日産 ノート グレード・価格・口コミ情報
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ノート 口コミ・評価
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ノート アクセスランキング9位
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ノート カタログ燃費18.2 〜 37.2 km/L
日産 ノートの概要
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
HR12DDR型ユニットを搭載
日産ノートは、日産自動車が販売するハッチバック乗用車である。定員乗車は5名で、コンパクトでありながらも、十分な室内空間を確保。2012年登場の2代目では、RJCカー・オブ・ザ・イヤーも受賞している。パワートレインは、2種類の1.2L3気筒エンジンを搭載。上位グレードのエンジンには、スーパーチャージャーが搭載されている。トランスミッションはCVTで、4WDも選択可能だ。また、2016年11月のマイナーチェンジで、外装がブラッシュアップされたと同時に、発電用エンジンと、駆動用モーターの組み合わせとなるシリーズ式ハイブリッド搭載の「e-POWER」グレードが追加され、一躍人気グレードとなった。（2016.12）
日産 ノート 口コミ・評価
4.1-
- 最初の愛車 ノート16RZ 投稿日： 2019年11月23日
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投稿者： 譜久村1030 さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： 日産 ノート
グレード： 16RZ(MT_1.6) 2009年式 乗車形式： 過去所有
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コンパクトなボディに1600ccエンジン＋5MTの組み合わせはこの車を軽快に走らせてくれます。 中古で購入しましたが、故障もなくてお気に入りでした。 [ 続きを見る ]
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- Ｅ１１。ホントに良いクルマですよ！ 投稿日： 2019年11月13日
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投稿者： ガノト さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： 日産 ノート
グレード： 16X(MT_1.6) 2009年式 乗車形式： マイカー
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４人が普通に乗れ相応の荷物が積載出来る事。 予算は乗り出しで￥６０万以下。 上記条件を考慮し1.5Ｌクラス前後の５ドアハッチバック＋ＭＴで探した結果、Ｅ１１ノートに行きついた。クラス最長級のホイールベースのお陰で十分な室内空間があり、デザインも格好良さと可愛らしさのバランスが良く、前期後期どちらも好みだが前期にはＭＴが無かったので後期に絞った。購入後は予想以上の走りの良さに驚き思いがけずカスタムを始めてしまった。今では往年のテンロクＭＴのホットハッチとみなして不満点を改善している。ノートはＥ１１前期もＥ１２もきっと好きになれるホントいいクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
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- 試乗記：走る、曲がる、停まるが素直なクルマ。 投稿日： 2019年10月27日
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投稿者： び～♪ さん 総合評価： 3.0
メーカー・モデル： 日産 ノート
グレード： 15X(CVT_1.5) 2009年式 乗車形式： その他
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愛車の半年点検とリコール対応でディーラーへ預けている間の代車として、半日ほど使用しました。 走る、曲がる、停まるの3点がとても素直に感じました。機能もシンプルだし、扱いやすい車ですね。初めて車を買う時に試乗してから11年たった今、10年前に製造されたこの車に乗って感じたのは、コンパクトカーの必要要件を初代ノートで既に満たしていたな、ってことです。2代目はそれにアラウンドビューモニター機能を足して、デザインをリファインしたって位置づけに感じます。 "ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー、ノート（NOTE）。エンジンは、1.5Lと1.6L 直列4... [ 続きを見る ]
日産 ノート 試乗記・記事一覧
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カローラ好調。ルーミーが初の首位。CX-30も存在感を発揮【ボディタイプ別売れ筋・10月】
消費増税と台風の影響によるダブルパンチで急降下した10月の新車販売。市場は全体に停滞したが、そうしたなか好調な販売で存在感を発揮したモデルもあった。ここではボディタイプごとに各市場の動向を探っていきたい。10月の新車市場でもっとも目立ったのは、ずばり「トヨタ カローラ」。9月17日にセダンおよびツーリング（ワゴン）が全面改良を受けたカローラは、ボディタイプ別では、ハッチバック／コンパクト、セダン／ファストバック、ステーションワゴンの3カテゴリーにまたがり、市場に与えるイン...
