日産 ノート ユーザーレビュー・評価一覧 (43ページ)

収納はもっとほしいです。 しかし大変よ...

2009.6.26

総評

収納はもっとほしいです。 しかし大変よくできた車だと感じます。

満足している点

父の車を１万キロほど運転しての感想です 何よりもエンジンが1.5Ｌで価格が安いことはとてもいいです。 富士山の５合目までいきましたが余裕でした。 鍵を探さなくていいのでインテリジェンスキーはめちゃめ...

不満な点

なによりも収納が少ない。 純正品のＥＴＣをつけたが運転席の足元にあるのが邪魔 慣れの問題だがエンジンブレーキに慣れが必要。

乗り心地

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買って半年…乗り潰す予定でしたが某ガソスタ...

2009.6.24

総評

買って半年…乗り潰す予定でしたが某ガソスタでコーティング中に傷つけられたり飛び石に寄るフロントガラスの割れ、とどめは側突事故(センターピラー(一般だとＢピラー？)交換)の為、維持費が安いモコに乗り換える事...

満足している点

MTの評価が無いので投稿します。 MTなので上手く運転すれば燃費が良い。高速19.0㎞/一般道13.0㎞位、回して-2.0～-3.0㎞位。 他社ゆり安価にMTが買える(但しMT専用の装備は無くエン...

不満な点

メーターが常時発光式じゃない。 グローブボックスの立て付けが悪い。 エアコンの吹き出し口に純正のドリンクホルダーが無い(Z11キューブには付いてた) シフトノブが社外品に交換出来ない。 飛び石でフ...

乗り心地

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買って良かった。 納車後、1ヶ月足らずですが、既に3000キロを突破したのでレビューを書いてみます。 購入にあたっては、ホンダのフィットとノートとで最

2009.6.24

総評

買って良かった。 納車後、1ヶ月足らずですが、既に3000キロを突破したのでレビューを書いてみます。 購入にあたっては、ホンダのフィットとノートとで最後まで悩みました。 しかし同じ１．５のエンジンでもナビ...

満足している点

燃費。流石に、フィットには勝てないでしょうが、－１．５キロくらいの値は記録できる。 加速性能。そんなに踏まなくても以外とスルスルと加速する。 止まったり曲がったりも一回り小さいマーチと似たように上手くこな...

不満な点

後部座席のドリンクホルダーはどうにかしないとダメだと思います。 欲を言うと、ティーダみたいに後ろの席も動いたら全席快適に過ごせるのにな。

乗り心地

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エアロ付けてかっこいい！ もう乗り始めて１年が経過しますが、ここいらでの評価をします。 とりあえずオプション類はほとんど付けました。 エンジン音もオイ

2009.6.9

総評

エアロ付けてかっこいい！ もう乗り始めて１年が経過しますが、ここいらでの評価をします。 とりあえずオプション類はほとんど付けました。 エンジン音もオイル交換を3000キロでしているのでまだうるさくないです...

満足している点

・アルミの光沢がいい ・前席が意外と広い ・メーターがかっこいい ・ユーロサスできびきび走る ・

不満な点

・発進時のCVTのショック ・1500ccでパワーがないので、エアコンをつけるとパワー不足 ・それに伴い回転数がすぐに上がる ・エアロを付けないとしまらない ・175/60R15のタイヤサイズ（どうして1...

乗り心地

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高速で見かけるコンパクトカー№１でした。...

2009.5.31

総評

高速で見かけるコンパクトカー№１でした。先日ゴールデンウイークに高速道路を走行していたら、本当に多いのです。ファーストカーをＸトレイルにして以来、うちのノートは最近、遠出はご無沙汰なのですが。販売数からす...

満足している点

妻が乗っているセカンドカーです。 長距離走行： 直進安定性がとても優れていて安定している。1500ＣＣＥＧで巡航速度が100～110㎞にチューンされており、とても楽でコンパクトカーにありがちなストレス...

不満な点

電動パワステ： 多分後期型では改善が進んでいると思いますが、前期型ではまだ反発力が強く感じる時があり、多少慣れが必要でした。現在はさほど気になりません。 後方視界： この車に限ったことではありません...

