日産 ノート 2015年7月モデル新型情報・価格・グレード

  • 加速が良い
  • コストパフォーマンスが良い
  • 室内空間が広い

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グレード情報ノート

ユーザーレビュー402件ノート

ノート

  • 加速が良い
  • コストパフォーマンスが良い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.1
走行性能：
3.8
乗り心地：
3.4
燃費：
3.7
デザイン：
4.1
積載性：
3.5
価格：
3.6
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所有者データノート

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. X DIG-S(CVT_1.2)
    2. メダリスト(CVT_1.2)
    3. X(CVT_1.2)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. シルバー
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    94.9%
    AWD
    5.0%

  • 男女比

    男性
    83.9%
    女性
    14.1%

    その他 1.9%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 35.7%
    2. 近畿地方 17.7%
    3. 東海地方 12.0%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ノート

平均値を表示しています。

ノート

ノートの中古車平均本体価格

89.8万円

平均走行距離51,728km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて ノート

2015年7月

■2015年7月
日産はコンパクトカーのノートに、安全装備の充実化や燃費の向上などマイナーチェンジを実施し、2015年7月7日に発売した。

今回のマイナーチェンジでは、これまで一部グレードにメーカーオプション設定されるにとどまっていたエマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)とLDW(車線逸脱警報)を全グレードに標準装備した。

パワートレインでは、スーパーチャージャー仕様のHR12DDRエンジン搭載車に、停車前アイドリングストップを採用した。これはブレーキング中のクルマが一定速以下になるとアイドリングストップを作動させるもので、従来の停車した後にエンジンを停止するシステムに対し、よりアイドリングストップする時間を長くして燃費を向上させることになる。

停車前アイドリングストップを採用することで、メダリストおよびX DIG-Sの両グレードは「平成32年度燃費基準＋20％」を達成し、免税措置が適用される。

同時に、2WDの全グレードで、エンジン、トランスミッションのチューニングの最適化を図り燃費を向上させている。

ボディカラーでは、シャイニングブルーおよびインペリアルアンバーの車体色に、ブリリアントホワイトパールのルーフ、サイドミラー、アウトサイドドアハンドルを組み合わせたスタイリッシュな2トーンカラーを新規に追加し、より魅力的な12色のカラーバリエーション構成とした。

グレード体系では、充実装備や仕様を備えたメダリストを、HR12DE型エンジン搭載車にも設定し、ユーザーの選択肢を広げた。

■2015年11月
日産はコンパクトカーのノートに、安全装備の充実化や燃費の向上などマイナーチェンジを実施し、2015年7月7日に発売した。

今回のマイナーチェンジでは、これまで一部グレードにメーカーオプション設定されるにとどまっていたエマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)とLDW(車線逸脱警報)を全グレードに標準装備した。

パワートレインでは、スーパーチャージャー仕様のHR12DDRエンジン搭載車に、停車前アイドリングストップを採用した。これはブレーキング中のクルマが一定速以下になるとアイドリングストップを作動させるもので、従来の停車した後にエンジンを停止するシステムに対し、よりアイドリングストップする時間を長くして燃費を向上させることになる。

停車前アイドリングストップを採用することで、メダリストおよびX DIG-Sの両グレードは「平成32年度燃費基準＋20％」を達成し、免税措置が適用される。

同時に、2WDの全グレードで、エンジン、トランスミッションのチューニングの最適化を図り燃費を向上させている。

ボディカラーでは、シャイニングブルーおよびインペリアルアンバーの車体色に、ブリリアントホワイトパールのルーフ、サイドミラー、アウトサイドドアハンドルを組み合わせたスタイリッシュな2トーンカラーを新規に追加し、より魅力的な12色のカラーバリエーション構成とした。

グレード体系では、充実装備や仕様を備えたメダリストを、HR12DE型エンジン搭載車にも設定し、ユーザーの選択肢を広げた。

同年11月11日には、ボディカラーを一部見直して4色を追加した。またジュークでの好評を受け、ボディカラーと異なるカラーのエクステリアパーツを選択して組み合わせることができる「パーソナライゼーション」を設定した。なお、オーテックジャパン扱いのライダーシリーズ、アクシス、ニスモシリーズは対象外となっている。

あわせてインテリアに上質なブラウンとアイボリーの合皮コンビシート、シートセンターやドアトリムにはベージュのジャカード織物を採用したほか、専用センタークラスターフィニッシャーや本革巻3本スポークステアリングなどを装備した特別仕様車「ブランナチュールインテリア」を発売した。

2016年1月1日には価格改定を実施した。

■2016年5月
日産はコンパクトカーのノートのニスモとニスモSを除く全グレードに特別仕様車「Vセレクション＋セーフティII」を設定して、2016年5月11日に発売した。

「Vセレクション＋セーフティII」は「踏み間違い衝突防止アシスト」や「アラウンドビューモニター」、「ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー」、「ヒーター付ドアミラー」、「LED　ヘッドランプ」を全車標準装備として、安全性を向上した。

　「X DIG－S Vセレクション＋セーフティII」と「メダリスト Vセレクション＋セーフティII」の2WDは「平成32年度燃費基準＋20％」と「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を達成し、自動車取得税・自動車重量税ともに免税。また「X　Vセレクション＋セーフティII」と「メダリスト X Vセレクション＋セーフティII」の2WDは「平成32年度燃費基準」と「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を達成し、自動車取得税が60％、自動車重量税が50％、それぞれ減税となっている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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