2019.12.3｜マーケット 8ページ
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新型カローラ登場がセダンとワゴン市場に影響。軽は上位モデルに動きなし【ボディタイプ別売れ筋・9月】
消費増税前の駆け込み需要により、動きが見られた9月の新車販売。購入者の食指を動かしたモデルはどれなのか。ここではボディタイプ別に人気車種を見ていこう。まず全体を通して目立ったのは、セダンとステーションワゴン市場の拡大。これまで停滞気味だったこれらの市場が、新型「カローラ／カローラツーリング」の登場により活気付いた。また、SUV／クロスオーバー市場も前月よりシェアを伸ばした。こちらは特定の車種に人気が集まったというよりは、各モデルが全体的に台数を伸ばした印象だ。それで...
2019.11.1｜マーケット 8ページ
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売れまくってるノート e-POWERを編集があらためてチェック。良いところと気になったところ
7割がe-POWER日産「ノート e-POWER」に編集が試乗しました。現行モデルは2012年に発売された2代目で、2016年に追加したハイブリッドの「e-POWER」が大ヒット。直近では軽自動車を除いた登録車において2018年度販売台数1位を記録し、2019年も上半期2位をキープしています。ネット上では来年モデルチェンジされるという噂が流れていますが、未だに売れ続けるノート。販売車両の7割がe-POWERだそうで、その実力をあらためてチェックしてみます。試乗車は「ノート e-POWER X ブラックアロー」です。「X」を...
2019.10.15｜フォト 28枚
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タントがNボックスに肉薄。スープラがトップ5入り【ボディタイプ別売れ筋・8月】
8月の新車マーケットは、前年比6.7％増と前年に比べて高水準となった。カテゴリー別にみると、軽乗用車が前年比で大きく伸びており、乗用車全体に占める軽の割合は39.0％と前月から5ポイントも拡大した。また登録乗用車も、0.8％増とわずかながら伸びを達成している。さらにボディタイプ別に見ると、もっとも大きく伸びたのはミニバン。前月からシェアを1.7ポイント伸ばした。またSUVも拡大した。逆にシェアの落ち込みが大きかったのは、ハッチバック／コンパクトカー。前月から1.3ポイント縮小し、ミニ...
2019.10.1｜マーケット 8ページ
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新型タント好調でダイハツがメーカー別ランキングで3位に【マーケット概況・8月】
大型連休がある8月は例年、新車販売は下降傾向となる。今年もその例に漏れず、前月比約15%と落ち込んだ。一方、前年比では6.7％増を達成し、この時期としては好調な水準だ。新型車の投入や販売のテコ入れが行われた車種を中心に台数を伸ばしている。一方、10月の消費増税に向けた需要の拡大は、目立つレベルでは起こっていないようだ。カテゴリー別に見ると、登録車は3ナンバー乗用車が前年比3.9％増の11万4328台、5ナンバー乗用車は3％減の8万7575台という結果だった。3ナンバー乗用車は「トヨタ プリ...
2019.9.27｜マーケット 4ページ
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日産 ノート ニュース一覧
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コンパクトカーはヒンジドアでも大人気!? ホンダ新型「フィット」がスライドドアを付けない訳
■コンパクトカーはヒンジドアで問題なし？ なぜ売れ筋モデルがスライドドアではないのか 国内の新車市場において、コンパクトカーは長年人気のカテゴリとなっていますが、売れ筋車種の大半は後部ドアにヒンジドア（開き戸タイプ）が採用されています。2020年2月発売予定のホンダ新型「フィット」やトヨタ新型「ヤリス」も後部ドアがヒンジドアです。 一方、同じく人気カテゴリの軽自動車やミニバンでは、売れ筋車種の後部ドアにスライドドア（引き戸タイプ）が採用されていることが多いです。なぜ、コ...
2019.12.7｜業界ニュース 1ページ
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【キューブやジュークも年内消滅!!】なぜ日産だけ生産中止が相次ぐ?? トヨタとも違う裏事情
キューブ、ジューク、ティアナなど日産車が年内までに相次いで生産終了！ 最近は多くのユーザーに愛用された伝統ある車種が、次々と生産や販売を終了している。トヨタの場合、上級ミニバンのエスティマや、マークII時代と合わせて50年以上の歴史を持つマークXも年内に終了する。三菱はSUV市場の基礎を築いたパジェロの国内販売を終えた。 そして、日産ではキューブ、ジューク、ティアナの国内販売を終了する。時代に合わなくなった車や不振が続く車を廃止するのは、どのメーカーでもやっていること...
