日産 ムラーノ ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

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日産 ムラーノ 新型・現行モデル
536

平均総合評価

4.2

走行性能
4.1
乗り心地
4.3
燃費
2.9
デザイン
4.5
積載性
4.2
価格
3.3

総合評価分布

星5

270

星4

174

星3

58

星2

13

星1

21

536 件中 141 ~ 160 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シートの調整 教えて ムラーノのシート(フロント)は座面の傾斜があるようで腰部の沈み込みが感じられます。座面の上下調整はありますが角度調整は付いてませ

    2010.9.22

    総評
    シートの調整 教えて ムラーノのシート(フロント)は座面の傾斜があるようで腰部の沈み込みが感じられます。座面の上下調整はありますが角度調整は付いてませんので、ポジションが悪くもう少し平らでも良いのですが・...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • acapera acaperaさん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族で走る事と一人で走る事を兼ね備えるため・・・ 2台所有する余裕がない為この1台でおさめました。 子供が小さいと十分すぎる程贅沢な内装なため、汚

    2010.9.8

    総評
    家族で走る事と一人で走る事を兼ね備えるため・・・ 2台所有する余裕がない為この1台でおさめました。 子供が小さいと十分すぎる程贅沢な内装なため、汚されないように気お付けないといけません。 しかしエコ...
    満足している点
    1 所有台数が少ないらしく・・ほとんどすれ違わない。 2 V型独特のトルク&パワー 3 バランスの良いデザイン 4 室内が広い! 5 意外に燃費が良い! 6 家族で乗れますしサスペンションも丁度...
    不満な点
    チューニングパーツが無い! 販売台数が少ないからなのか・・チュー二ングパーツはインパルぐらいしか無い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250XV FOUR 4WD(CVT_2.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エクステリアでまず好き嫌いがはっきりする車だと思いますがカタログだけで判断せずに実物を見てみることをオススメします。 全体的にかなり高水準に作られて

    2010.8.11

    総評
    エクステリアでまず好き嫌いがはっきりする車だと思いますがカタログだけで判断せずに実物を見てみることをオススメします。 全体的にかなり高水準に作られており所有する満足感は高い車だと思います。 父親の車で...
    満足している点
    必要にして十分な動力、足回りの安定感も良好。ブレーキも不安なところが無く安心できる。最初フロントマスクが気に入らなかったが実物を見てみるとこれがなかなか格好良く今では気に入っている。 十数年ぶりの新車だ...
    不満な点
    グローブボックス、小物入れがもう一回り大きいとより良かった。大きく見えて思ったより物が入らない。 18インチなので仕方ないが突き上げ感はちょっと強めにも感じる。走行安定性と引き換えな部分なのかもしれない...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗るより洗う方が多い!? 2004年9月にローレルメダリストより乗り換えました。 選定基準はキャビン内で寝られること。即ち、カーゴのフラット性、長さで

    2010.8.9

    総評
    乗るより洗う方が多い!? 2004年9月にローレルメダリストより乗り換えました。 選定基準はキャビン内で寝られること。即ち、カーゴのフラット性、長さでした。 加えて、カーゴ内で飲食や着替えなどの作業が出来...
    満足している点
    室内が凄く静かな事。 加速がいい事。 カービングのデザインがいい事。 シートが大きい事。(最初はホールド感に不安を感じたが、今はユッタリ間に満足) カーゴ部にもシガレットケース用がある事。(充電時、ドライ...
    不満な点
    クラクションが堅い事。 左ミラーの下の小ミラーが余り機能しない事。 カーゴカバーの右(長い)部分がたるむので、フックがもう一つ欲しい。 太いAピラーと大きなドアミラーで右カーブ時に視界が遮られる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250XL(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    このクルマに慣れて運転が自分のものになって...

    2010.8.8

    総評
    このクルマに慣れて運転が自分のものになってきて、もっと好きになりました。スポーツカーのような走りはできませんが大人の余裕があります。このクルマと共にもっと人生を楽しみたいと思います。なんだかそう思わせてく...
    満足している点
    軽からの乗り換えなので余計にそう感じるのですが、やっぱり高いクルマはいいです。乗り心地、装備、運転の楽しさ、心の余裕、これらすべてが毎日をグレードアップしてくれます。
    不満な点
    2500だと追い越しはキツイです。3500は乗ってないからわかりません。70スープラ2.5ツインターボの時は踏めばどんなときでも余裕で追い越せましたがムラーノ2.5は踏んでもゆっくりです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車ですこれは 新車で購入後5年乗りましたがいまだに飽きませんね! デザイン、走り大変満足しています。 ドライブ好きの私ですが長いと1回で数千キロも