乗り心地

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試乗してきました 二世代前のセレナの調子も悪く、エコカー減税もあり買い替えを検討し日産へ出向いて試乗してきました。 試乗車は１５Ｇでした。 本来は市道

2009.5.16

総評

試乗してきました 二世代前のセレナの調子も悪く、エコカー減税もあり買い替えを検討し日産へ出向いて試乗してきました。 試乗車は１５Ｇでした。 本来は市道のみと言う事でしたが、無理言って高速道路の試乗もしてき...

満足している点

１５００ｃｃ＋ＣＶＴで燃費はいいと思います。 （１３００ｃｃ＋ＣＶＴよりは排気量が大きい分余裕があります） 男性女性とも両方に好まれるデザイン 広い移住性

不満な点

3000回転以上になると室内がエンジン音でうるさすぎて会話が出来ない。 （価格が安いので防音性能がイマイチです） ラゲッジスペースの間口が狭く、高さが高いので荷物の出し入れは大変かも。。（フィットの方が広...

乗り心地

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ブレーキの効きが両極端 普段はマツダのアテンザワゴン（ＭＴ）、フォードのフリーダ（ＡＴ）に乗っているんですが、 日産レンタカーにてノート（ＡＴ）を借り

2009.5.7

総評

ブレーキの効きが両極端 普段はマツダのアテンザワゴン（ＭＴ）、フォードのフリーダ（ＡＴ）に乗っているんですが、 日産レンタカーにてノート（ＡＴ）を借り、２日間利用しました。 乗って最初に思ったことは、「う...

満足している点

・デザインはかわいらしい。 ・視界は抜群。爽快感があります。 ・大人４人でも普通にのれます。

不満な点

・加速弱い ・ブレーキがむずかしい？ ・高速ではふらつく

乗り心地

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キャッチコピーに偽りなし 昨年3月に決算のため値引きしますので是非と進められ購入を決意しました。実は、現在千葉県に住んでいますが、以前名古屋に10年間

2009.5.2

総評

キャッチコピーに偽りなし 昨年3月に決算のため値引きしますので是非と進められ購入を決意しました。実は、現在千葉県に住んでいますが、以前名古屋に10年間住んでいた関係でお世話になっていた名古屋の日産ディーラ...

満足している点

①出足は申し分なし。『ビュンビュン系』はウソではない。本当に加速はビックリです。 ②室内は本当に静かです。 ③目隠しトランクは、大変重宝します。（傘などの収納には助かります。） ④燃費は千葉市街地で最低で...

不満な点

①運転席側（全体です）のパワーウインドーのＳＷが後ろ過ぎる。ＳＷを入れたつもりでも、後ろ　の窓が作動してしまう。セッティングはもう少し前ではないでしょうか？ ②アクセルを話すと、エンジンブレーキがかかった...

乗り心地

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いろいろと書きましたが、コンパクトカーとし...

2009.4.13

総評

いろいろと書きましたが、コンパクトカーとしての平均点は高いクルマだと思います。 なんだかんだ言って気に入ってますし(笑)

満足している点

手頃な価格で1500㏄のエンジンが積まれているところ。それなりに走りますし。インテリアも高級感はありませんが、けして安っぽくもないように思えます。

不満な点

マイチェンでフロントマスクのデザインがシャープな顔つきに変わりましたが、従来通りのリアはおとなしい感じがして、少しバランスが悪い気がしますね。慣れれば気になりませんが。 個人差があるとは思いますが、一時...

乗り心地

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全体的にエンジンの加速もいいかと思います...