2019.12.7｜業界ニュース 1ページ
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トヨタ新型「カローラ」が爆売れ！ 2か月連続で販売首位を獲得
■「カローラ」2か月連続首位獲得！ ランキングの変動は？ 日本自動車販売協会連合会（自販連）が発表した2019年11月の登録車販売ランキングにおいて、トヨタ「カローラ」が1万765台を販売して首位となりました。 カローラが首位となるのは、2019年10月の月間販売ランキングで2008年11月以来となる11年ぶりに獲得して以来、2か月連続となります。 新型カローラの販売が好調な理由について、トヨタは次のように説明します。「新型カローラは、スポーティな外装や上質な走りと乗り心地が好評となってい...
2019.12.6｜業界ニュース 1ページ
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ニスモフェスティバルに「オーテック」出展！セレナなどプレミアムなカスタマイズカーに注目
福祉車両も展示！昇降シートの実演もあり 日産の関連企業でカスタマイズパーツなどを手掛けるオーテックジャパンは、12月8日に静岡県・富士スピードウェイで開催されるモータースポーツ関連イベント「NISMO FESTIVAL（ニスモフェスティバル）」に、同社カスタマイズカー4台と2タイプの福祉車両を展示することを発表。スーパーGTドライバーの松田次生選手らのトークショーなど様々なコンテンツを用意する。 まず、メインスタンド裏のスタンドイベントエリア内ブースでは、スポーティかつ高級感漂うスタ...
2019.12.6｜イベント 1ページ
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2020年に日産の逆襲始まる!? 新型「ノート」で新型フィットとアクアに対抗も
■次世代e-POWER搭載の新型「ノート」は2020年に登場か 2019年12月1日付で日産の新社長に就任した内田誠氏が、新社長記者会見で「2020年に新型車を5モデル投入する」とコメントしました。 具体的な車種については不明ながら、コンパクトSUVの「キックス」と東京モーターショー2019で発表されている電気自動車SUVの「アリア」が99％確定で、そのほかは「エクストレイル」も間違いないでしょう。残る2車種のうち、1台はどうやら新型「ノート」が含まれるようです。 2012年に発表された現行ノートは、発...
2019.12.6｜業界ニュース 1ページ
50枚
| グレード | 1.2 S（CVT） | 1.2 X（CVT） | 1.2 X ブラックアロー（CVT） | 1.2 メダリスト X（CVT） | 1.2 X FOUR 4WD（CVT） | 1.2 X DIG-S（CVT） | 1.2 メダリスト X ブラックアロー（CVT） | 1.2 X DIG-S ブラックアロー（CVT） | 1.2 X FOUR ブラックアロー 4WD（CVT） | 1.2 e-POWER S（AT） | 1.2 メダリスト X FOUR 4WD（CVT） | 1.2 e-POWER X（AT） | 1.2 メダリスト X FOUR ブラックアロー 4WD（CVT） | 1.2 メダリスト（CVT） | 1.2 e-POWER X ブラックアロー（AT） | 1.2 NISMO（CVT） | 1.2 メダリスト ブラックアロー（CVT） | 1.2 e-POWER X FOUR 4WD（AT） | 1.2 e-POWER X FOUR ブラックアロー 4WD（AT） | 1.2 e-POWER メダリスト（AT） | 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー（AT） | 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD（AT） | 1.2 e-POWER メダリスト FOUR ブラックアロー 4WD（AT） | |
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| 価格 | 新車価格(税込) | 144.8万円 | 155.2万円 | 166.9万円 | 176.7万円 | 177.2万円 | 180.0万円 | 183.9万円 | 187.2万円 | 188.9万円 | 193.7万円 | 198.7万円 | 205.9万円 | 205.9万円 | 213.1万円 | 215.4万円 | 216.2万円 | 220.3万円 | 227.9万円 | 237.4万円 | 239.7万円 | 247.0万円 | 261.7万円 | 269.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-E12 | DBA-E12 | DBA-E12 | DBA-E12 | DBA-NE12 | DBA-E12 | DBA-E12 | DBA-E12 | DBA-NE12 | DAA-HE12 | DBA-NE12 | DAA-HE12 | DBA-NE12 | DBA-E12 | DAA-HE12 | DBA-E12 | DBA-E12 | DAA-SNE12 | DAA-SNE12 | DAA-HE12 | DAA-HE12 | DAA-SNE12 | DAA-SNE12 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | CVT | AT | CVT | CVT | AT | CVT | CVT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4100×1695×1525mm | 4100×1695×1525mm | 4100×1695×1525mm | 4100×1695×1525mm | 4100×1695×1535mm | 4100×1695×1525mm | 4100×1695×1525mm | 4100×1695×1525mm | 4100×1695×1535mm | 4100×1695×1520mm | 4100×1695×1535mm | 4100×1695×1520mm | 4100×1695×1535mm | 4100×1695×1525mm | 4100×1695×1520mm | 4165×1695×1535mm | 4100×1695×1525mm | 4100×1695×1525mm | 4100×1695×1525mm | 4100×1695×1520mm | 4100×1695×1520mm | 4100×1695×1525mm | 4100×1695×1525mm |
