z50ムラーノにXYZの6pot異径ピストンキャリパーをつけましたが、あまりというか、効きが悪くなったようにおもい、キャリパーを見てみると、「ローターローテーション」の表記が。矢印がバックす

Question

る方に向いていたので、取り付けてもらった業者に話してみると、「ブレーキフルードのエア抜き出来なくなるからこれでOK」と言われました。

そういうものでしょうか？

車重のかかる車ですが、腑に落ちなかったので、どなたか回答お願いいたします。

Answer 1

それたぶんメーカーの手違いで逆の製品がきてますよ。

ブレーキキャリパーは車種によってローターの前につくものと、後ろにつくもの（写真参照）があります。この場合、キャリパー自体が同じでもエア抜きのバルブの位置が逆になりますので、普通は２種類の製品があります。

取付のときは当然バルブを上に持っこないとエア抜きができませんから、車屋はメーカーが間違って送ってきた製品を付くように付けただけかと…。

メーカーに確認したほうがいいですよ。

質問者からのお礼コメント

納得出来ました。
ありがとうございます。

因みに、オークションで買いまして、そのショップはもう……

どうにかならないですかね？

素人考えで入れ換えれば……みたいな

Answer 2

yuda_f_7777さんへ

2輪をご存知なら、と思っちゃいますね。(^^;)

一般論を書きます。
6potの様な、長いpadを均一にdiskに押し当てる為に、異径ピストンという構造を採ります。
通常走行時、制動力を発揮させたい向きで、diskがキャリパーに入って来る側に、小径ピストンを配置します。何故なら、diskの回転に伴ってpadが引き摺り込まれる様な力が生じ、こちら側の面圧が上がるから、です。面圧を均一にする為に、敢えて小径としている、と言い換えても良いでしょう。

>効きが悪くなったようにおもい
これが体感出来るかどうかは？ですが(^^;)、

>「ブレーキフルードのエア抜き出来なくなるからこれでOK」
という回答は、ちょっと考えさせられますね。異径ピストンを何と心得ているのかと。d(^^;)
普通は、キャリパーは左右2Type作り分ける事に成る筈です。から、片側が逆向きにしか取り付けられないのであれば、反対側も逆に成ってる可能性が在りますね。