車の購入について、皆様の意見を聞かせてください。今現在現行形パジェロを乗っていまして乗り換えをしたく、現行クラウンアスリート、ハリアー、現行ムラーノ、

Question

で迷っています。本当はランクル200を購入したいのですが、維持的にもきついので…この中以外にも国産車のオススメがありましたら教えて頂きたいです。趣味は釣り、雪国ですので四駆でお願い致します。沢山の回答、意見お待ちしていますm(__)m

補足

すみません。少し高級感のある車が良くて乗り換えを考えました。クラウンアスリートは前から乗ってみたい車でしたし、現行ムラーノはあのデザインに引かれるものがあります（笑）趣味は釣りと行っても月一くらいの感じになります。

Answer 1

わたしも、釣りをするんですが（これからキスの投げ釣りに出発です）ロッドをどのように積むか、
また、大人数で遠征などするか？などによってお奨めも変わると思います。

個人的には、長距離の快適性と経済性、悪路走破性を考えるとパジェロディーゼルは良いと思います。
燃費気にしないならランクル２００は最高です。

ですが、それじゃアドバイスにならないので・・・・・・。
それほどの長距離を乗らず、ロッドは１Pは買わず、使い勝手がよく釣りの相棒として使い倒せるのは
国産では、エクストレイルGTが一番かと思います。総合的に。

値段も、名前が出た車の中でも安いほうですし、最新のパワフルクリーンディーゼルです。
しかも、荷台は汚れに強く、私の一番気に入った装備は、簡単にフロアマットを絨毯からゴム製に出来ること！
投げつりに行って、移動するときには履物に砂がついていてもゴムなら帰ってから簡単に洗えます。

ムラーノは正直、タウンSUVで乗用車の延長上ですから釣りには合わないかも（荷室も豪華です）。
クラアスは、釣り行くには竿が、入らないかも（物によるけど長めの２ｐは厳しいかも）。
ハリアーは、すでにレクサスRXが出てますから、値段で選ぶ以外魅力ないような気がします。

わたしの釣り仲間は、圧倒的にランクル乗りが多いです（１００、２００、旧プラド）
でも、狭い防砂林を抜けるのは意外と気を使います。

わたしは、そういう時はMRワゴンの４ｗｄ、長距離遠征はエリシオンで行くようにしてます。

参考にならないかもですが、釣りや雪のことを考えればエクストレイルGTが使い勝手良く
お奨めです。

補足を見て
セダンでも行けないことは無いし、時々ならクラウンでも良いのでは？
正直、お奨めの仕様がないかも。
パジェロより高級で、４ｗｄで出来れば時々釣りに使い、ランクル２００より安い国産車・・・・・・無いです（笑
値段言わないならRXがそうだけど・・・それならムラーノで良いですしね。
本当はランクル２００が良いんですよね？。AXなら５００万くらいです。（OP無しで）
クラアス４WDだって４５０位しますから、がんばって２００行った方が後悔しなくないですか？
わたしなら、２００買うかも。

質問者からのお礼コメント

皆様沢山の回答ありがとうございました。色々悩んだあげく、新車でクラウンアスリートを購入する事にしました。本当に沢山の回答や意見ありがとうございましたm(__)m

Answer 2

レクサスRXハイブリッド

http://lexus.jp/models/rx/index.html

ハリアーハイブリッド

http://toyota.jp/harrierhybrid/

クラウンハイブリッド

http://toyota.jp/crownhybrid/

今の時代、ハイブリッドですよ。

Answer 3

あえてないなと思うのはハリアーです。
レクサスのＲＸがでてますよね。正確にはＲＸが現行でしょう。
ハリアーは消えるはずの車を無理やり残してしまったと私は認識してます。
いわば型おちです。
クラウンアスリートいけるならレクサスＲＸはいかがですか？
かなりラグジュアリーな車です。

Answer 4

絶対に日産のジューク。デザインは奇抜ですが、車高が高くて運転し易いです。価格も200万前後なのでお買い得です。
排気量が小さいので、質問者様の希望には少し小さい車ですかね…
しかも高級感はないですね…

高くてもいいならスカイラインクロスオーバー。

私が一番乗りたいのは、シトロエンのC5です。

Answer 5

私個人的には、「ムラーノ」おすすめです。

私が自分で乗っているからではないですが、自分でも周りからも実際かかってる以上に高価に思われる満足感があります。

「６００万くらい？」とか言われます。※実際は４００万弱です。

友人のハリアーＨＶと並べても１つ格上の風格があります。※周りの意見も含めて

ここでクラウンアスリートについてですが、確かにカッコイイです。

ただ別格です。あとの２台より価格帯が１つ上です。

込みこみ総額で６００万位はいきます。

釣りで汚してしまうのが気になるかもしれません。

１つ前のアスリートでもあとの２台より高級感があり、目を見張るカッコ良さと高級感があるので余計なことかもしれませんが中古で候補としてはいかがでしょうか。

ハリアーについてもメリットをあげると、手放す時の買取り価格に当分期待ができる・誰でも知っているメジャーな車、という所があります。ただ様々な機能が一昔前の車と言う否めません。

結論ですが、アウトドア的に・費用対満足度的に、「ムラーノ」がオススメです。

Answer 6

私だったら中古のムラーノ。
（ムラーノのデザイン云々という話は私とは全く趣味が違うのでなんとも言えませんが、、、。）
日産車でムラーノは人気がなく中古は割安なはずです。
（ハリヤ―やクラウンアスリートは中古は割高で損ですので中古は検討外です。）

飽き性みたいですのでまた直ぐに飽きるでしょう。
ですので中古で1年くらい乗って、飽きたら落ち着いて車選びをし直してみたら如何でしょうか？


なぜ乗り換えたいのか理由がなければアバウトな回答しかできません。

クラウンアスリートとムラーノ、全く別のジャンルの車じゃないですか！？

雪国で釣りをするのなら荷物室が水洗いできる日産車もいいかもしれません。

ワゴンタイプで小さめならウィングロード、小型ランクルタイプならエクストレイルなどどうでしょうか？

私だったらエクストレイルのディーゼルなんかも考えます。