日産 ノート 2014年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 加速が良い
  • コストパフォーマンスが良い
  • 室内空間が広い

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グレード情報ノート

ユーザーレビュー399件ノート

ノート

  • 加速が良い
  • コストパフォーマンスが良い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.1
走行性能：
3.8
乗り心地：
3.3
燃費：
3.7
デザイン：
4.1
積載性：
3.5
価格：
3.6
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所有者データノート

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. X DIG-S(CVT_1.2)
    2. メダリスト(CVT_1.2)
    3. X(CVT_1.2)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. シルバー
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    94.9%
    AWD
    5.0%

  • 男女比

    男性
    84.0%
    女性
    14.0%

    その他 1.8%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 35.8%
    2. 近畿地方 17.7%
    3. 東海地方 11.9%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ノート

平均値を表示しています。

ノート

ノートの中古車平均本体価格

89.2万円

平均走行距離51,858km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて ノート

2014年10月

■2014年10月
日産自動車はコンパクトカーのノートに改良を加えるとともに、ノートNISMOを設定して2014年10月10日に発売した。ノートNISMOはNISMOシリーズの市販車として第5弾となる。

ノートNISMOは洗練されたスポーティなデザインで自己表現をしたいユーザーや、スポーティな走りと低燃費を両立させたいユーザーに、ノートNISMO Sはモータースポーツで培ったパフォーマンスを自分のものにしたいスポーツドライビング志向のユーザーに向けた仕様が設定されている。

NISMOモデルにはモータースポーツ活動で培われた技術が投入され、パワートレーン、ボディ、タイヤ、サスペンション、空力などをトータルで最適チューニングすることで、バランスの取れた優れた運動性能を実現した。

さらにNISMO Sには専用チューンを施したHR16DEエンジンに5速MTを組み合わせ、低速からの力強いトルクとマニュアル車ならではの自在に操る快感を味わえるものとした。

外観デザインはNISMOレッドを生かしたひと目で分かるスタイリッシュなエクステリアを採用し、標準モデルとの明確な差別化を図った。インテリアは専用のスポーツシートをノートNISMO Sに標準装備、ノートNISMOにオプション設定した。さらにノートNISMO SにはRECARO製スポーツシートをオプション設定した。

標準車のノートのマイナーチェンジでは、デザインの一部変更、ボディカラーの入れ替えのほか、グレード体系と装備の見直しを行い、商品力を向上を図っている。

デザインはメダリスト以外のフロントグリルと全車のステアリングを変更して質感を高めた。ボディカラーは新色を設定して全10色の豊富なバリエーションとした。

装備面では全車に横滑り防止装置のVDC、サイドターンランプ付きドアミラーを標準装備としたほか、LEDヘッドランプを新規に設定し（メダリストに標準、S DIG-Sを除くグレードにオプション）、安全性を高めた。また、メダリストにオプション設定していた15インチアルミホイールを全グレードで選択可能としたほか、オートライトシステムをS DIG-Sを除くすべてのグレードに設定を拡大した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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