車のメンテナンス。ムラーノT250 2WD 2500ccのメンテを3月中下記を7万円でとスタンドで言われました。この金額は妥当で、するべきかどうかわからないのでお教えくださると幸いです。

Question

昨日スタンドでガソリンを入れていたところ空気圧のチェックをしていただけるとのことで、お願いしたところ、タイヤにひびが入っており空気圧が下がっているとのことで4本交換しました。11万円。さらにボンネットを開けリフトアップし、他にも修理箇所がかなりあるということで、見積もりをしてもらったら下記の修理で3月中なら8万7千円のところ7万円でサービスするというのですが、この価格は妥当でするべきものでしょうか。ムラーノは走行距離11万キロの2005年製です。今年9月に車検予定です。車検が通らないといわれています。

ブレーキオイル
パワステオイル
冷却水
エンジンオイル
ACクリーニング
下回り防錆
ブーツラバーアップ
ブレーキパット

Answer 1

クルマというのは、時間とともに時を経て劣化し、価値を償却していくものです。
ただ単純に、お金をかけてメンテナンスすれば良いかといえば、決してそうでは有りません。
更に言えば、大事に乗って行くなら、ＧＳ整備はちょっとオススメできません。


宝くじでも当たって、一億円ぐらい余ってる人であれば、貴殿のようにＧＳで整備でも良いでしょう。
次から次に、ガンガン何でもかんでも替えていけばいいんですから。

１１万円かけたというタイヤ交換もそうですし、今回の整備内容もそうですが、
緊急整備の必要が無いのに、さらに車検を９月に控えているのに、「勿体無い」です。

更にいうと、１０年落ち、１１万キロで、９月に車検取得して、これからも長く乗るのであれば、
それだけＧＳでお金を落とすことを考慮しても、
日産の正規ディーラーでの整備をオススメ致します。料金、たいして変わりません。
これから長く乗って行く大切な愛車なのですから。

ガソリンスタンドの整備部門というのは、利益追求型で、とにかく仕事を取ろうとするんです。
燃料を売るだけでは利益が成り立たず、クルマを販売したり、タイヤを販売し、生計を維持しています。

その反面、国産車の正規ディーラーは、別に整備をして経営を成り立てているのではないので、
やたら滅多に、過剰におかしな整備はしません。普通は。
通常、車検まで５ヶ月で、オイル類をほぼすべて交換するという提案をするとは思えません。

タイヤに関しても、ホイールセットじゃなく、タイヤだけなんですよね？
タイヤ専門店や、オートバックス等の量販店で買うと、約半額で購入できたのでは？？
銘柄やメーカーに、こだわりがあれば、勿論それ相応の値段はすると思いますが。

とりあえず、今回の整備箇所については、
見積書を貰って、日産のディーラーで相談したほうが良いと思いますよ。
もしくは、そのクルマを買ったお店で、一度相談されたほうがよろしいかと。

「ぼったくり」の匂いがぷんぷんしますんで。

質問者からのお礼コメント

皆さんお早い回答ありがとうございます。どちらの方も参考になり、ベストアンサーを1つに決めるのは心苦しいのですが、詳しく書いてくださった方にしました。

車に無知で、後悔しきりです。いつも車検も定期点検もディーラーでしているのに、タイヤのうち1つが（自覚はなかったが）パンクしていると言われ、焦って交換してしまいました。ブリヂストンのタイヤです。スタンド側の言うなりでした。今後はディーラーにお願いします。

Answer 2

ガソリンスタンドでは整備なんかしない方がいいですよ。
いいところもあるとは思いますが
スタンドで整備したお客様の車をみると殆どが不必要な作業かつ適当です

100%メーカー資本の日産ディーラーで勤務してますがZ50のタイヤもディーラーですらそんなにしません

車検の時にパット、ブレーキフルード、エンジンオイル、冷却水やればいいと思います。
ブーツラバーアップはなにかわからないですがドライブシャフトブーツなら切れてたら交換ですね。
まず断ってディーラーか信頼できる整備工場さん行って見てもらうべきです。