    2010.8.8

    総評
    良い車ですこれは 新車で購入後5年乗りましたがいまだに飽きませんね! デザイン、走り大変満足しています。 ドライブ好きの私ですが長いと1回で数千キロも走ったりしていますが高速も余裕の走りで シートもゆった...
    満足している点
    1、ゆったり感 2、デザイン 3、走り、(街中、高速)安定感 4、サウンド 5、車体が大きい事がきにならない。 6、1BOXみたいな使用も可能後席フラット(小さい子供だったら3人は横になれる) 7、とんが...
    不満な点
    DVDはNG、でもなんとでもなりますがね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250XL(AT_2.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ムラーノという車はよいがそれを販売する日産...

    2010.8.3

    総評
    ムラーノという車はよいがそれを販売する日産という会社がもっと顧客のことを考えていれば…。ムラーノの次は新型エルグランドに!と思っていたけど、何だか…また壊れる?金がかかる?販売店にクレーム言わないといけな...
    満足している点
    乗れば乗るほど納得できる走り。駆動系のトラブルがないのは、ニッサンらしさかな。たまにパワー不足も感じるが、現在の日本の道路事情から考えれば、これだけあれば十分。新型のエルグランドに引き継がれるしね。何より...
    不満な点
    歪みが発生し、バックドアの交換、ドアロックの異常、シートの部品交換、スロットルチャンバー故障でエンジン停止、ここまでは無償対応。しかし、交換したシートの金具が、4年で破断し、運転席は傾き、グラグラに安全面...
    乗り心地
    -

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  • acapera acaperaさん

    グレード:250XL FOUR 4WD(CVT_2.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    250XL・250XV・2DW・4WDに限って言えばエンジンの音を除けば、全て100点です。独身でも・ファミリーでも・街乗りでも・カッコイイ!長距離高

    2010.7.10

    総評
    250XL・250XV・2DW・4WDに限って言えばエンジンの音を除けば、全て100点です。独身でも・ファミリーでも・街乗りでも・カッコイイ!長距離高速でも疲れません。内装も充実しています。私はこの250...
    満足している点
    エクステリア!文句なしです。 内装も広く充実しています。 高速は4WDなのですごく安定しています。 燃費が良いです。
    不満な点
    250XLは2500㏄で4WDでもやはり非力です。1750㌔の車重は立ち上がりから、少し不満があります。QR25の必死なウィ~ンという頑張ってる変な音がします。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オプションが… 2代目パジェロが寿命に至りSUVを中心に買い替えを検討していたところカタログで一目惚れ、即座に購入を決意しました。 はっきりいって良い

    2010.7.8

    総評
    オプションが… 2代目パジェロが寿命に至りSUVを中心に買い替えを検討していたところカタログで一目惚れ、即座に購入を決意しました。 はっきりいって良い車です。走行性能・ハンドリング・外観は満足です。 です...
    満足している点
    1.燃費が良いです。私の通勤距離は片道40キロなのですが脅威の12km/Lです。街乗りでも9~10はいけます。 2.やはり外観です。好み分かれますが、この外観が気に入った人しか買いません。加えて希少性です...
    不満な点
    1.標準装備が物足りない。既に述べましたが標準装備にしてほしいオプションばかりです。ルーフレールも全グレード対応にしてほしいです。 2.ピラー太すぎです。見えません。 3.目立たないところで節約している。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5年半乗りました アメリカ専売時代のときに写真を見て一目で気に入り、東京モーターショーで実物を見て改めて買いたいと思い、8年近く乗っていた「セフィーロ

    2010.6.21

    総評
    5年半乗りました アメリカ専売時代のときに写真を見て一目で気に入り、東京モーターショーで実物を見て改めて買いたいと思い、8年近く乗っていた「セフィーロ」を二束三文で下取りしてもらって2004年11月に購入...
    満足している点
    重みづけで申し上げます。長所は100、短所は25で、圧倒的に「良いクルマ」という評価をさせていただきます。 <50>スタイル:そもそもの購入動機が「外観」であり、2代目が出た後でも初代の方が良...
    不満な点
    <16>燃費:街乗りで6km、高速でも10kmには決して到達しませんでした。ガソリン高騰時にはタンクを満タンにするまでセルフスタンドの1万円リミッターにより、2回に分けて給油していました。排気...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    GT-Rから乗り換えです。 R32・R34GT-Rと乗り継いで、ムラーノに乗り換えです。 コンパクトカーに乗ろうかと思っていましたが、「ある程度ハイパ

