日産 ノート 「AE111Gより乗り換え」のユーザーレビュー

AE111Gより乗り換え

2016.3.28

総評

この年になって燃費主義の傾向なので、NOTEは、ぴったりですね。

AE111Gの前は、JZA70（フルチュ－ン）で、サ－キットを走っていたので、

もう走る車は、いいですね。


ちょっと過激な発言になりますが、

NOTEが走らない、乗り心地が悪いなどと、愚痴をこばしている貴方！

NOTEが悪いのではなく、　ああなたの経験不足と、　腕が悪いからです。

自分の腕を棚に上げて車の悪口を言うのは、やめましょう・・・・・・

満足している点

乗り心地が良く、燃費もほどほど良いので満足です。

中距離、遠距離ようなので、満タンで、800～900ｋｍ走れそうなのもいいですね。

ちなみに、ミライ－スの最高走行距離は、998ｋｍです。

不満な点

ハンドリングが、クイック過ぎるので、コ－ナ－では、曲がりすぎの傾向。

タイヤで、カバ－する予定です。

デザイン

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走行性能

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AE111Gより乗り換えなので大幅パワ－ダウンですが、

165馬力　－＞　98馬力
16.5kｇ－＞　　　14.5ｋｇ

AE111Gは、ハイオク仕様　通常12～13ｋｍ/L　最高　17ｋｍ/L

NOTEは、　レギュラ－　　　通常　17～18ｋｍ/L　最高　26.9ｋｍ/L

パワ－こそ大幅ダウンですが、経済性抜群。

走りは、経験でカバ－。　　一般道では、結構速いですね。

乗り心地

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AE111Gがかなりのハ－ドサスだったので、なお勇ましい音だったので、

NOTEは、サスは、ソフト、タイヤは、やや硬めですが、

静寂性、振動などは、雲泥の差、　　快適そのものです。

積載性

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まずまずですね。

通常2人しか乗りませんから、　大きな荷物は、後席を倒しますから、

結構乗ります。

燃費

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通常17～18ｋｍ/L

最高　　26.9ｋｍ/L

まだ1100ｋｍしか走っていませんが、平均22.6ｋｍ/L

なぜかというと、　NOTEは、セカンドカ－で、　中距離、遠距離用。

　　近場用で　ミライ－スに乗っています。

ミライ－スは、片道6㎞の通勤で冬場、22ｋｍ/L　その他の季節　25～26ｋｍ/L

郊外では、35ｋｍ/Lも、　郊外ならコンスタントに30～34ｋｍ/L　です。

価格

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故障経験

まだ新車なので無し。