2009.4.12

総評

全体的にエンジンの加速もいいかと思います。 やはり足回りがいいのでそれだけで満足がいくと思いますよ。 １５００ＣＣなので加速など重視の方は満足いかないかもしれませんん。

満足している点

滅多に走ってないグレードを迷いに迷ってかいました。 足回りは完璧ですよ。 市街地では硬いかもしれませんが曲ったときにわかりますよ。 ビッシと決まります。

不満な点

シートが不満です。 サスが硬い分体が振れます。 近くレカロに変更します。

乗り心地

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嫁が選んだ車 全体的によくできた車ですが、ビュンビュン系というキャッチフレーズはちょっと違うと思います。（イメージ的に） ビュンビュン系と聞いて「軽快

2009.4.7

総評

嫁が選んだ車 全体的によくできた車ですが、ビュンビュン系というキャッチフレーズはちょっと違うと思います。（イメージ的に） ビュンビュン系と聞いて「軽快」というイメージが先入観であったのですが、実際に乗って...

満足している点

・嫁と子供達の大のお気に入り。 ・省燃費・・・最高19.6KM/L（一般道のみ）・平均19KM/L前後（通勤道）・街乗りは14～16KM/L。 ・CVTの制御・・・通常走行時のショックは、ほぼ皆無。 ・収...

不満な点

・足回りの柔らかさ。スポーティを売りにしているならば、もうちょっと硬めでしなやかさのある足にして欲しかった。それさえなければ、動力性能は5点満点です ・最低グレードでもせめて標準で4スピーカーの設定を・・...

乗り心地

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低燃費系でビュンビュン系！！ スカイラインクーペを点検で出したので、代車として１週間乗りました。ものすごく燃費がいいです。それなのに速い！！ファースト

2009.4.3

総評

低燃費系でビュンビュン系！！ スカイラインクーペを点検で出したので、代車として１週間乗りました。ものすごく燃費がいいです。それなのに速い！！ファーストカーは無理かもしれませんが、セカンドカーとしては、もう...

満足している点

・燃費最高！！ 瞬間燃費で３０．５を出したことがあります。ものすごくいい。平均燃費も１８と、とてもよかったです。 ・スタイルがいい！！ スタイルがいいです。これは、人の「好き」、「嫌い」だと思いますが。 ...

不満な点

・シートが微妙 あまりホールド感が、ありません。あまり遠出する人にはお勧めできません。 それでも全体的にいいクルマです。乗ったことのない人、一度試乗してみてください。とてもいいです！！

乗り心地

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中古で・・・（新古車？） 中古でかいました。（新古車です） ８００キロ走行で結構安かったので、営業マンの対応もよく（それが決め手かも） 納得した上で購

2009.4.2

総評

中古で・・・（新古車？） 中古でかいました。（新古車です） ８００キロ走行で結構安かったので、営業マンの対応もよく（それが決め手かも） 納得した上で購入したので短所はほとんどありません。（少しあります（笑...

満足している点

エンジンの静かさ（物凄い静かです） ドアの重厚感（バンッって音じゃないです） トランクの広さ（でもフラットにするために高くなっています） シートが疲れないです（個人差もありますが） 内装もいいです（価格の...

不満な点

全車オートエアコンじゃない（そこをケチるな！！！日産～～！！！） ひじ置きを助手席と後部座席に標準装備してください。 ターボモデルをだしてください。 ＨＶ車を出してください（ノートの）

乗り心地

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マニュアルノート なかなか無いマニュアルノートの試乗車を探してもらい試乗してきました。１６００なので、それなりの加速、走りですが、つまらなくはありませ

2009.4.1

総評

マニュアルノート なかなか無いマニュアルノートの試乗車を探してもらい試乗してきました。１６００なので、それなりの加速、走りですが、つまらなくはありません。踏んでいくと量に応じて速度を上げていく感じです、お...

満足している点

不満のあまりないエンジン。貴重なマニュアル。エアロがなかなかいい感じ。運転しやすい大きさ。

不満な点

ややノイジーなところ。許せる範囲だけどね。シートもう少しホールド感が欲しい。フィットのRSシートは良かった。ターボ設定があればな・・・超楽しい車になると思う。絶対買ってる＾＾ １６００なんだからフィットの...

乗り心地

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営業マンがよかった。 予算的に最大限の...

2009.3.27

総評

営業マンがよかった。 予算的に最大限の努力をしてもらった。 サービスもよい。 初めての日産車で不安があったが、私は、日産の雰囲気が 好きになった。

満足している点

15Xと15Gで正直迷った。予算が150万しかなかったので、15Xにしたが、オートエアコン、カーナビ、バックモニターをつけても予算内であったので、15Xで満足している。 内装はブラックを選択したが、シン...