    2010.6.14

    総評
    GT-Rから乗り換えです。 R32・R34GT-Rと乗り継いで、ムラーノに乗り換えです。 コンパクトカーに乗ろうかと思っていましたが、「ある程度ハイパワーの車じゃないと君はあきるよ。」と回りにそそのかされ...
    満足している点
    1、燃費がいい。(悪い?) 町乗りで最低でも6.0km/Lで、大体7.0km/L前後は走ります。 高速では、10.0km/Lは行きます。1.8tの車重で3.5Lもあるのにこの燃費は優秀だと思います。少なく...
    不満な点
    1、ナビ 社外品は全く受け付けず、数年後、機能的に見劣りしたとしても交換は困難です。また2008年発売なのに、地デジ対応していません。 2、リアシート リアシートのシートを倒すレバーが紐です。高級車といい...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    それなりに静かに優雅なクルージングが楽しめ...

    2010.5.19

    総評
    それなりに静かに優雅なクルージングが楽しめます 車幅は確かに大きいですが慣れれば問題ありません XLでも十分な装備が付いてます。但しナビは後付できませんので必須装備です デザインに好き嫌いがあります...
    満足している点
    四気筒四駆ですが、燃費が平均8Km高速は12km以上走ります 普通に走行するには大変に静かです CVTの出来が良く、特に坂道を下った時に効果を感じます。又サスも適度に固くコーナーて安定したコーナーリン...
    不満な点
    オプション価格が他社に比べ高い サンルーフが単独で選べない バックドアの開閉に難がある スクラッチガードの効果が表れない ナビ+ETC+オートクルーズ等抱き合わせオプション
    乗り心地
    -

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  • nario0210 nario0210さん

    グレード:250XL(AT_2.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入のきっかけは、EXTのデザインが9割。 あとは、無難な内装であったので問題なし。

    2010.5.7

    総評
    購入のきっかけは、EXTのデザインが9割。 あとは、無難な内装であったので問題なし。
    満足している点
    ①EXTのデザイン。 ②SEATの起毛クロスの風合い。 ③SHEFT NOBのカッチリ感。
    不満な点
    ①INSTのデザイン。 ②METERのデザイン。 ③樹脂TRIM部品の傷付き易さ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入して1年で乗り換え 決して悪い車ではないと思う。むしろいい車だと思うが・・・。 先代のスカイラインクーペからの乗り換えで1年がたち乗り換えることに

    2010.4.27

    総評
    購入して1年で乗り換え 決して悪い車ではないと思う。むしろいい車だと思うが・・・。 先代のスカイラインクーペからの乗り換えで1年がたち乗り換えることに。雪国への引っ越しに際し5年目の車検時に興味のあったS...
    満足している点
    希少性。 安い。 3500ccはそれなりによく走る。 そんなに運転つかれない。
    不満な点
    結局は大好きになれなかった外観 運転していてワクワクしない うなるようなエンジン音⇒やすっぽすぎる。試乗の時はそこまで感じなかった。 ディーラーの対応。引っ越し先の行ったディーラーがたまたまかもしれません...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    こんな良い車には2度と出会えない 車に関して素人なのであまり大したことは言えませんが、とても素晴らしい車だと思います。 2004年当時、東京ドームの外

    2010.4.25

    総評
    こんな良い車には2度と出会えない 車に関して素人なのであまり大したことは言えませんが、とても素晴らしい車だと思います。 2004年当時、東京ドームの外野スタンドにムラーノの大きな看板があり、その写真のあま...
    満足している点
    □外観 ・・・ デビューして6年経ちますが、いまだに古く感じません。 □室内の広さ ・・・ 空間が広いので、同乗者が凄くリラックスしてくれます。 □音響システム ・・・ オーディオに詳しくないですがとても...
    不満な点
    今までで気になった点記載します。 □タイヤサイズ ・・・ レアなサイズなのでスタッドレスタイヤを探すのに苦労しました。 □後部座席のドリンクホルダー位置 ・・・ 足元にあるので使いにくいです □視認性が若...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    リアビューが最高の車 3年目ということで車検の前に手放します・・・。 しかし、とても愛着のある車ですので感想を。 とにかく国産SUVの中では断トツに外