| 車両重量 | 1030kg | 1040kg | 1040kg | 1040kg | 1110kg | 1090kg | 1040kg | 1090kg | 1110kg | 1190kg | 1110kg | 1220kg | 1110kg | 1090kg | 1220kg | 1110kg | 1090kg | 1300kg | 1300kg | 1230kg | 1230kg | 1310kg | 1310kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/65R15 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/70R14 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/70R14 | 185/65R15 | 195/55R16 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | |
| タイヤ(後輪) | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/65R15 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/70R14 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/70R14 | 185/65R15 | 195/55R16 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | スーパーチャージャー | なし | スーパーチャージャー | なし | なし | なし | なし | なし | スーパーチャージャー | なし | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 35L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 23.4km/L | 23.4km/L | 23.4km/L | 23.4km/L | 18.2km/L | 26.2km/L | 23.4km/L | 26.2km/L | 18.2km/L | 37.2km/L | 18.2km/L | 34.0km/L | 18.2km/L | 26.2km/L | 34.0km/L | 24.0km/L | 26.2km/L | 28.8km/L | 28.8km/L | 34.0km/L | 34.0km/L | 28.8km/L | 28.8km/L | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 79（58）/6000 | 79（58）/6000 | 79（58）/6000 | 79（58）/6000 | 79（58）/6000 | 98（72）/5600 | 79（58）/6000 | 98（72）/5600 | 79（58）/6000 | 79（58）/5400 | 79（58）/6000 | 79（58）/5400 | 79（58）/6000 | 98（72）/5600 | 79（58）/5400 | 98（72）/5600 | 98（72）/5600 | 79（58）/5400 | 79（58）/5400 | 79（58）/5400 | 79（58）/5400 | 79（58）/5400 | 79（58）/5400 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 10.8（106）/4400 | 10.8（106）/4400 | 10.8（106）/4400 | 10.8（106）/4400 | 10.8（106）/4400 | 14.5（142）/4400 | 10.8（106）/4400 | 14.5（142）/4400 | 10.8（106）/4400 | 10.5（103）/5200 | 10.8（106）/4400 | 10.5（103）/5200 | 10.8（106）/4400 | 14.5（142）/4400 | 10.5（103）/5200 | 14.5（142）/4400 | 14.5（142）/4400 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | |
| 最小回転半径 | 4.7m | 4.7m | 5.2m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 4.7m | 5.2m | 5.2m | 4.7m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | |
| グレード | 1.2 X Vセレクション（CVT） | 1.2 AUTECH（CVT） | 1.2 X シーギア（CVT） | 1.2 X シーギア リミテッド（CVT） | 1.2 AUTECH FOUR 4WD（CVT） | 1.2 X FOUR シーギア 4WD（CVT） | 1.2 X FOUR シーギア リミテッド 4WD（CVT） | 1.2 e-POWER X Vセレクション（AT） | 1.2 e-POWER X シーギア（AT） | 1.2 e-POWER AUTECH（AT） | 1.2 e-POWER X シーギア リミテッド（AT） | 1.6 NISMO S（MT） | 1.2 e-POWER X FOUR Vセレクション 4WD（AT） | 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック（AT） | 1.2 e-POWER X FOUR シーギア 4WD（AT） | 1.2 e-POWER AUTECH FOUR 4WD（AT） | 1.2 e-POWER X FOUR シーギア リミテッド 4WD（AT） | 1.2 e-POWER NISMO（AT） | 1.6 NISMO S ブラック リミテッド（MT） | 1.2 e-POWER NISMO ブラック リミテッド（AT） | 1.2 e-POWER NISMO S（AT） | 1.2 e-POWER NISMO S ブラック リミテッド（AT） | |
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| 比較 比較表に追加 | |||||||||||||||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 158.0万円 | 177.8万円 | 182.7万円 | 183.8万円 | 199.8万円 | 204.7万円 | 205.8万円 | 219.7万円 | 230.1万円 | 230.7万円 | 231.2万円 | 237.2万円 | 241.7万円 | 249.9万円 | 252.1万円 | 252.7万円 | 253.2万円 | 253.4万円 | 268.3万円 | 270.3万円 | 272.1万円 | 281.3万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-E12 | DBA-E12 | DBA-E12 | DBA-E12 | DBA-NE12 | DBA-NE12 | DBA-NE12 | DAA-HE12 | DAA-HE12 | DAA-HE12 | DAA-HE12 | DBA-E12改 | DAA-SNE12 | DAA-HE12 | DAA-SNE12 | DAA-SNE12 | DAA-SNE12 | DAA-HE12 | DBA-E12改 | DAA-HE12 | DAA-HE12 | DAA-HE12 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | AT | AT | AT | 5MT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | 5MT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4100×1695×1525mm | 4130×1695×1525mm | 4140×1705×1540mm | 4140×1705×1540mm | 4130×1695×1535mm | 4140×1705×1550mm | 4140×1705×1550mm | 4100×1695×1520mm | 4140×1705×1535mm | 4130×1695×1520mm | 4140×1705×1535mm | 4165×1695×1515mm | 4100×1695×1525mm | 4130×1695×1520mm | 4140×1705×1540mm | 4130×1695×1525mm | 4140×1705×1540mm | 4165×1695×1535mm | 4165×1695×1515mm | 4165×1695×1535mm | 4165×1695×1535mm | 4165×1695×1535mm |
| 車両重量 | 1040kg | 1050kg | 1060kg | 1060kg | 1120kg | 1130kg | 1130kg | 1220kg | 1230kg | 1230kg | 1230kg | 1080kg | 1300kg | 1250kg | 1310kg | 1310kg | 1310kg | 1250kg | 1080kg | 1250kg | 1250kg | 1250kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/70R14 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 205/45R17 | 185/65R15 | 195/55R16 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/55R16 | 205/45R17 | 195/55R16 | 195/55R16 | 195/55R16 | |
| タイヤ(後輪) | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/70R14 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 205/45R17 | 185/65R15 | 195/55R16 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/55R16 | 205/45R17 | 195/55R16 | 195/55R16 | 195/55R16 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1597cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1597cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 23.4km/L | - | - | - | - | - | - | 34.0km/L | - | - | - | - | 28.8km/L | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 79（58）/6000 | 79（58）/6000 | 79（58）/6000 | 79（58）/6000 | 79（58）/6000 | 79（58）/6000 | 79（58）/6000 | 79（58）/5400 | 79（58）/5400 | 79（58）/5400 | 79（58）/5400 | 140（103）/6400 | 79（58）/5400 | 79（58）/5400 | 79（58）/5400 | 79（58）/5400 | 79（58）/5400 | 79（58）/5400 | 140（103）/6400 | 79（58）/5400 | 83（61）/6000 | 83（61）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 10.8（106）/4400 | 10.8（106）/4400 | 10.8（106）/4400 | 10.8（106）/4400 | 10.8（106）/4400 | 10.8（106）/4400 | 10.8（106）/4400 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 16.6（163）/4800 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 16.6（163）/4800 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | |
| 最小回転半径 | 4.7m | 4.7m | 5.2m | 5.2m | 4.7m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | |
| グレード | 1.2 X 助手席回転シート（CVT） | 1.2 X Vセレクション 助手席回転シート（CVT） | 1.2 X 助手席スライドアップシート（CVT） | 1.2 X Vセレクション 助手席スライドアップシート（CVT） | 1.2 X FOUR 助手席回転シート 4WD（CVT） | 1.2 X FOUR 助手席スライドアップシート 4WD（CVT） | 1.2 X DIG-S 助手席スライドアップシート（CVT） | 1.2 e-POWER X 助手席回転シート（AT） | 1.2 e-POWER X Vセレクション 助手席回転シート（AT） | 1.2 e-POWER X FOUR 助手席回転シート 4WD（AT） | 1.2 e-POWER メダリスト 助手席回転シート（AT） | 1.2 e-POWER X FOUR Vセレクション 助手席回転シート 4WD（AT） | 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 助手席回転シート 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||||||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 166.2万円 | 169.0万円 | 183.6万円（税抜） | 186.1万円（税抜） | 188.2万円 | 203.6万円（税抜） | 206.1万円（税抜） | 218.0万円 | 231.8万円 | 240.0万円 | 251.8万円 | 253.8万円 | 273.8万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-E12 | DBA-E12 | DBA-E12 | DBA-E12 | DBA-NE12 | DBA-NE12 | DBA-E12 | DAA-HE12 | DAA-HE12 | DAA-SNE12 | DAA-HE12 | DAA-SNE12 | DAA-SNE12 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4100×1695×1525mm | 4100×1695×1525mm | 4100×1695×1525mm | 4100×1695×1525mm | 4100×1695×1535mm | 4100×1695×1535mm | 4100×1695×1525mm | 4100×1695×1520mm | 4100×1695×1520mm | 4100×1695×1525mm | 4100×1695×1520mm | 4100×1695×1525mm | 4100×1695×1525mm |
| 車両重量 | 1060kg | 1060kg | 1100kg | 1100kg | 1130kg | 1170kg | 1150kg | 1240kg | 1240kg | 1320kg | 1250kg | 1320kg | 1330kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | |
| タイヤ(後輪) | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | スーパーチャージャー | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 79（58）/6000 | 79（58）/6000 | 79（58）/6000 | 79（58）/6000 | 79（58）/6000 | 79（58）/6000 | 98（72）/5600 | 79（58）/5400 | 79（58）/5400 | 79（58）/5400 | 79（58）/5400 | 79（58）/5400 | 79（58）/5400 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 10.8（106）/4400 | 10.8（106）/4400 | 10.8（106）/4400 | 10.8（106）/4400 | 10.8（106）/4400 | 10.8（106）/4400 | 14.5（142）/4400 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | |
| 最小回転半径 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。
日産 ノート みんなの質問
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解決済み 日産ノートの購入を検討しています。 ノートの悪いところを教えて下さい（許容できるかの判断にしたいので） １２...
１２００のパワー不足は許容出来ますので、それ以外で。 また、１７０ｃｍ６０ｋｇのひとがシートが合わないと書いてる評価を読みました。 自分もそうなので、シートが合わないでしょうか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-11-13 03:25 回答数：7 閲覧数：118
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解決済み 日産のノートE-powerやリーフのバッテリーの交換には40万～50万円くらいかかるとききましたが、本当ですか？ もし...
もし本当なら、ガソリン車と比べて燃費が良くてもあんまり意味がないのでは？ [ 続きを見る ]- 質問した人：uttyan1988さん
- 更新日時：2019-11-14 05:32 回答数：8 閲覧数：143
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解決済み なぜ、トヨタプリウスや日産リーフ、ノートe-powerは、高速道路ではうるさいんですか？ EVもハイブリッドでも高速...
高速道路やバイパス、自動車専用道路では、ガソリン車と同じぐらい車内がエンジンや走行音でうるさいですよね？ トヨタプリウスや日産リーフ、ノートe-powerなどのEV、ハイブリッド車が静かなのは、発進の時や徐行時の低速走行中だけですよね？ [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-03-27 22:50 回答数：18 閲覧数：739
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解決済み ホンダ 新型フィットと日産 ノートで迷ってます。 車を買い換え予定で、11月にモデルチェンジされるフィットを見て...
見てから、ノートとどちらかに決めようかと思っている者です。 今現在は7年前のフィットなので、どちらにしても、性能は今以上に良いですが、ボディーカラーが両者とも好みの色がなく 迷ってます。 2月に車検がくるので、それまでにと思ってましたが、新型で人気があるとフィッ... [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-10-24 03:36 回答数：12 閲覧数：799
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回答受付中 日産ノートのインテリジェントルームミラーのサイズを教えてください アラウンドビューモニターを使っている人、ミ...
ミラーが小さくて見づらい等どうですか？ 映す時にバックビューのみで映せ ますか？ 左右は目視して、バックだけ画面で確認したいです。 [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-12-03 21:47 回答数：2 閲覧数：8
日産 ノート 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
日産 ノート 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。日産 ノート 中古車相場推移表
| 平均価格 | 115.4万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 26,233km |
平均値を表示しています
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