不満な点

特にないが、贅沢を言わせてもらうのならば、 縦ゆれを少し感じる。 クッションは、好みであるが、少し固めの座布団を敷いたら とてもよくなった。 エンジンブレーキは、超低速時に強くかかる。 エンジン...

乗り心地

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当時のコンパクトカーの中で、一番良かった...

2009.3.25

総評

当時のコンパクトカーの中で、一番良かったです 私の住んでる町は、坂が多く 各社のコンパクトーカーに試乗しましたが 価格も安く、乗りやすく、急な上り坂も グングン加速して、お勧めです！！

満足している点

二段トランクは、とても使いやすいです インテリジェントキーは、とても便利です エンジン回転上げると、コンパクトカーなのに 以外と加速感が良いです 最初でデザインは、好みでは無かったですが 最近は...

不満な点

私にシートが合わないのか 長時間走行では、腰が少し痛くなる

乗り心地

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友人の車です。 去年の９月に車を購入する際に、ティーダかキューブ（旧型）のどちらかを買うか迷った際に一緒に日産のディーラーに行って試乗＆交渉をしました

2009.3.15

総評

友人の車です。 去年の９月に車を購入する際に、ティーダかキューブ（旧型）のどちらかを買うか迷った際に一緒に日産のディーラーに行って試乗＆交渉をしました。 思ったより、車の出来はいいとおもいます。新型キュー...

満足している点

①車両重量の割りに、１５００のエンジンを搭載していますから、加速＆高速での走行は大変に楽　です。 ②フロントシートのホールド性がいい。（もう少しサイドを硬くして欲しい。） ③燃費は１５００～２０００回転を...

不満な点

①１２００ｃｃか、１３００ｃｃの設定をしていればなぁ～ ②ＣＶＴの性格上、仕方ないですがついついアクセルを踏むとエンジン回転数と燃費が悪くなる。 ③これは、次期型に期待したいのですが、リヤの空間の作り方を...

乗り心地

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青色で目立つので最高。大切に長く乗ってい...

2009.2.18

総評

青色で目立つので最高。大切に長く乗っていきたいと思う車です。

満足している点

前がシャープで後がかわいい。フィット程見ない。全席アームレストが使い易い。フォグランプがかっこいいし夜間時見やすい。1500ccなのに安い。

不満な点

４時間以上の運転は腰が痛い。低速運行時ガクガクする。社外ナビにすれば良かった。

乗り心地

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なんせ、安い！ 大きな不満はありません。フ...

2009.2.17

総評

なんせ、安い！ 大きな不満はありません。フィットには燃費で負けているけど、1500ccなので走りは勝ちかな？1500cc同士を比較すれば無茶苦茶お得でしょう！！

満足している点

インテリジェントキーはとても便利。　意外とキビキビ良く走る。

不満な点

燃費がもう少し…

乗り心地

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すばらしい！！ 偶然にも家族内で車御三家のコンパクトカーを所有していましたので比較してみました。 嫁がホンダ　モビリオスパイク　弟がトヨタ　ラクティス

2009.2.2

総評

すばらしい！！ 偶然にも家族内で車御三家のコンパクトカーを所有していましたので比較してみました。 嫁がホンダ　モビリオスパイク　弟がトヨタ　ラクティス　妹が日産　ノートです。 ３車種共に、1500cc・Ｃ...

満足している点

・街乗り、高速どちらもストレスなく走ってくれる。 ・本当に低燃費。高速120キロ走行5割、街乗り走行5割で平均燃費15キロ以上。 　（ラクティスは平均12キロ前後・スパイクは11キロ前後）低燃費系でビュン...

不満な点

・ラクティス、スパイクと比べると背が低いので開放感はありません。 ・後席からの乗り降りはスライドドアのスパイクに比べると良くありません。 ・肘掛が完全に運転手用でしかない。 　（ラクティス・スパイクは幅が...

乗り心地

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