毎日通勤（往復20km）で使用している車のＣＶＴオイルを交換しました。 CVTオイル交換によって故障する可能性ありますか？

Question

先日ガソリンスタンドで毎日通勤で使用している車（日産ムラーノ、Z50、H15年式、走行距離8万km、新車購入以来CVTオイル交換なし）のCVTオイルを交換しました。エンジンオイルを交換してもらうために行ったのですが、店員さんから「CVTオイルが大分汚れていて、スラッジも溜まっている。交換した方がいい」と言われて、正直車の事は詳しくなかったのでそのままお願いしました。
帰宅後にインターネットで調べてみると、4万km程度で交換するならいいけど、それ以降はゴミが詰まったりなどで故障の原因になるからしない方がいいという意見が多数ありました。店員さんはそのような故障の可能性については当然ながら説明してくれませんでしたが・・・
今の車をあと3年及び2～3万kmくらい乗り続けたいと思っています。知らずに交換してしまいましたが、今後の被害（故障やトラブル、及び故障してもガソリンスタンドの補償無しなど）を最小限に抑えたいので、詳しい方いらっしゃいましたら今からどのようなことをすべきかアドバイス宜しくお願いします。H25.12/10現在でCVTオイル交換からは40km程度走行しています。
CVTオイルは純正に交換した方がいいでしょうか？

Answer 1

Z50のCVTオイルは日産純正の「NS-2」です。

日産はこれ以外のオイルを使うと壊れると言っています。
スタンドで交換されたのは純正オイルでしょうか？純正なら壊れる事はまずありませんよ。

ただ指定外のオイルを使ったのなら、すぐに純正に戻すべきです。

日産のCVTにも対応した社外オイルがあるようですがそれでも壊れるそうです。

交換時期は汚れ、年数ではなく、日産専用の診断機を使い「CVT オイル劣化度指数」で判断します。

８万キロぐらいではまだまだ交換しなくても大丈夫ですよ。

今するべきことはきちんと日産純正のオイルを使用したかを確認することてます。

ちがうのであれば、すぐにディーラーで交換してください。

ちなにNS-2の色は薄い緑色ですよ。もしピンク色のオイルなら交換してください。

質問者からのお礼コメント

今後のアドバイスなど詳しく回答して下さったnismo_hismoさんのご回答をＢＡに選ばせて頂きましたが、皆さんの貴重な意見を活かして今後間違いのないように気をつけたいと思います。
CVTオイル交換したガソリンスタンドに確認したら、純正じゃなかったです・・・
すぐに日産のディーラーに行って純正に交換します！ご回答して下さった皆さん、本当にありがとうございました。

Answer 2

以前調べましたが、日産のCVTは出光製のオイルが純正です。ディラーではオイルは作ってませんので、他のメーカーでも適合であれば問題ないです。

Answer 3

指定がNS1フルードなら交換した方が良いですが、
指定がNS2のエクストロニックCVT専用フルードなら実質無交換です。
交換後はコンピューターのカウンターリセットをします。
走行条件に応じたカウント数を出しますので、距離だけの関係では御座いません
そして200,000カウントで交換します。
普通に走っているのなら30万キロ以上は持ちます。

リセットしていない可能性もありますので
NS2指定なら、ディーラーの正規手順で2回以上の再交換を勧めます。
エンジンオイルと違い、指定油は厳守しなくてはなりません
詳しくはディラーで相談して決めて下さい。

Answer 4

ディーラーとか技術のしっかりしたところでの交換は問題ないが、オイルの質などを守らないと壊れる時は壊れる。スタンドやオート○ックスなどはバイトの素人の作業。自分はオイル交換もディーラーか自分でしかやらない。危ない危ない！

Answer 5

ムラーノだと専用フルードじゃねえと駄目なんじゃなかったか？