    2010.4.17

    総評
    リアビューが最高の車 3年目ということで車検の前に手放します・・・。 しかし、とても愛着のある車ですので感想を。 とにかく国産SUVの中では断トツに外観が素晴らしいと思える車です。 フルモデルチェンジした...
    満足している点
    ・外観の良さにつきる。ハリアーより断然かっこいいと思います。 ・そこそこいい燃費。 ・純正でも頑張っているオーディオ。(BOSE) ・高速時の安定感。多少の横風なども気にならず走ります。
    不満な点
    ・純正ナビの古さ。→もとから埋め込み式のモニターがついているため後付けナビの取り付けには苦労・または内装の見た目を損ねます。 ・内装の安っぽさ。→確実にハリアーに負けています。インパネ周りがおもちゃのよう...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    長距離にいい 試乗しました。 現行型が出た当初、スタイリングは先代のほうがいいと思っていましたが、展示車をじっくり見ることによって、後からとてもカッコ

    2010.3.30

    総評
    長距離にいい 試乗しました。 現行型が出た当初、スタイリングは先代のほうがいいと思っていましたが、展示車をじっくり見ることによって、後からとてもカッコよく見えてきました(個人的な主観)。 内装の質感も前よ...
    満足している点
    ・先代の面影を残したスタリング ・インテリアの質感が高い ・価格設定が高いものの、装備が充実している ・乗り心地がいい ・ゆったりした車内空間
    不満な点
    ・車体が大きいため、取り回しが不便 ・エンジンパワーが若干不足している ・フロント周りに比べるとリヤは大人しい感じがする
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    個性を主張したい方向けの車、オジン臭くないのが◎ 乗りごこちも良いし静か、もう少し運転しやすければガンガン走れる。 安っぽいホイールはインフィニテ

    2010.3.13

    総評
    個性を主張したい方向けの車、オジン臭くないのが◎ 乗りごこちも良いし静か、もう少し運転しやすければガンガン走れる。 安っぽいホイールはインフィニティーFX45の純正20インチに交換したら見違えるように...
    満足している点
    個性的なスタイルと十分なパワー、巡航速度からタイムラグなく加速するのに静粛性も良い車。 燃費もなかなか良いし遊び道具としても収容力は十分あるのでいつもどこかに行きたくなる。 BOSEサウンドシステムは...
    不満な点
    しょぼい純正タイヤと没個性的ホイール スラントしたフロントウィンドウは写りこみが激しく昼間運転しにくい時がある、見切りの悪いボディ 冬の運転席は膝が寒い ホイールアーチ周辺のデザインがいまいちかな、フ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250XV FOUR 4WD(CVT_2.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    販売店の文句ばかり言ってしまいましたが、車自体はとても満足しています。 もし迷っている人がいましたら、多少無理をしてでもお薦めします。 でも、

    2010.3.11

    総評
    販売店の文句ばかり言ってしまいましたが、車自体はとても満足しています。 もし迷っている人がいましたら、多少無理をしてでもお薦めします。 でも、いろいろ見積もり取って対応のいい販売店を探してください...
    満足している点
    私は純正エアロとBOSEも付けたのですが、まずは外見のよさ。何度見ても飽きません。 内装も、前車のグランドチェロキーに負けず劣らず、かっこいいです。 よく書かれている騒音は高速でもあまりうるさくなく、...
    不満な点
    速度を落とした時のエンジンブレーキのつながりの悪さ。かなり違和感を感じます。 左右の前の死角の多さ。かなり見にくい。。。 アクセルが重たく、脚が疲れる・・。 そしてディーラーの担当者の対応の...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    好きで買った車なので大きな不満はありません。 試乗して納得できれば買いではないでしょうか。 庶民の私にとっては決して安い車ではないですが。。

    2010.3.6

    総評
    好きで買った車なので大きな不満はありません。 試乗して納得できれば買いではないでしょうか。 庶民の私にとっては決して安い車ではないですが。。
    満足している点
    デザイン :グラマラスなボディが好き       (好みによります) 大きさ  :1900mmに迫る国産としては大きいボディサイズ とくに横幅 室内の広さ:大人4人乗って...
    不満な点
    不満ポイントはあえて書くなら。。。 自分は革シートは滑る&経年劣化するとみっともないし、サンルーフは室内高が下がって圧迫感があったので250XLにしました。が、250XLにすると、ルーフレールが付か...
    乗り心地
    -

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