日産 ノート 「コンパクトカーのなかでは、荷室も広く、運転がしやすい。乗り心地の面でチープさが出ているのが残念だが、全体的にはそれなりにまとまっている仕上がりになっ」のユーザーレビュー

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日産 ノート

グレード:メダリスト(CVT_1.2) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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コンパクトカーのなかでは、荷室も広く、運転がしやすい。乗り心地の面でチープさが出ているのが残念だが、全体的にはそれなりにまとまっている仕上がりになっ

2014.9.18

総評
コンパクトカーのなかでは、荷室も広く、運転がしやすい。乗り心地の面でチープさが出ているのが残念だが、全体的にはそれなりにまとまっている仕上がりになっている。
満足している点
-
不満な点
乗り心地改善されれば、問題ないのだが。。。。残念。
運転席からの見切り(右側)に死角あり、山道でのカーブや市街地での右側からの車両やバイク、歩行者を認知しづらいのがマイナス評価。
デザイン

-

意外と走行音が車内に入ってくる。高速走行では前席と後部席間で話がしずらいのが残念。遮音性(風切音)が気になる。内装ははですぎず、チープすぎずだが、ドアの手をおくところなど、メダリストをうたっているのだから、モケット素材などを使用してほしかった。
走行性能

-

エコモードを切って走行している。スーパーチャージャーは高速では有効。全体的に排気量の小ささが走行スペックと余裕に頭打ちの状況になるが、コストパフォーマンスを考えると、大人2名乗車では十分である。
乗り心地

-

路面からの突き上げ感、高速でのはね方。乗り心地は最低のレベルで残念。スペアタイヤハウス内に30kgの砂利を積んでポンポンはねる挙動を抑えている。燃費に悪影響だが、しょうがない、、、。
積載性

-

燃費

-

価格

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