。最近エコカーブームで空気抵抗を稼ぐべく、やたらフロントガラスを傾斜させる傾向があるが、ノートは許せるギリギリの範囲内。あと車高を３㎝程高くしてフロントガラスをもうちょっぴり立ててくれたら更に満足度がアップ。僅か１０㎝で万が一の場合、病院から家に戻れるか、お寺さんに行くかの境い目になるかも（笑）
因みにグレードは下から二番目のＮＡエンジンのＸですが、ヴィッツと違いエマージェンシーブレーキも標準装備も満足してます。

不満な点

最近の日産の売りの一つがアラウンドビューモニターで、センサーや踏み間違い防止機能が付いて97200円です。しかし見づらく後退時はドアミラーを見てます。ノーマルに戻しすキャンセル機能がありますが、雨の日はレンズに水滴が付き役に立ちません。

デザイン

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走行性能

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エンジンはライバルのトヨタのヴィッツの１ＫＲの振動やガラガラ音を覚悟したものプラス200ccの余裕か３気筒としては充分満足。もちろん高速道路本線への合流はストレスを感じましたが、主要は街乗りお買い物車ですからね。

乗り心地

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このクラスとしては長めのホイールベースのお陰か満足できるレベルです。同じ日産のマーチはタイヤノイズの室内への侵入が酷かったけど、随分違います。

積載性

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ライバル車よりリラゲッジスペースが一回り広い。

燃費

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大まか平均１５Ｋ／Ｌぐらいかな。もちろんｅ－ＰＯＷＥＲを選べばもっといいとは思いますが、年間5千キロも走らないお買い物車ですから、５０万円以上の価格差をガソリン代で埋める事は出来ません。アイドリングストップも付いてるのでこの程度でしょう。

価格

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故障経験